Выбор машины после Тушкана

[Сергений]

Цитата:

Сообщение от sergek

Да и потом нафига 2.7? Машина не для гонок - центр масс высоко - при больших скоростях безопасность кирдык и пир 4-ступенчатом автомате жрет много.

Это с чего же центр масс высоко и жрет. Не надо всех под одну гребенку.

[AVO]

Мда, проблема с этими возможными кандидатами .

Вот верите, нет - если серьезно посмотреть вокруг, то душа ну вообще ни к чему не лежит! А все Тушкан - для меня (ну, по моему текущему ощущению) оказался просто идеально сбалансированной машиной!

А против всего остального находятся какие-то минусы. Хочу дизель - но пугает качество топлива (Starex). Хочу большой внедорожник - но разумом уже понимаешь, что в городе на нем реально проблемнее, особенно зимой по узким улочкам/дворам (Patrol). Безусловно хочу автомат - но на некоторые нравящиеся машины его просто не поставляют в Россию (Defender)... Фактор криминальности марки для меня на одном из первых мест - потому никакие VW, Audi, Toyota вообще не принимаю в рассмотрение...

Короче, как резюмирует в таких ситуациях один мой друг, все г-но...

[HiRUrg]

AVO,
У нас экспедиторская машина - Patrol, никаких проблем зимой не испытывает (весь вопрос в привычке). Мне и на тушкане после гетца тяжело было...
Другое дело, что Патруль - парт-тайм... Это по городу действительно не очень
А для пролезания по дворам - надо матиз... лифтованный ))

Кстати в дизеле я тоже сейчас смысла не вижу(для города):
стоимость топлива почти как 92, зимой в сильный мороз проблемы, стоимость ТО >>>

Дизель хорош на тягачах да тракторах, ИМХО

[AVO]

Цитата:

Сообщение от HiRUrg

Кстати в дизеле я тоже сейчас смысла не вижу(для города):
стоимость топлива почти как 92, зимой в сильный мороз проблемы, стоимость ТО

Объективно - да! Но ведь дизель - это не топливо, это образ мыслей .

[HiRUrg]

Цитата:

Сообщение от AVO

дизель - это не топливо, это образ мыслей .

С этим соглашусь, правда сформирован он, зачастую, именно былой дешевизной дизтоплива и простотой и надежностью(былой) дизельных двигателей

[AVO]

Цитата:

Сообщение от HiRUrg

сформирован он, зачастую, именно былой дешевизной дизтоплива и простотой и надежностью(былой) дизельных двигателей

Тоже соглашусь . Но это как запавшая в душу первая любовь. Предпосылок для нее разумных нет, но греющее душу воспоминание и даже какая-то надежда на будущее - есть .

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от HiRUrg

правда сформирован он, зачастую, именно былой дешевизной дизтоплива и простотой и надежностью(былой) дизельных двигателей

Ты хочешь сказать, что половина населения Европы - лохи безголовые?..

[HiRUrg]

Scorp,
Я писал про РОССИЮ.
У них все по другому: нет такой зимы, нет проблем с качеством топлива. Помнишь почему откакзались от ОФИЦИАЛЬНЫХ дизельных терраканов?

С чем ты конкретно не согласен в моей фразе?
Ты считаешь, что турбодизели сейчас просты и дешевы в обслуге?
Ты считаешь, что они супернадежны?

Я не хочу никого убеждать, это мое ИМХО...
Тем более тебя в чем либо убедить НЕВОЗМОЖНО

И, кстати, в Европе тоже назревает упадок дизелей, т.к. там ранее ДЕШОВОЕ топливо теперь стоит дороже 92 бензина...
А европейцы очень практичные и экономные люди.
По любому дизель ЭКОНОМИЧНЕЕ, чем бензин (правда уже не так как раньше) + он экологичнее(по моему). Этим ИМХО и объясняется популярность дизеля в Европе...

[AVO]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Ты хочешь сказать, что половина населения Европы - лохи безголовые?..

Боже упаси, но между нами и ними есть принципиальная разница - качество заливаемого на заправках топлива. Полагаю, именно в этом и состоит основной камень преткновения во владении дизелем здесь и там. Там об этом просто не задумываются. А у нас дилер запросто может послать с гарантией, отмазываясь тем, что "он же предупреждал".

Я уже писал как-то ниже, что на Терракане мой приятель попал на замену системы питания, и вышло бы ему это в 4000 долларов, если бы не врожденные пробивные способности и работа, непосредственно связанная я продажей новых автомобилей.

А пользователю ведь все равно, сломался дизель из-за топлива, или из-за каких-то конструктивных дефектов. У них просто формируется мнение, что дизеля нужно избегать из-за его "ненадежности".

Добавлено через 1 минуту
UPDATE: послал свой пост, а потом увидел ответ HiRUrg'а... Много общего

[Scorp]

HiRUrg, ну почему невозможно?..
Качество топлива - это да, согласен... А надежность дизеля зимой - вопрос его исправности и надежности самого мотора, как конструкции. Исправный дизель на хорошем топливе и АКБ запустить зимой легче, чем бензиновый мотор.
Что касается "простоты" мотора, то еще вопрос - кто проще по конструкции... В дизеле, как известно, отсутствует система зажигания, с которой бывает связано не мало проблем. А топливная аппаратура и системы управления сейчас одинаково сложны как у керосинок, так и у зажигалок... И так же и у тех, и у других есть и свои достоинства, и недостатки... Ты хочешь об этом поговорить?..