Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Защита от угона
Защита от угона Обсуждение автосигнализаций, иммобилайзеров и противоугонных систем.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.03.2006, 12:10   #21
Yuricsson
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для Yuricsson
 


Цитата
Сообщение от Сергей К
Я оставил и штатку и установил дополнительно Шерхан. Помимо этого установил штырь на коробку и замок на копот, а для большего успокоения отсоеденил личинки замков на дверях.
...и снял все колеса! Ну это так, оффтоп.

А по делу - сдавал вчерась машину на ТО-0 и на установку доп-оборудования. Спросил насчет сигналки и получил ответ - нет, штатная сигнализация апгрейду не подлежит. Только отключать ее и ставить другую. Перевариваю..... То ли так и есть на самом деле, то ли не ходить больше в этот сервис. Дим+Ко на Волоколамском шоссе.
__________________
Любишь кататься - люби и саночки ломать...
Peradorcas concinna 2.0 АКПП, AquaSilver
Yuricsson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 27.03.2006, 22:31   #22
Hi-scan Pro
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Hi-scan Pro
 


А зачем отключать штатную сигнализацию? Не трогай ее, и она тебя не тронет..., забудь дома штатный пульт, и представь, что нет у тебя сигналки...
Hi-scan Pro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.03.2006, 09:16   #23
mcos09
Ветеран форума
 
Аватар для mcos09
 


Где-то уже писАл (не путать с пИсал), по чьему-то вопросу о доп оборудовании при покупке нового авто, да забыл указать, что помимо всего, поставил сигнализацию "Blackbug". Устраивает более чем. Хочешь носи с собой брелок (несколько объемный 55*30*10 д/ш/в в мм), либо в бумажнике пластиковую карту. При установке абсолютно ничего запрещенного диллером не затрагивается. Действует великолепно. Правда перестраховался, и вкрячил еще и Дракона на КПП. Так что угнать далеко не смогут где-то метров на 500 от места парковки, если не пойдет ответного сигнала с места водителя (специально пробовал пересаживался на пассажирское кресло и предлагал другому как пр работающем двигателе, так и завести и увести) поскольку потом блокируется двигатель, глохнет и орет. ПО-моему более чем достаточно.А все эти датчики на удар , объемности во-первых на любителя, во-вторых иногда их глючит. А ты-то находишься вне и не всегда адекватно и быстро можешь среагировать на акт вандализма или что-то подобное.
С уважением.
mcos09 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.03.2006, 11:37   #24
Владислав
Я тут недавно
 
Аватар для Владислав
 


В ответ на Daelim

Мысль отличная относительно подключения дополнительного дастчика к пейджеру. Еще интересная мысль - подключить датчик удара в датчик объема (есть такие например у PITa). А уже объемник подключить к концевику кнопки капота или багажника. плюс подать постоянный... Конечно, относительно объема не знаю, насколько он безвредный для человека, включенный постоянно.. Но уж удар то постоянно можно легко включить.
Владислав вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.03.2006, 12:25   #25
Диман
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Диман
 


Да, Black Bug 71L- прикольная штука, вот только радиус действия карточки маловат (видел конкретный Тушкан, в котором карточка из кармана не действовала, приходилось класть под пепельницу или на панель). Но все равно, на мой взгляд, это наилучшее дополнение штатной сигналки (можно, правда, рассматривать аналогичные, более дешевые, системы типа Falcon'ов).По поводу подключения к штатной системе других датчиков, блоков дожима стекол и прочих приблуд - это реально (советовался с установщиком), но(!!!) штатная сигнализация различает только один уровень воздействия, то есть не отличит легкий удар от сильного и в любом случае сработает сразу и полностью. С датчиком удара это прокатывает, т.к. его можно загрубить, а вот объемник будет поднимать тревогу при любом приближении к машине, так что его ставить бессмысленно....
А еще мой товарищ, рассматривая перспективу покупки Тушкана после БМВ был очень доволен, что сигналка "НЕ ПИКАЕТ ДЕШЕВО" при постановке-снятии и пищит звуком штатного сигнала, то есть, по его мнению, вызывает впечатление солидной системы. А мне лично нравится как сделан брелок - пластик просто супер, две кнопки - поставил-снял (типа раздельный канал).
Диман вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2006, 12:05   #26
VVP
Я тут недавно
 
