Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2007, 22:25   #1621
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


r782,
да пикапу тоде досталось не по детски. В общем фото не отвращает от хаммера
А если коротко - покупайте вольво
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 20.02.2007, 00:03   #1622
Serzh
Ветеран форума
 
Аватар для Serzh
 


r782,
Да жестко, я действительно думал, что Н2 - танк
__________________

У меня другое авто

Serzh вне форума   Вверх
Старый 20.02.2007, 00:07   #1623
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Serzh,
Без зоны легкой деформации вся непогашенная сила удара будет испытана людьми в салоне. Поэтому надо смотреть не внешние повреждения, а насколько деформирован салон.
Мне в общем плевать на Хаммер, просто обидно за такое поверхностное суждение.
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Вверх
Старый 20.02.2007, 07:06   #1624
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата:
Сообщение от Ember
Он общается в лексус - клубе, можешь если интересно посмотреть все его сообщения.
Я тоже могу общаться в лексус клубе и сочинять всякие байки, но это не значит что у меня есть Лексус. Я уже как то писал что целый год работал в автосервисе, так вот все лексусы которые я видел были безупречны. У меня очень много знакомых (есть даже очень богатые люди), все они ездят на Лексусах, и на новых и на старых, и не один не жаловался на машину. Да проблемы возникают, типа сд-диск в магнитоле застрял. Может лексус разучился делать машины, что то мало в это верится.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Serzh
r782,
Да жестко, я действительно думал, что Н2 - танк
Настоящий Хаммер в этой аварии погнул бы бампер.
Как то пригласили меня на рыбалку в элитный клуб, так вот у них там Хаммер стоял (настоящий, военный) , они на нем по лесы ездят, и меня прокатили. Так они на нем деревья валили и ни чего. А деревья были толщиной см 10.
zoro-z вне форума   Вверх
Старый 20.02.2007, 11:06   #1625
850
Оставил немного сообщений
 
Аватар для 850
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z
так вот у них там Хаммер стоял (настоящий, военный) ,
На сколько я знаю (интересовался в своё время), настоящего военного Хаммера в России не было, поскольку всё электрооборудование у него на 28 вольт, военная приёмка, после вывода из эксплуатации они уничтожались, а все что завозили - гражданская версия (12 вольт, продажа со сборочного конвейера и т.д.

Цитата:
Сообщение от zoro-z
Я тоже могу общаться в лексус клубе и сочинять всякие байки, но это не значит что у меня есть Лексус. Я уже как то писал что целый год работал в автосервисе, так вот все лексусы которые я видел были безупречны. У меня очень много знакомых (есть даже очень богатые люди), все они ездят на Лексусах, и на новых и на старых, и не один не жаловался на машину. Да проблемы возникают, типа сд-диск в магнитоле застрял. Может лексус разучился делать машины, что то мало в это верится
"Не надо делать из еды культа"-говаривал Бендер.
Что Вы делали в сервисе Лексус если все они были безупречны? Диски вынимали из магнитолы (только как их туда засунуть, в магнитолу то, можно)? Проехайтесь по официалам, что я сделал когда "лохус" сломался у приятеля, и посмотрите цены, качество и уровень сервиса и думаю эйфории поубавиться.

Последний раз редактировалось 850; 20.02.2007 в 11:33.
850 вне форума   Вверх
Старый 20.02.2007, 11:26   #1626
Vlad_Minolta
Тут живет
 
Аватар для Vlad_Minolta
 


Эмберу

Тут вот еще плюс твоей вольвы - у них есть модель машины ЛАПЛАНДЕР называется, так вот если не будет хватать проходимости, то можно поставить портальные мосты от этой машины. Клиренс сразу на 14 см увеличится плюс блокировки тама жесткие
Vlad_Minolta вне форума   Вверх
Старый 20.02.2007, 17:32   #1627
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Vlad_Minolta,
думаю разумнее будет купить уаз на военных мостах А по городу ездить на цивильной машинке

Добавлено через 5 часов 32 минуты
Потестил сегодня новый Паджерик.
Общение с машинкой началось с захлопывания водительской
двери. Не понравилось. Как на девятке. Легкая и звонкая
дверь. Не солидно. Менеджер объяснил это, тем что
серьезному внедорожнику нужны зазоры в дверных проемах для
открывания дверей при диагональном вывешивании. Как это
отражается на дешевом клацаньи двери так и не понял
Сел в салон. Ниче так симпатичненько. Но почему так
тесно???? В Вольво при более толстых солидных дверях
намного свободнее. А ведь ширина у машин одинаковая. Более
того, потом сев в тушкан я и там себя свободнее
почувствовал..
Завожу двигатель...Из под капота раздается довольно жесткий
звук движка. Шумновато. По мере прогрева шум уходит. Что
интересно в движении двигатель не докучает шумами, я бы
даже сказал в салоне тихо. Видно особенность работы
холодного двигателя.
Посадка в Паджеро высокая. Очень высокая. Если на Тушкане и
Вольво ближе к легковому,то здесь ощущение грузовика. И
вообще в движении это чувство не покидает. Не могу сказать,
что плохо управляется но размеры давят. Странно ведь он не
больше Вольво по проекции на землю..
Динамика вполне наман. Хоть и 10,8 но со светофоров рвет
наман. Ускорение с 60,80 итд к сожалению негде было
испытать, но есть подозрения, что отклик с этих скоростей
будет вялым.
Коробка переключает без рывков. Руль легкий. Подвеска
жесткая. Все неровности мелкие пропускаешь через
собственный зад. Менеджер сказал что прелесть подвески в
управляемости. Не знаю уж..эта машина по любому не для
гонок, можно было и помягче сделать.
Салон симпатичный. Но на кочках скрипит передняя панель.
Менеджер сказал, что типа после того как разбирали из за
чего то. Но думаю это болезнь этой торпеды. средняя часть
выполнена из жеского пластика.
Музыку послушал. ниче так, но за что переплата за музыку
так и не понял. Тормоза хорошие, но на Вольво лучше, либо
Паджеро тяжелее просто.
В общем машинка отличная для тех, кто хоть иногда будет ее
использовать по прямому назначению - то есть по бездорожью.
Тем, кто ездит по асфальту и от джипа нужен тока клиренс,
Паджеро не нужен. Обслуживание ХС90 и Паджеро по стоимости
одинаково. По регламентным работам во всяком случае.
В целом машина понравилась. Не без недостатков, но по сути
все недостатки мелочь. После тушкана во всяком случае.
Взял бы себе?
При моей сегодняшней жизни, все таки нет. Для асфальта нужно что-нить более легковое. Но если когда нить увлекусь внедорожными вылазками. Не обязательно трофи рейды, а просто на рыбалку в глушь залезть или типа того, паджерик буду рассматривать в первую очередь.
P.S. Аутлендера не было ни в салоне , ни на тест драйве.
Буду ждать звонка
P.S.1 Сел в тушкана....какой же он убогий внутри это
трандец просто. После паджеро как в девятку садишься. Но
зато дешевле в два раза...
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Вверх
Старый 20.02.2007, 18:18   #1628
motor53
Ветеран форума
 
Аватар для motor53
 


Цитата:
Сообщение от Ember
P.S. Аутлендера не было ни в салоне , ни на тест драйве.
Буду ждать звонка
А ты где тестил? В Рольф-Юг сегодня появилась машина (Аутлендер XL) для тест-драйва и начались тесты. Информация достоверная. Давай тести, а то что-то скучно стало в этой теме, после того как ты выбрал Вольво...
__________________
Всем удачи!
motor53 вне форума   Вверх
Старый 20.02.2007, 18:21   #1629
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


motor53,
я был в Рольф Сити. Посмотрим. Мож на следующей неделе аут попробую. На этой уже не смогу
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Вверх
Старый 20.02.2007, 18:52   #1630
motor53
Ветеран форума
 
Аватар для motor53
 


Тут интересные фото Аутледера, самые интересные - фото снизу - видно что 215 мм - честные и НИЧЕГО ВЫСТУПАЮЩЕГО, в том числе подвесного подшипника. http://forester-moscowclub.ru/viewtopic.php?t=712
__________________
Всем удачи!
motor53 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
confused, forum, Выбор, Тушкана, машины, после
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II. AnBlack Hyundai Tucson - за и против 5431 05.11.2010 00:23
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ? Артур [Tucson] Бензин 45 01.06.2009 21:57
Кто купил Тушкана с АКП после поломки АКП? Virt Опросы 2 18.02.2008 19:53
Темное масло при получении машины после ТО-1 (15000км). Это нормально или как ? Serg-KSA Блок Моторс 13 12.10.2007 18:36



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 18:25. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin