Выбор сигнализации. Кто какую ставил?

[SERGI]

Цитата:

Сообщение от Хэст

Вобщем,я выбор сделал:Pandora DeLuxe 1870
Всем спасибо!

вообще я тоже планирую поменять свой шерхан на пандору...
а где в москве это сделать?

[Uncle_Fry]

Практически сразу же после приобретения тушкана установил в АВТО-АСС сигналку Пандора 2000. Из сервисных функций был подключен только турботаймер.
За это время никаких серьезных "глюков" замечено не было. Изредка (раз в неделю или реже) происходят ложные срабатывания предварительного датчика удара (ИМХО - при изменении температуры окружающей среды, брелок сообщает об этом однократно, после сообщения светодиод на брелоке продолжает мигать зеленым). Ложные срабатывания из-за проехавшей рядом машины бывают крайне редко. При этом для срабатывания достаточно слегка пнуть по колесу. В целом ложные срабатывания абсолютно НЕ раздражают.
Брелок удобный, наличие мигающих светодиодов, ИМХО, ОЧЕНЬ удобно. Вибрирование брелока (при срабатывании сигналки брелок вибрирует) ощущается только в руке, так что считайте, что его нет. Батарейки хватает МАКСИМУМ на пол-года. Стоимость батарейки 250 рублей в ценах полугодичной давности. Минус - частенько "глючит" индикатор заряда батарейки. Лечится выкл./вкл. брелока.
При снятии с охраны сигналка изредка "задумывается" на 1-3 сек. Происходит это как правило когда пытаешься снять с охраны находясь за несколько метров от машины. Рядом с машиной - почти никогда.
Субъективно - ожидалось что дальность действия брелока будет выше, естественно сильно зависит от здания, в котором находишься. Иной раз кажется, что у starline B6 дальность выше (у коллеги на корсе starline частенько сообщает о проехавшем мимо грузовике, в то время как пандора рапортует о потере сигнала. Машины стоят рядом, брелки в одной комнате). В инструкции по этому поводу указано, что в случае срабатывания сигналки мощность сигнала возрастет и сигнал пробьется-таки, но осадочек остается... Вообще, в условиях Москвы быстро привыкаешь не обращать внимание на сообщения о потере сигнала и ВЫКЛЮЧАТЬ брелок в МЕГЕ и других Ашанах - бодро сообщает о потере сигнала и, имхо, сажает батарейку.
Непонятна логика производителя, установившего кнопку вызова водителя из салона, аналогично кнопке поиска телефонной трубки в радиотелефонах. Гораздо практичнее на мой взгляд был бы вызов водителя постукиванием по лобовому стеклу, аналогично сигналке Шерхан.
Ну и еще из минусов - штатный двусторонний скотч, которым крепится антенна в салоне отклеился на первом же солнцепеке и был заменен на аналогичный скотч для наружних работ (не отклеивается). Сама антенна является чуть-ли не единственным (и уж точно самым заметным) источником "сверчков" в салоне (с заменой скотча шумы поубавились, но не исчезли).

По работе АВТО-АСС особых нареканий нет. Ничего не поцарапали, не испачкали. По поводу крышки претензий не предъявлял ибо заметил только через неделю, возможно и сам доломал коленом.

[X-ray]

решил дополнить штатную сигналку и блокиратор рулевого вала доп. иммобилайзером и замком капота
посоветуйте оптимальный вариант
рассматриваю блэк бага
есть более бюджетный df-key v2

[Папенька(с)]

Цитата:

Сообщение от Uncle_Fry

из минусов - штатный двусторонний скотч, которым крепится антенна в салоне отклеился на первом же солнцепеке

Я думал - это только у меня.

[АВТО-АСС]

Цитата:

Сообщение от X-ray

решил дополнить штатную сигналку и блокиратор рулевого вала доп. иммобилайзером и замком капота
посоветуйте оптимальный вариант
рассматриваю блэк бага
есть более бюджетный df-key v2

Вместо df-key рекомендую взять I-ROOT Card : есть выход на тормоз (при вхождении системы в режим антихайджек стоп-сигналы будут гореть, что поможет избежать аварийной ситуации); батарейки в метках хватает на 1-1,5 года; можно проверить состояние иммобилайзера - на метке есть индикация, которая позволяет определить, не удали ли блокировку двигателя в сервисе в ваше отсутствие; по опыту - надежнее чем DF-KEY.
Замков капота лучше ставить 2 штуки по краям. Мы обычно устанавливаем Defen.Time, с дополнительными противоспильными трубками на штыри.
Вадим, СТО1.

[kd_s]

Цитата:

Сообщение от Папенька(с)

Цитата:
Сообщение от Uncle_Fry
из минусов - штатный двусторонний скотч, которым крепится антенна в салоне отклеился на первом же солнцепеке

Я думал - это только у меня.

Штатный скотч даже не пробовал, сразу на 3М посадил. Антенну поставил в козырек приборки, чтобы глаза не мозолила.

Добавлено через 2 часа 34 минуты

Наткнулся на интересное видео по теме топика. Маздоводы где-то добыли граббер и пробовали вскрывать свои машинки.
http://rutube.ru/tracks/1949530.html...24fa4e8425f911

[X-ray]

Цитата:

Сообщение от АВТО-АСС

Вместо df-key рекомендую взять I-ROOT Card : есть выход на тормоз (при вхождении системы в режим антихайджек стоп-сигналы будут гореть, что поможет избежать аварийной ситуации); батарейки в метках хватает на 1-1,5 года; можно проверить состояние иммобилайзера - на метке есть индикация, которая позволяет определить, не удали ли блокировку двигателя в сервисе в ваше отсутствие; по опыту - надежнее чем DF-KEY.
Замков капота лучше ставить 2 штуки по краям. Мы обычно устанавливаем Defen.Time, с дополнительными противоспильными трубками на штыри.
Вадим, СТО1.

спасибо!
а блэк баг? и какой посоветуете? кроме различий в типах блокировок (на завод и на движение) различий не нашел (из бюджетных вариантов до 20тыс)

[АВТО-АСС]

X-ray, у ВВ криптостойкость сигнала в метках слабее , чем у I-ROOT. Поэтому мы их обычно устанавливаем таким образом, чтобы опознавание метки при включении зажигания присходило после отключения какой-либо секретки. Этим достигается защите от ретрансляции меток.
К тому же при установке ВВ для управления замками капота требуется дополнительное беспроводное реле Hook HLD (на отпирание замков от ВВ). Плюс закрытие замков от штатного ЦЗ, еще доп. работы. А иногда требуется и дополнительное таймерное реле, т.к. от штатного ЦЗ импульс может быть коротким.
Так что ВВ при прочих равных по стоимости выйдет заметно дороже, чысячи эдак на 4-5,5 р..
Вадим, СТО1.

[apik]

Не секрет, что довольно большой процент угонов бывает предварительно подготовлен- в сервисах и т.п. Своевременно узнать об этом очень важно. Такое устройство поможет это сделать.

[нурик]

Цитата:

Сообщение от apik

Не секрет, что довольно большой процент угонов бывает предварительно подготовлен- в сервисах и т.п. Своевременно узнать об этом очень важно. Такое устройство поможет это сделать.

мда вещь!!!