Выбор машины после Тушкана - Страница 78

Mishustik · 01.02.2007, 01:38

Цитата:

Сообщение от tehno

За крутизной не гонюсь.Престиж изначально неважен,иначе паркетник был бы японский.

Понятно. Тоже самое могу сказать про себя

(за исключением разъездов по работе

)
В этом плане Тушкан всем устраивает.

tehno · 01.02.2007, 01:40

Цитата:

Сообщение от Ember

tehno,
если для работы гонять то самое оно

Тушкан в качетсве рабочей лошадки идеален.

Так я же по этой причине и задумался о замене на 2,7АТ.За 31600у.е. равного предложения просто нет.А потери при эксплуатации,потери цены минимальны в сравнении с конкурентами или просто машинами выше классом.

motor53 · 01.02.2007, 07:22

Цитата:

Сообщение от Ember

вспоминается всегда тока хорошее

Не факт, что более дорогая машина будет превосходить Тушкан по всем параметрам. Я, когда пересел с Акцента на Тушкан (разница в цене в 2,5 раза) при всех плюсах, обнаружил с разочарованием:
1. Более шумный двигатель.
2. Худшая динамика.
3. Нечеткое переключение (мех. кпп) передач.
4. Отсутствие электрокорректора фар.

sergek · 01.02.2007, 10:01

[quote=Scorp]Не... Скорее - крепкие боровички... И еще, кстати, далеко не старички

... Завидовать? Хм... Молодости - безусловно. А в остальном - чему, кому?!. Рыжику-пыжику?

Scorp я вообще ничему не завидую. Собственно и нечему. Я в отличие от Ember'a могу взять то о чем он мечтает, но мне на х.. не надо. Жизненному опыту, образованию? Здоровью? Чему завидовать-то?

У меня в жизни машина - инструмент, сломается починил или выкинул. Инструмент должен быть адекватным по стоимости и производительности и надежности. Для примерной оценки есть так называемый КАР. Ну не хочу я платить 1$ за 1км. Но и меньше 0,2 как-то даже малолитражки не просят. Так что 0,3 для Т

А вообще, все по Пелевину - ротожопие. Оральный вау-фактор действует по самое нихочу. Да и вытесняющий уже похоже не нужен.

Ну это для тех кто читал.

AVO · 01.02.2007, 10:04

Цитата:

Сообщение от sergek

А вообще, все по Пелевину - ротожопие. Оральный вау-фактор действует по самое нихочу. Да и вытесняющий уже похоже не нужен.

Постоянно об этом вспоминаю, но писать об этом не решался

. sergek, браво!!!

Vlad_Minolta · 01.02.2007, 10:18

Еще момент - у Гранда относительно небольшой багажник - максимум в полтора раза больше чем у тушкана. Так что если ездить на дальние растояния этот фактор надо учесть....

G-rom · 01.02.2007, 10:39

Цитата У меня в жизни машина - инструмент, сломается починил или выкинул. Инструмент должен быть адекватным по стоимости и производительности и надежности. Для примерной оценки есть так называемый КАР. Ну не хочу я платить 1$ за 1км. Но и меньше 0,2 как-то даже малолитражки не просят. Так что 0,3 для Т

А вообще, все по Пелевину - ротожопие. Оральный вау-фактор действует по самое нихочу. Да и вытесняющий уже похоже не нужен.

подписываюсь

HiRUrg · 01.02.2007, 11:33

Интересная всеж тенденция тут:
никто Hyundai то после тушкана не собирается покупать, а это значит, что кто и что бы не говорил - тушкан разочаровал...

(хотя у хундая есть Санта Нью, терракан, вроде будет... )

Вот, например, после Гетцев, Акцентов, Эллантр многие пересаживались на Тушканы и Санты... После Сант Санты Нью покупали...

AVO · 01.02.2007, 11:39

Цитата:

Сообщение от HiRUrg

Интересная всеж тенденция тут:
никто Hyundai то после тушкана не собирается покупать, а это значит, что кто и что бы не говорил - тушкан разочаровал

Неверный вывод

. Дело не в Тушкане, а в ценовой политике компании Хюндай (или их дистрибуторов на российском рынке). Их самым сильным местом всегда было охренительное соотношение цена/потребительские характеристики. Сейчас уже не так

. Но продукция Хюндай мне лично все равно нравится.