Аватар для VVP
 


Вопрос

Цитата
Сообщение от Сергей К
Я оставил и штатку и установил дополнительно Шерхан. Помимо этого установил штырь на коробку и замок на копот, а для большего успокоения отсоеденил личинки замков на дверях.
Какова реальная дальность двусторонней связи Вашего Шерхана в городе и на открытой местности? У меня Шерхан Magicar A иногда на 150-ти метров прямой видимости не срабатывает.
VVP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2006, 15:48   #27
Daelim
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Daelim
 


Поставил себе Шерхан и датчик удара,не затрагивая штатную сигнализацию.По дальности действия не проверял,но в мануале указано 1 км. на открытой местности.(проверю-напишу)
Daelim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2006, 23:16   #28
kz_kz
Ветеран форума
 
Аватар для kz_kz
 


мне поставили привезенный мною шерхан-6 без вопросов. + привезенный мною имобилайзер. правда не в рольфе, а в питере, в дакаре. нормально поставили. но ИМХО если не кредитная машина (нет требований от страховой при заборе машины иметь сигналку) то лучше прямо из салона в профессиональнй сервис по установе сигналок. хотя советы давать легко... а мне было просто влом куда то там ездить, поэтому в дакаре и ставил сразу.
__________________
Nissan Pathfinder LE (FAD-G) 2,5D АТ / 2008 г.
kz_kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2006, 14:32   #29
EIS
Оставил немного сообщений
 
Аватар для EIS
 


В салоне был очень маленький выбор - поэтому поставил Dragon на АКПП + Mangoose 1.7 + КАСКО.
Сигналка глючная и недальнобойкая. Планирую снять и поставить нормальную систему. Как вариант: Guard344 + BlackBug71W2 + GSM 2000.20 + замок на капот Dragon.
Вот только дороговато выходит (в районе 1800$) - надо ли оно на такую машинку?...
P.S. Разговоры типа "угонят любую" и т.п. считаю неуместными, т.к. ворам проще найти машинку без всех этих прибамбасов и не париться вообще...
EIS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.04.2006, 13:19   #30
ВасЬ
Оставил немного сообщений
 
Аватар для ВасЬ
 


Сейчас как раз занят вопросом выбора сигнализации на будущий авто.
Вот что я нарыл в инете.
Может у уважаемой публики будут какие-нибудь комментарии по данной инфе:

