Двигатель потерял мощность, автомобиль приёмистость

[андре]

Приехал на сервис : 11500 пробег , машина "не тянет" , в разгон не идет , приемистости прежней нет , толчок сцепления при переключение. Продиагностировали. Нашли какую-то ошибку активную в ключе зажигания - сняли. Проверили свободный ход педали сцепления - говрят "гуд". Диагноз - машина исправна. Вы говорят ТО -2 обязательное пропустили - год машине, пробег 11 500, я же говорю был на и на 2500 и на 7500 (масло менял , фильтра) - ну и что ? Провели обязательное годовое , масло опять сменили , а то говорят гарантию потеряете. Ну ладно ! Провели и хорошо. Но машина-то не едет - еле-еле разгоняется , жрет извиняюсь за выражение - 13,2 л . Провал при прогреве - с 1500 до 1000 оборотов
( на прогретом - правда провала нет , лампа не загорается). Что дальше ?

[Scorp]

Цитата

Сообщение от андре

Но машина-то не едет - еле-еле разгоняется

По сравнению с чем?..

Цитата

Сообщение от андре

жрет извиняюсь за выражение - 13,2 л

В каком режиме?..

Цитата

Сообщение от андре

Провал при прогреве - с 1500 до 1000 оборотов

В какой момент? Сразу? Через какое-то время? Через какое? При какой температуре на улице? И вообще, что ты называешь провалом?..
Обычно летом, даже в холодное утро, сразу после пуска мотор выходит на 1300-1500 об. и очень быстро "падает" на 1000-1100 об. и так остается до прогрева градусов до 60-ти... Это нормально ...

[AnBlack]

Цитата

Сообщение от андре

Что дальше ?

Странно, что ты у форума это спрашиваешь.
Сервис ответ на претензии дал ? Дал. Дальше все просто - или душишь свою мнительность, или пишешь претензию в сервис с требованием объяснений по каждой конкретной претензии.

[андре]

Ну спасибо. Так и в сервисе диагноз выставили - "кажется вам" . Письменно жалобы писать? Иллюзий нет уже. Мнительность душить не хочу - нет ее тоже , 17 лет за рулем кое-чему научили. Провал - сброс обортов сразу после пуска с 1,5 т до 1 т и меньше при погреве ( вот- вот и зоглохнет) , при температуре +10-13 и так пока не поргреется обортику "гуляют" , потом ровно стоит около 900-1000 на холостом. 13,2 "жрет" в городе летом , без прогревов . Еще вопросы ? Благодарю за добрые советы.

[Scorp]

Цитата

Сообщение от андре

Провал - сброс обортов сразу после пуска с 1,5 т до 1 т и меньше при прогреве... при температуре +10-13

Ну, это, как я уже отмечал выше - нормально...

Цитата

Сообщение от андре

при погреве ( вот- вот и зоглохнет)... и так пока не поргреется обортику "гуляют"

А вот это уже больше похоже на ненормальность...

Цитата

Сообщение от андре

Еще вопросы ?

Обязательно . Если ты, конечно, хочешь попытаться разобраться в вопросе, а не просто потрепаться
Что значит "оборотики гуляют"?..
Насколько сильно, в каком диапазоне?..
"Вот-вот заглохнет" - это, как я понимаю, обороты падают до момента неустойчивой работы мотора? Т.е. он начинает дергаться на оборотах ниже 600-500?..
"Троит" ли при этом двигатель (есть ли явные перебои)?
Влияет ли на "провалы" отключение/включение в этот момент дополнительной нагрузки (музыки, света, климата)?..
Постарайся подробнее и последовательнее описать ситуацию...

[Georgich]

Цитата

Сообщение от андре

Вы говорят ТО -2 обязательное пропустили - год машине, пробег 11 500, я же говорю был на и на 2500 и на 7500 (масло менял , фильтра) - ну и что ? Провели обязательное годовое , масло опять сменили , а то говорят гарантию потеряете. Ну ладно ! Провели и хорошо. Но машина-то не едет - еле-еле разгоняется , жрет извиняюсь за выражение - 13,2 л . Провал при прогреве - с 1500 до 1000 оборотов
( на прогретом - правда провала нет , лампа не загорается). Что дальше ?

