Тушкан с АКПП катится на уклоне.

[Kamarade]

У меня это уже третья машина с АКПП.
Но ни на одной не замечал, чтобы в режиме "Драйв" машина
катилась назад с горки.

Мне что, продали неправильную машину?
У кого нибудь еще катится назад?
К дохтуру?

[bassist]

Цитата

Сообщение от Kamarade

У меня это уже третья машина с АКПП.
Но ни на одной не замечал, чтобы в режиме "Драйв" машина
катилась назад с горки.

Мне что, продали неправильную машину?
У кого нибудь еще катится назад?
К дохтуру?

Вообще-то, зависит от горки. А так - читайте мануал внимательней.

[Mishustik]

Цитата

Сообщение от Kamarade

У кого нибудь еще катится назад?

Катится. И назад в "D", и вперед в "R", правда если уклон существенный.
Выход - больше газку

[GLEX (GLEB 1964)]

Цитата

Сообщение от Kamarade

У меня это уже третья машина с АКПП.
Но ни на одной не замечал, чтобы в режиме "Драйв" машина
катилась назад с горки.

Мне что, продали неправильную машину?
У кого нибудь еще катится назад?
К дохтуру?

просто на тушкане на горке нужно чуть сильней обычного зафиксировать тормоз(при остановке на горке выжать педаль тормоза чуть сильней обычного,как-бы попытаться "продавить до конца" - и при последующем трогании у вас спокойно будет 5-8 секунд без всякого намёка на скатывание,даже на очень крутой горке....

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от GLEX (GLEB 1964)

просто на тушкане на горке нужно чуть сильней обычного зафиксировать тормоз

Глеб, у меня ситуация такая - паркую машинку возле офиса под конкретным уклоном, "носом" вниз.
Как не дави тормоз, а при включении "R", если быстренько не газануть, скатывается зараза.
Потом разворачиваюсь, и таже ситуация повторяется с "D". Может я что-то не так делаю...

[SUMMER]

Цитата:

Сообщение от GLEX (GLEB 1964)

просто на тушкане на горке нужно чуть сильней обычного зафиксировать тормоз(при остановке на горке выжать педаль тормоза чуть сильней обычного,как-бы попытаться "продавить до конца" - и при последующем трогании у вас спокойно будет 5-8 секунд без всякого намёка на скатывание,даже на очень крутой горке....

+1.

Цитата:

Сообщение от Mishustik

а при включении "R", если быстренько не газануть, скатывается зараза.
Потом разворачиваюсь, и таже ситуация повторяется с "D". Может я что-то не так делаю...

В положении R бывает, а при движении вперед в соответствии с алгоритмом GLEX всё нормально.

[SLK]

Цитата:

Сообщение от GLEX (GLEB 1964)

при остановке на горке выжать педаль тормоза чуть сильней обычного,как-бы попытаться "продавить до конца" - и при последующем трогании у вас спокойно будет 5-8 секунд без всякого намёка на скатывание,даже на очень крутой горке....

Согласен, так обычно и делаю. Если горка где-то 20-25 градусов, то секунды 2 точно будет в запасе, чтобы не откатится назад.

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Глеб, у меня ситуация такая - паркую машинку возле офиса под конкретным уклоном, "носом" вниз.
Как не дави тормоз, а при включении "R", если быстренько не газануть, скатывается зараза.
Потом разворачиваюсь, и таже ситуация повторяется с "D". Может я что-то не так делаю...

Цитата:

Сообщение от tehno

Подверждаю,при последней встрече у твоего офиса сам чуть носом не клюнул парапет.

Поэтому, на горках я всегда ставлю на "ручник", привычка, перешедшая после мануала.

[Крот]

Ребята, полностью согласен, на таких уклонах ручник!!!! а так АК путем, правда по мне 5-ой не хватает!!!!

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от SLK

Поэтому, на горках я всегда ставлю на "ручник", привычка, перешедшая после мануала.

На ручник ставлю само собой, я ж не совсем идиот
Но не трогаться же на машинке с АКПП с ручника?
Я и на механике с ручника не трогался никогда, разве что в автошколе

[Александр Торопов]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

На ручник ставлю само собой, я ж не совсем идиот
Но не трогаться же на машинке с АКПП с ручника?
Я и на механике с ручника не трогался никогда, разве что в автошколе

А почему бы и нет? Это стандартный прием трогания на негоризонтальных поверхностях. И наличие АКПП его не отменяет а немного изменяет.