http://www.extra-m.ru/900000306/

Типичные заблуждения при выборе автосигнализаций
После покупки автомобиля, вне зависимости от его стоимости, любой здравомыслящий автовладелец первым делом задумывается над проблемой защиты своего транспортного средства от лихих людей. Однако как уверяют специалисты по установке охранных систем, есть несколько традиционных заблуждений при выборе сигнализаций, благодаря которым работа угонщиков становится значительно проще.
По словам специалистов, очень часто автовладельцы приходят на сервис и интересуются лишь одним вопросом – какую им сигнализацию выбрать. Что лучше взять, ШерХан, СтарЛайн, Томагавк или Аллигатор (можно перечислять бесконечно). При этом водители часто выбирают «сигналку», исходя из их вторичных сервисных функций, которые к охране автомобиля имеют лишь косвенное отношение. Так вот, как уверяют эксперты из AutoSet.Ru, именно благодаря подобным рассуждениям воры и могут уехать на автомобиле с «хорошей сигнализацией» всего за 5 минут!
Ведь не надо забывать, что задача сигнализации – сигнализировать, обеспечивать сервис и удаленный мониторинг машины. Уровень защиты от угона у всех «сигналок» примерно одинаков и он не слишком сильно зависит от стоимости. Причем, этот самый уровень охраны крайне не высок... Ну что такое одна - две простых блокировки, и установка центрального блока управления в типовом месте под торпедой? Для старых 15-летних иномарок или сильно подержанных «Жигулей» этого вполне достаточно, но новые «десятки» и иномарки требуют уже более продуманной защиты!
Минимальный набор для более-менее средней (подчеркиваем – средней) защиты от угона автомобиля стоимостью от $7 тыс. должен выглядеть так:
1. Сигнализация с плавающим кодом, желательно с разными кнопками постановки/снятия с охраны.
2. Замок капота с управлением от дополнительного канала сигнализации, а еще лучше от отдельного иммобилайзера.
3. Отдельный иммобилайзер. По защите лучше контактный, но поскольку пользоваться им неудобно, то можно и транспордерный. Риск считывания его кода невелик из-за малого радиуса действия метки. Желательно, чтобы иммобилайзер имел беспроводные цифровые блокировки - их гораздо сложнее обнаружить. При этом надо особо отметить, что наличие штатного иммобилайзера в расчёт не принимается, ведь он типовой, установлен в одном и том же месте и пути его обхода разработаны давным-давно.
На машины стоимость более $20 тыс. требуется уже более серьезная защита. К вышеназванному «джентльменскому» набору необходимо добавить:
1. «Механика» на КПП (в основном на ручную коробку) или на рулевой вал.
2. Увеличение количества блокировок.
3. Максимально трудноотключаемые блокировки (цифровое реле блокировки прямо в бензобак, Wait Up и т.д.)
4. GSM (и уж совсем здорово c GPS-позиционированием) контроллер. Но учтите, что эти сигналы достаточно легко заглушить – «глушилки» можно купить даже в интернете!
5. Отдельный пейджер с ПОСТОЯННЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ контролем связи с автомобилям - как только связь с машиной пропадает (по любым причинам), приёмник поднимает тревогу. Но могут быть и ложные тревоги в крупных городах и в плотной застройке.
Владельцам дорогих автомобилей стоит оказаться от автозапуска. По словам специалистов, эта система серьезно понижает степень защищенность машины. Ведь при наличии автозапуска достаточно послать системе команду на запуск (кодграберром или просто перемкнув дорожку в центральном блоке), и всё - блокировки обойдены. Можно бить стекло, отключать проводок от педали тормоза и иногда от ручника и ехать куда угодно, главное, дверь не открывать. Поэтому, если уж ставить автозапуск (сам по себе он очень удобен в нашем климате), то тогда нужно покупать «хитрый» иммобилайзер. Сейчас есть только одна система, которая позволяет обеспечить хорошую защиту в системах с автозапуском - это Блэк Баг 71W с технологией Wait Up - при которой само цифровое реле блокировки умеет определять перемещение автомобиля в пространстве и блокирует цепи только тогда, когда автомобиль двигается. Когда машина стоит на месте, блокировки нет, следовательно автозапуск работает нормально.
Пару слов стоит сказать про механические замки на коробки передач. Их эффективность очень часто зависит от квалификации установщика и конструкции автомобиля. Порой в автомобилях с АКП такие замки неэффективны, т.к. управление коробкой тросовое. И тросик этот очень легко доступен из-под капота, где его легко перекусить кусачками и ими же перевести селектор на самой коробке передач на два щелчка, что означает положение D - это позволяет ехать вперед на всех передачах (проблема будет только с задним ходом). Именно поэтому на машинах с «автоматами» просто необходимо ставить хороший замок на капот. Однако и с ручными коробками есть проблема - угонщики выжимают сцепление, откатывают машину в тихое место неподалёку и спокойно разбираются с машиной.
И вот что самое обидное - всё вышеперечисленные советы не спасут от угона методом частичной или полной погрузки на эвакуатор. Единственное, что поможет в таком случае, это пейджер с контролем канала связи и нормально отстроенный датчик ускорения/перемещения автомобиля. Но опыт показывает, что если ваш автомобиль не слишком уникален, то, видя хорошо защищенный экземпляр, угонщики не станут рисковать и займутся автомобилем в соседнем дворе, на котором кроме простенькой «оралки» больше ничего нет.
Кроме того, есть еще самый жестокий способ угона (актуален, в основном, для дорогого авто стоимостью от $50тыс.) - разбой, когда владельца, около гаража или на светофоре, просят освободить помещение и поделиться всеми метками и брелками. Иногда владельца еще некоторое время катают с собой, чтобы понять будет ли блокировка (даже шутку придумали злую, что выезжать на машине за город в багажнике - плохая примета...). В этом случае пригодится GSM-пейджер, чтобы дистанционно заблокировать авто, но и эта штука не помогает, если угонщики успели далеко уехать.
В заключение о том, сколько всё это может стоить. Цена среднего защитного комплекса с установкой составляет $400-500, с безопасным автозапуском - $800, максимальный «наворот» может потянуть на $2,5-3 тыс. Причем владельцы должны пользоваться правилом - стоимость затрат на защиту автомобиля должна составлять 5-10% от его рыночной цены.
Источник:
http://auto.mail.ru

Добавлено через 2 минуты
и вот еще..
http://autobiz.msk.ru/autosignal.php
КАКУЮ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЮ ВЫБРАТЬ?

Неправильный выбор автосигнализации может обернуться для Вас личной трагедией, ведь угон машины, оборудованной плохой и ненадежной сигнализацией, почти неизбежен.

Выбор сигнализации напрямую зависит от того, какой у Вас автомобиль. Думаем понятно, что не имеет смысла ставить дорогую сигнализацию на подержанные отечественные машины или очень старые иномарки (возрастом свыше 10 лет). Если стоимость машины меньше 2000-3000 долларов, то риск ее угона небольшой и подойдет самая дешевая система сигнализации с одной-двумя блокировками, имеющая минимум сервисных функций и в то же время отпугивающая случайных хулиганов. Такова, в частности, автосигнализация Mystery MX-305 (стоимость 40 долл.), Pantera XS 1500 (за 38 долл.). Можно приобрести дополнительно самые простые блокираторы типа руль-педаль, руль-торпедо по цене до 30 долларов. С более обширным списком автосигнализаций этого типа Вы можете ознакомиться в ABC-ЦЕНАХ НА АВТОЭЛЕКТРОНИКУ.

Если у Вас новый отечественный автомобиль (до трех лет) с карбюраторным двигателем, который стоит уже 3-5 тыс. долларов, то тут нужно выбрать сигнализацию подороже и посерьезней. Хотя на отечественных машинах, как правило, нечего блокировать, кроме цепей стартера и зажигания, для чего подойдут сигнализации в ценовом диапазоне 50-150 долларов. Из более дорогих хороши сигнализации Mangoose EMS 1.7 и 1.9 (110-157 долл.), из более дешевых - "Пантеры", например, Pantera XS 3000 (70 долл.). Для комплексной защиты обязательно необходим блокиратор капота (отечественный или импортный).Это особенно актуально для владельцев "Жигулей" (не секрет, что «классику» способен угнать любой разбирающийся в технике юнец, настолько она примитивна в защите от угона). При желании, как альтернатива, подойдет усиленный замок зажигания с ключом повышенной секретности, устанавливаемый взамен штатного. Опять-таки присмотреть конкретную модель автосигнализации можно в ABC-ЦЕНАХ НА АВТОЭЛЕКТРОНИКУ.

Новые отечественные автомобили, оснащенные системой впрыска топлива, и иномарки, стоимостью до 8 тыс. долларов США угоняют достаточно часто. Тут потребуется надежная высококачественная автосигнализация с не менее чем двумя блокировками стоимостью от 100 до 300 долларов США. В этой ценовой категории можно отметить верхние модели "Пантер", например, Pantera SLK-500 ($270), из более дешевых - Parkmaster с 6-8 датчиками (147-194 доллара), Sheriff ZX-1000 ($168). Не помешала бы и установка иммобилайзера (с числом блокируемых цепей 2-3, как минимум). Желательно наличие блокиратора коробки передач и капота. Особенно обратите внимание на защиту дизельного автомобиля, так как он более уязвим с точки зрения угона.

Дорогие иномарки от 8000 долларов особенно нуждаются в дорогой и надежной автосигнализации, которая даже переходит в класс комплексных охранных систем. Надежную защиту самой дорогой иномарки могут обеспечить, в частности, сигнализации Reef GSM-3000 ($750), MAGELLAN ($986), из более дешевого варианта Black Bug BT (260-335$).
ВасЬ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
pandect, pandora, slave, tucson, Кто, какую, сигнализацию, ставил
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Жидкость охлаждающая. Какую лить? Volchanger [Tucson] Бензин 88 07.05.2015 20:25
Кто ставил защиту порогов/пластиковые пороги - не пожалели? Old_Vic Опросы 30 08.06.2014 21:04
Кто нибудь ставил турбину ? ALF Флудилка 27 29.03.2009 23:07
Как я ставил магнитолу в Блок Моторс skyraver Блок Моторс 1 09.06.2008 22:07
Какую страховую предпочесть? Ember Страхование 28 04.05.2007 15:18



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 02:35. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика