Выбор сигнализации. Кто какую ставил?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Autosecurity

Такие блокировки случается делать и сейчас, однако стоит понимать, что стойкость этой блокировки равна стойкости лючка, под которым она спрятана, а блокировать его наглухо нельзя - ремонтопригодность авто пострадает.

Ну так задача любой противоугонной системы в том и состоит, имхо, чтобы заставить угонщика потратить как можно больше времени на поиск и нейтрализацию блокировки. Очевидно, что сообразить, добраться до лючка, снять его и восстановить цепь займет не так уж мало времени (когда счет идет на секунды и минуты)...
К тому же, при желании, можно поставить на лючок винты с "хитрой" головкой, это тоже позволит немного затруднить угонщику его действия... Так же можно затруднить снятие подушки заднего сиденья, которая прикрывает доступ к лючку... Так что варианты есть ...

[Vil Pit]

А реле и стояло в бензобаке.

[Mutter.72]

Ставил сам!Star line B9 с автозапуском!штатный ЦЗ пришлось уценить!!!ВсЁ работает отлично.

[Autosecurity]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Ну так задача любой противоугонной системы в том и состоит, имхо, чтобы заставить угонщика потратить как можно больше времени на поиск и нейтрализацию блокировки. Очевидно, что сообразить, добраться до лючка, снять его и восстановить цепь займет не так уж мало времени (когда счет идет на секунды и минуты)...
К тому же, при желании, можно поставить на лючок винты с "хитрой" головкой, это тоже позволит немного затруднить угонщику его действия... Так же можно затруднить снятие подушки заднего сиденья, которая прикрывает доступ к лючку... Так что варианты есть ...

Возможно такая установка и позволит затруднить немного задачу угонщикам, но если разговор идет о системах с простыми аналоговыми блокировками, то даже такая установка особа не спасет ситуацию.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Autosecurity

то даже такая установка особа не спасет ситуацию

А ситуацию никакая блокировка не спасет, если подходить к ней с соответствующими средствами, квалификацией и временем. Речь то не об этом. А о том, чтобы поставить угонщика перед некоей неожиданностью и максимально осложнить ему работу. Как показывает практика, с теперешним повальным увлечением "электронными хитростями", иногда, назовем так, "дикарские уловки" как раз и могут хотя бы ненадолго поставить злоумышленника в тупик. Если авто выбран случайно, то очень велик шанс, что угонщик откажется от этой машины и пойдет искать более "доступную". Что и требуется. Если же выбор не случаен, тачка "заказана", то шансов сохранить авто почти нет с любой системой охраны. В этом случае злоумышленника остановит скорее какая-нибудь внешняя случайность, чем реальные препятствия в виде охранного комплекса любой степени сложности...

[Autosecurity]

Цитата:

Сообщение от Scorp

А ситуацию никакая блокировка не спасет, если подходить к ней с соответствующими средствами, квалификацией и временем. Речь то не об этом. А о том, чтобы поставить угонщика перед некоей неожиданностью и максимально осложнить ему работу. Как показывает практика, с теперешним повальным увлечением "электронными хитростями", иногда, назовем так, "дикарские уловки" как раз и могут хотя бы ненадолго поставить злоумышленника в тупик. Если авто выбран случайно, то очень велик шанс, что угонщик откажется от этой машины и пойдет искать более "доступную". Что и требуется.

В данном случае, честно говоря, не готов спорить, но повторюсь, что именно защиту от угона сможет обеспечить комплекс охранных устройств. А не просто установленная система сигнализации.

Цитата:

Сообщение от Scorp

Если же выбор не случаен, тачка "заказана", то шансов сохранить авто почти нет с любой системой охраны. В этом случае злоумышленника остановит скорее какая-нибудь внешняя случайность, чем реальные препятствия в виде охранного комплекса любой степени сложности...

В этом случае вынужден не согласится, так как даже в таком случае сделать автомобиль не привлекательным и сложным для угонщика вполне возможно.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Autosecurity

В этом случае вынужден не согласится, так как даже в таком случае сделать автомобиль не привлекательным и сложным для угонщика вполне возможно.

Дык я почти о том же и говорю! Привлекательность машины для угона падает с ростом сложности ее "взятия". Только дело в том, что, что сложность "взятия" не всегда связана со сложностью (и стоимостью) охранной системы. Иногда и относительно простое решение может явиться для угонщика неожиданным сюрпризом и заставить его отказаться от дальнейшей "работы". Поэтому, с моей точки зрения, "угоностойкость" авто зависит не столько от навороченности системы, сколько от ее индивидуальности, оригинальности. К сожалению, многие установщики охранных систем такой оригинальностью не отличаются, а работают, что называется, "под копирку". А это как раз работу угонщика облегчает, а не затрудняет. Согласитесь, что какая бы навороченная система не стояла на борту, что от нее толку, если угонщик может работать по ней, как говорится, с "закрытыми глазами"?..
Я все это высказываю вовсе не потому, что подозреваю ваших спецов в работе "по штампу" (я с их работой не знаком, не видел, не знаю). Я это к тому, что "простые" решения тоже имеют право на жизнь. От "лишней", грамотно и нестандартно установленной "секретки" хуже уж точно не будет. А скорее всего будет лучше ...

[Autosecurity]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Дык я почти о том же и говорю! Привлекательность машины для угона падает с ростом сложности ее "взятия". Только дело в том, что, что сложность "взятия" не всегда связана со сложностью (и стоимостью) охранной системы. Иногда и относительно простое решение может явиться для угонщика неожиданным сюрпризом и заставить его отказаться от дальнейшей "работы". Поэтому, с моей точки зрения, "угоностойкость" авто зависит не столько от навороченности системы, сколько от ее индивидуальности, оригинальности. К сожалению, многие установщики охранных систем такой оригинальностью не отличаются, а работают, что называется, "под копирку". А это как раз работу угонщика облегчает, а не затрудняет. Согласитесь, что какая бы навороченная система не стояла на борту, что от нее толку, если угонщик может работать по ней, как говорится, с "закрытыми глазами"?..
Я все это высказываю вовсе не потому, что подозреваю ваших спецов в работе "по штампу" (я с их работой не знаком, не видел, не знаю). Я это к тому, что "простые" решения тоже имеют право на жизнь. От "лишней", грамотно и нестандартно установленной "секретки" хуже уж точно не будет. А скорее всего будет лучше ...

Скажем так, простейшая система сигнализации даже с очень оригинальной установкой по физическим параметрам не готова долго сопротивляться угонщикам. Если же мы говорим об установке систем более высокого уровня, то главным в этой системе помимо ее самой является процесс и грамотность с противоугонной точки зрения самой установки. Соглашусь, что при не продуманной установке любая система является лакомым кусочком для угонщика. Простые решения, безусловно, имеют право на жизнь, особенно если решения не стандартные и неожиданные.

С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru

[Ember]

А что скажете про Шерхан7 ?
Несколько месяцев назад вышла.
Тока тока ставить начали....
Интересует надежность в первую очередь... Хотя отзывов наверняка минимум еще.... В инете ваще инфы практически нет

[Autosecurity]

Цитата:

Сообщение от Ember

А что скажете про Шерхан7 ?
Несколько месяцев назад вышла.
Тока тока ставить начали....
Интересует надежность в первую очередь... Хотя отзывов наверняка минимум еще.... В инете ваще инфы практически нет

Добрый день.
Да, действительно система пока не так часто устанавливается, и времени с момента последней установки прошло не так много. Но, пока можно сказать, что качество системы по сравнению с предыдущей версией не упало.


С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru