регулировка зазоров клапанов

[ant25]

Перевели как гидротолкатель, (что не означает -гидрокомпенсатор ) на самом деле обычно называется толкатель клапана .
Регулируется зазор в приводе клапанов (это совсем по букварю ),точно также как и на ваз 8-ке - по состоянию ,а проверка и принятие решения на 90 т.

[groover]

Цитата:

Сообщение от wowochka

Я не утверждаю, я читаю по схеме)))написано что гидротолкатель + шайба)))Неужели в Тушкане как в ВАЗ 2108 регулируются зазоры клапанов?))
и еще есть регламентные работы по регулировке?на какой тысяче?

В оригинальном англоязычном каталоге деталь 22226C называется "TAPPET", что в переводе означает "Толкатель клапанов, кулачек"

Гидрокомпенсатор описывается как "ADJUSTER ASSY-ROCKER ARM LASH" Дословно это перевести не реально, получается как "Регулятор собранной, сильно ударяющей качалки"


Да, в 2.0 как на девятке. И в лексусе rx270 так же как и на девятке. А в Гетзе гидрики. Чем инженеры руководствуются, мне не известно.

[ant25]

Может от того ,что мотор допотопный ,чисто свои у корейцев вроде все с компенсаторами ;
А по мне так (лично ) лучше шайбы -отрегулировал раз в сто лет ,и спокоен..

[groover]

Гидрики это походу европейская тенденция, азиаты всегда шайбы предпочитали. Сужу по косоруким японцам.

[alextv1]

У кого стоит газовое оборудование, настоятельно рекомендую проверять зазоры чаще. Брал новую машину в салоне, пробег 76000, из них 55000 на газу. Проверка зазора клапанов показала следующее: впускные в пределах нормы - все 0,2 мм, выпускные - семь клапанов 0,1 мм, один клапан 0,05 мм, еще тыщ 10 и зажимание, прогар. Вовремя. Шайбы менял сам, здесь хорошая инструкция: http://www.hyundai-sto.ru/hyundai_tu...vode_klapanov/
Пришлось два раза разбирать. Отверткой жмешь на шайбу, подставляешь самодельный железный брусок между кольцом толкателя (очень узкое) и распредвалом, отверткой (шилом) поддеваешь шайбу, вытаскиваешь магнитом (зеркало с магнитом сильно помогло) Вычислил необходимую толщину шайб, заказал в экзисте (150-220 руб/шт). При втором разборе поменял, шайбы вставляются от руки, без инструментов, надавить посильнее. Вся процедура часа 3-4.
Имею опыт эксплуатации газового оборудования 160000 км на ваз 2110, проблемы были те же - 3 раза регулировал клапана.

[ant25]

Славный папа,
Кстати ..у тебя получилось ,что задумывал ?

[alextv1]

Да, получилось. Сейчас в гараже и зазоры на выпускных 0,25-0,35, щуп с шагом 0,05. Главное - не зажим и прогар. Остались 8 шайб заводских размером 2,28-2,43. Буду искать, где снять 0,4 мм с каждой для последующей замены через 50 тыков. Читал здесь где то про притирочный стол, так и не понял, что да как. Думаю фрезеровшика поискать.
Лучше, конечно, все в один заход делать-снял шайбу, сточил 0,2 мм (в моем случае), поставил.
В экзисте шайбы дорогие, на емексе из кореи есть по 70 руб., но ждать 40-45 дней (мне стремно)

[мордаунт]

Друзья кто регулировал клапана на 2л бензинке самостоятельно отзовитесь хотелось бы понять какие регулировочные шайбы покупать (самые ходовые), или может кто комплект таких шайб посоветует где купить, или аналог (от чего подходят), а то мне придеться самому регулировать так как два официальных сервиса Хундай в Тюмени отказали мне в данной работе по причине отсутствия регулировочных шайб.
По причине отсутствия своего гаража буду проситься к другу, но у него могу оставить автомобиль только на сутки.Поэтому хочу заранее закупить шайбы и за один день сделать. Где почитать мануал по регулировкам зазора клапанов на тусан или скачать книгу.
Кто знает или может точно замерять какой диаметр у шайбы?

[McM]

Цитата

Сообщение от alextv1

Буду искать, где снять 0,4 мм с каждой для последующей замены через 50 тыков. Читал здесь где то про притирочный стол, так и не понял, что да как. Думаю фрезеровшика поискать.

Ищи, где можно прошлифовать шайбы на плоскошлифовальном станке.

[ant25]

В две темы сразу , об одном..
Никто тебе не подскажет самые ходовые потому как не знает , по любому разница будет в зазорах и шайбах , разбирать и записывать надо , нужные заказывать ,или покупать.
Комплект стоит дорого , доступная инструкция тут же стр. 125.