Если проходил ТО на 7500 то от этой даты 1 год или 15000 км без потери гарантии
И я не понял: свкчи-то меняли?

[AnBlack]

Цитата

Сообщение от андре

Ну спасибо. Так и в сервисе диагноз выставили - "кажется вам" . Письменно жалобы писать? Иллюзий нет уже. Мнительность душить не хочу - нет ее тоже , 17 лет за рулем кое-чему научили. Провал - сброс обортов сразу после пуска с 1,5 т до 1 т и меньше при погреве ( вот- вот и зоглохнет) , при температуре +10-13 и так пока не поргреется обортику "гуляют" , потом ровно стоит около 900-1000 на холостом. 13,2 "жрет" в городе летом , без прогревов . Еще вопросы ? Благодарю за добрые советы.

Ну а что можно посоветовать тут ?
Будешь лазить в движок сам ? На гарантийной машине ?
13.2 в городе летом - вполне норма. Ухудшение динамики - это субъективное мнение.
Вот попытка заглохнуть - это реальная претензия. И что, сервис ее НЕ ПРИНИМАЕТ ? Не верю.

[:)Митяй]

андре, прочел, всю ветку, не поленился. Личное моё мнение, начни с самого главного, меняй поставщика бензинестого бензина типа марки АИ-92. Как говорится скупой платит дважды и это скорее всего тебя ждет. Экономя на дешовой горючке, которая с лёгкостью перевривается всеми тазиками и лохматыми иномарками, ты гробишь новый автомобиль, котрый не предназначен для такой бадяги. И все время ты пытаешься сравнить с прошлым опытом (14 лет) эксплуатации наше-ТАЗов. В ТаЗ-е двигатель разработан еще в 60-е года под 76 бензин в модификациях перешли на 92, к качеству топлива он не прихотлив, наши чудо водители слёгкостью переходили на 76 обратно. Кстати, можшо тоже вкрутить прокладки под свечи и гонять на 76 . Как только начнешь заливать более качественное топливо в место того рассола который льёшь сейчас, часть проблемм отпадет, но мне кажется что часть болячек на свой новый автомобиль ты уже заработал, и продалжаешь причем настырно зарабатывыть, просто убивать. Почему ты считаешь что сцепление не такое какое оно должно быть, а если оно такое на всех автомобилях этой марки, твоё описание работы сцепления является субективным. У меня на ТАЗе тоже сцепление почемуто было другим, на одной машине было мягкое и хватало в самом верху, на следующей машине было тугим и хватало в середине, на Ниве вообще всегда бухали карданы, а на 12-й отламилась лапка выжимного подшибника, и я тебе ща на вспоминаю за свои 14 лет эксплуатации ТАЗов много курьёзов.
Скажу как доктор, хотя таковым не являюсь. Подумай как следует, что ты делаешь не правильно, все начинается с не правильного питания, с вытекающими последствиями в плодь до отказа жизненоважных органов и заканчивается литальным исходом.
В твоем случае факты на лицо, автомобиль т.е. топливная система засрана так, что уже не переваривает то, что ты в него заливаешь, все эти плавающие холостые, провалы, потеря тяги, и т.д. говорит об этом. Помой ижектор и топливную систему, бензонасос, поменяй свечи, и лей нормальный бензин.
З.Ы. И еще сброс клемы, не помогает в твоём случае, а пропуск в зажигании грозит прогару катализатора.

[андре]

Все мы их "гробим" - и нашими дорагами и нашим бензином и нашим сервисом . Предлагаете перейти на 95 ? Я на 12-ой (новой) в течении год дважы менял бензонасосы после него . На фильтре заборника слой кашецообразной массы кирпичного цвета толшиной 2-3 см. Еще неизвестно какой из них лучше - "бензинестее". Октановое число выше , но это не значит , что он качественнее.
За советы Всем спасибо.

[андре]

Так что все-таки делать - промывать топливную, менять фильтр , свечи и переходить на 95 ?