Что лучше, Туссан или Аутлендер?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Virt

5. Задняя дверь из двух частей, нижняя откидывается вниз для удобства погрузки.

Хм... ЗАгружать - еще может и соглашусь что это удобно... А вот ВЫгружать, особенно из глубины багажника - сомнительный плюс откидного борта ...

[=Ali G=]

Позволю себе свою цитату:
2. Салон больше и больше грузовой отсек.согласен
4. Салон - лучше чем в Тушкане. согласен
5. Задняя дверь из двух частей, нижняя откидывается вниз для удобства погрузки.а если сзади кто-то впритык припаркуется?

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Scorp

А вот ВЫгружать, особенно из глубины багажника - сомнительный плюс откидного борта ...

Это точно.. на слоненке замучился...там еще багажник подлиннее, если что то укатилось к спинке заднего сиденья, то пипец... приходится ложиться на живот и доставать...Со слов наблюдавших, вид торчащих ног из багажника вылядит очень комично
Откидной борт имхо полезен тока в пикапах... Там он и держит 200 кг...

[motor53]

Цитата:

Сообщение от Virt

motor53 И все таки вопрос Уважаемому Motor53! С большим интересом прочитал жаркие дебаты в нашем и аут клубе по поводу привода мицу XL и Тушкана (огромное спасибо за подробное освещение темы), но так и не нашел (или пропустил) ответ на свой пост выше: что же у XL и Тушкана перегревается в приводе и перегревается ли вообще? Если нетрудно, киньте ссылку или вкратце поясните плиз! Заранее благодарен

Поясняю вкратце. У обеих машин в приводе заднего моста используется фрикционная муфта, которая расчитана на передачу определенного момента. Если грубо, то это обычное сцепление обычного автомобиля с мех кпп. Только здесь много дисков и работают они в масляной ванне, и замыкаются по команде электронных мозгов при помощи электромагнитной катушки.
Если Вы на жигулях с обычным сцеплением попытаетесь буксировать КАМАЗ, то при попытке тронуться у вас будет гореть сцепление, потому что оно не рассчитано на передачу момента, способного сдвинуть КАМАЗ.
Если Вы на Тушкане или иксэле (неудобно каждый раз переходить на латиницу, а русскую кличку ему почему-то не придумали) залезете в тяжелую грязь или песок, то задние колеса начнут оказывать такое сопротивление, что муфта будет не способна их провернуть, и тогда начнется пробуксовка и нагрев, как на обычном сцеплении. У иксэля при перегреве срабатывает защита и она отключается, у Тушкана такой защиты нет.
В принципе, если не собираетесь ездить по очень тяжелым говнам (для этого лучше купить другую машину) то можете не забивать голову этой проблемой. Думаю что с легким бездорожьем справятся обе машины. Тушкан, проверено, справляется очень хорошо.
В активе 3 х литрового иксэля очень мощный двигатель. На бездорожье его еще не пробовал. По отзывам, по раскисшему полю движется без проблем.

[=Ali G=]

Цитата:

Сообщение от motor53

Если Вы на Тушкане или иксэле (неудобно каждый раз переходить на латиницу,

для таких,как мы(ленивых), придумана прога punto switcher--- сама переключает англ./рус.

[motor53]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Хм... ЗАгружать - еще может и соглашусь что это удобно... А вот ВЫгружать, особенно из глубины багажника - сомнительный плюс откидного борта ...

Абсолютно верное замечание, подтвержденное практикой. Откинув борт например при погрузке тяжелого предмета, вы отдаляете себя от места, куда нужно положить этот тяжелый предмет.
При погрузке и выгрузке (машина рабочая и каждый день возит груз) борт не открывал НИ ОДНОГО РАЗА!
Несколько раз использовал борт в качестве столика, когда возвращался из отпуска, и выезжая на пикник. В этом качестве борт действительно очень удобен.
Продольная регулировка заднего сиденья нужна для работы механизма складывания сидений, а не для удобства пассажиров, потому что при сдвинутых вперед сиденьях поместиться там комфортно смогут только дети.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от =Ali G=

для таких,как мы(ленивых), придумана прога punto switcher--- сама переключает англ./рус.

Слышал, но руки не доходят... А ты уверен, что если я нажму "ЧД" она переведет мне "XL"?

[=Ali G=]

motor53,
xl (проверил,работает)

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от motor53

Только здесь много дисков и работают они в масляной ванне

боюсь тут неточность. масла там нет. масло в заднем мосту, а муфта сухая....это как сцепление на классике в масляной ванне....

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Сергений

боюсь тут неточность. масла там нет.

Не бойся . Неточности нет. А "масло" есть: рабочая жидкость Mobil fluid LT. Проверка уровня и замена в эксплуатации не предусмотрена...

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от Scorp

А "масло" есть

блин....лохонулся....кудаж они его залили, по логике должно проскальзывать....