А если про машины, то я уже выше писал, что смысла в покупке последующей машины в 2 раза дороже предыдущей (как это было до Тушкана) я уже не вижу - может, остепенился, но точно достиг насыщения субъективной меры комфорта

. Потому либо дизельный полноприводной Старекс (у которого только один для меня недостаток - МКПП; обращаю внимание - Хюндай!), либо дизельный же Мицу L200 New в максимальной комплектухе просто потому, что торчу (и всегда торчал, но жена запретила

).

dmshev · 01.02.2007, 11:41

Цитата:

Сообщение от AVO

либо дизельный же Мицу L200 New в максимальной комплектухе просто потому, что торчу (и всегда торчал, но жена запретила

).

Прикольно! у меня с точностью до наоборот- жена хотела посадить меня на L200- типа "ты же селянин- тебе и фермерский пикап". Насилу отстоял Тушкана. Еслиб не светлый салон не было бы одобрения от половины.

01.02.2007, 01:38	#771
Mishustik Aдминистратор В Клубе с 17.08.2006 Сообщений: 16,715 Адрес: Сказочная Тайга Статус: Владелец Авто: Mazda CX-7 Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата: Сообщение от tehno За крутизной не гонюсь.Престиж изначально неважен,иначе паркетник был бы японский. Понятно. Тоже самое могу сказать про себя (за исключением разъездов по работе ) В этом плане Тушкан всем устраивает. __________________ Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало, Два важных правила запомни для начала: Ты лучше голодай, чем что попало есть, И лучше будь один, чем вместе с кем попало.

01.02.2007, 01:40	#772
tehno Ветеран форума В Клубе с 04.02.2006 Последний раз заходил: 19.06.2014 в 19:55 Сообщений: 7,059 Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Ember tehno, если для работы гонять то самое оно Тушкан в качетсве рабочей лошадки идеален. Так я же по этой причине и задумался о замене на 2,7АТ.За 31600у.е. равного предложения просто нет.А потери при эксплуатации,потери цены минимальны в сравнении с конкурентами или просто машинами выше классом. __________________ Прощай, немытая Россия, Страна рабов, страна господ, И вы, мундиры голубые, И ты, им преданный народ.

01.02.2007, 07:22	#773
motor53 Ветеран форума В Клубе с 22.03.2006 Последний раз заходил: 26.02.2013 в 22:19 Сообщений: 554 Адрес: ХМАО-Югра Статус: Бывший владелец	Цитата: Сообщение от Ember вспоминается всегда тока хорошее Не факт, что более дорогая машина будет превосходить Тушкан по всем параметрам. Я, когда пересел с Акцента на Тушкан (разница в цене в 2,5 раза) при всех плюсах, обнаружил с разочарованием: 1. Более шумный двигатель. 2. Худшая динамика. 3. Нечеткое переключение (мех. кпп) передач. 4. Отсутствие электрокорректора фар. __________________ Всем удачи!

01.02.2007, 11:41	#780
dmshev Ветеран форума В Клубе с 20.04.2006 Последний раз заходил: 06.06.2022 в 17:15 Сообщений: 11,314 Адрес: Лен. область Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Charcoal Grey (F2) Гараж (1)	Цитата: Сообщение от AVO либо дизельный же Мицу L200 New в максимальной комплектухе просто потому, что торчу (и всегда торчал, но жена запретила ). Прикольно! у меня с точностью до наоборот- жена хотела посадить меня на L200- типа "ты же селянин- тебе и фермерский пикап". Насилу отстоял Тушкана. Еслиб не светлый салон не было бы одобрения от половины. __________________ -Чем отличается обычная проститутка от политической? -Обычной приходится имитировать оргазм, а политической- патриотизм.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II.	AnBlack	Hyundai Tucson - за и против	5431	05.11.2010 00:23
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ?	Артур	[Tucson] Бензин	45	01.06.2009 21:57
Кто купил Тушкана с АКП после поломки АКП?	Virt	Опросы	2	18.02.2008 19:53
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ?	Serg-KSA	Блок Моторс	13	12.10.2007 18:36

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Выбор машины после Тушкана

01.02.2007, 10:01	#774
sergek Тут живет В Клубе с 15.03.2006 Последний раз заходил: 23.06.2015 в 20:34 Сообщений: 188 Адрес: Москва	[quote=Scorp]Не... Скорее - крепкие боровички... И еще, кстати, далеко не старички ... Завидовать? Хм... Молодости - безусловно. А в остальном - чему, кому?!. Рыжику-пыжику? Scorp я вообще ничему не завидую. Собственно и нечему. Я в отличие от Ember'a могу взять то о чем он мечтает, но мне на х.. не надо. Жизненному опыту, образованию? Здоровью? Чему завидовать-то? У меня в жизни машина - инструмент, сломается починил или выкинул. Инструмент должен быть адекватным по стоимости и производительности и надежности. Для примерной оценки есть так называемый КАР. Ну не хочу я платить 1$ за 1км. Но и меньше 0,2 как-то даже малолитражки не просят. Так что 0,3 для Т А вообще, все по Пелевину - ротожопие. Оральный вау-фактор действует по самое нихочу. Да и вытесняющий уже похоже не нужен. Ну это для тех кто читал.

01.02.2007, 10:04	#775
AVO Ветеран форума В Клубе с 28.02.2006 Последний раз заходил: 26.06.2017 в 09:39 Сообщений: 677 Адрес: Петербург-Гражданка, Москва-Зюзино Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Golden Sand (VN)	Цитата: Сообщение от sergek А вообще, все по Пелевину - ротожопие. Оральный вау-фактор действует по самое нихочу. Да и вытесняющий уже похоже не нужен. Постоянно об этом вспоминаю, но писать об этом не решался . sergek, браво!!!

01.02.2007, 10:18	#776
Vlad_Minolta Тут живет В Клубе с 09.11.2006 Последний раз заходил: 03.03.2010 в 22:33 Сообщений: 175 Адрес: MSK Статус: Бывший владелец	Еще момент - у Гранда относительно небольшой багажник - максимум в полтора раза больше чем у тушкана. Так что если ездить на дальние растояния этот фактор надо учесть....

01.02.2007, 10:39	#777
G-rom Ветеран форума В Клубе с 27.04.2006 Последний раз заходил: 03.04.2024 в 15:54 Сообщений: 2,865 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата У меня в жизни машина - инструмент, сломается починил или выкинул. Инструмент должен быть адекватным по стоимости и производительности и надежности. Для примерной оценки есть так называемый КАР. Ну не хочу я платить 1$ за 1км. Но и меньше 0,2 как-то даже малолитражки не просят. Так что 0,3 для Т А вообще, все по Пелевину - ротожопие. Оральный вау-фактор действует по самое нихочу. Да и вытесняющий уже похоже не нужен. подписываюсь

01.02.2007, 11:33	#778
HiRUrg Этот форум - мой дом! В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 27.04.2015 в 01:38 Сообщений: 393 Адрес: Москва Статус: Бывший владелец	Интересная всеж тенденция тут: никто Hyundai то после тушкана не собирается покупать, а это значит, что кто и что бы не говорил - тушкан разочаровал... (хотя у хундая есть Санта Нью, терракан, вроде будет... ) Вот, например, после Гетцев, Акцентов, Эллантр многие пересаживались на Тушканы и Санты... После Сант Санты Нью покупали...

01.02.2007, 11:39	#779
AVO Ветеран форума В Клубе с 28.02.2006 Последний раз заходил: 26.06.2017 в 09:39 Сообщений: 677 Адрес: Петербург-Гражданка, Москва-Зюзино Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Golden Sand (VN)	Цитата: Сообщение от HiRUrg Интересная всеж тенденция тут: никто Hyundai то после тушкана не собирается покупать, а это значит, что кто и что бы не говорил - тушкан разочаровал Неверный вывод . Дело не в Тушкане, а в ценовой политике компании Хюндай (или их дистрибуторов на российском рынке). Их самым сильным местом всегда было охренительное соотношение цена/потребительские характеристики. Сейчас уже не так . Но продукция Хюндай мне лично все равно нравится. А если про машины, то я уже выше писал, что смысла в покупке последующей машины в 2 раза дороже предыдущей (как это было до Тушкана) я уже не вижу - может, остепенился, но точно достиг насыщения субъективной меры комфорта . Потому либо дизельный полноприводной Старекс (у которого только один для меня недостаток - МКПП; обращаю внимание - Хюндай!), либо дизельный же Мицу L200 New в максимальной комплектухе просто потому, что торчу (и всегда торчал, но жена запретила ).

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)