Выбор "набора для охраны" Тушкана

[mcos09]

Всем приветяк.Думаю, что излишние навороты по охранке это - блажь. Считаю что авто не того уровня, что бы бояться профи по угонам, а пионеры, если стоит что-то вроде Блэк бага, далеко не уедут, а ставить спутник - жаба душит. К сожалению от вандалов защиты - нет, да и бывает, что уж лучше тормознуть себя, чем создавать проблемы, но чаще при срабатывании пейджера просто не успеваешь добежать до авто и как правило результат тот же либо поцарапали-вскрыли, навандалили и убежали. Ну измажут тебе авто краской из баллона, так вообще не увидишь - кто и как. А замок на капот - еще один стоп фактор для самого себя же. ну что там - аккумалятор что ли стащат, или свечи без спросу вывернут? А в нужный момент вскрыть самому - может и не получиться.По поводу страховки - вот мой пример: машину брал на свои деньги и посему страховал лишь ОСАГО, поскольку отдавать по 70-60-55 тыров в последующие годы , считаю нецелесообразным. Буквально за месяц до наступления третьего дня рождения моего авто (три года экспла) случилось неприятное - ровно на сумму 51 500 рублей (детали, работа , покраска). Но ведь 140 тонн за три года неплохая экономия. А брату по несчастью выплатила моя страховая. Хотя я себя виновным не считаю.Ну и кто что скажет?

[Ник Сергеич]

Цитата

Сообщение от mcos09

Ну и кто что скажет?

Почему я страхую:
1. мне страховка дешевле обошлась - 45т. (машина новая)
2. я езжу по москве и обычно в час пик - движение очень плотное, народ нервный, хватает идиотов и чайников.
3. мне мое спокойствие дороже
ЗЫ. Именно страховка помогает от вандалов.
ЗЗЫ. Кстати, первый год любое авто рекомендуют страховать от угона.

О защите от угона:
1. Спутник не спасает от профи, а от остальных можно и проще (дешевле) защититься и машину не надо будет искать, т.к. ее не смогут именно угнать.
2. Замок на капот ставят от угона, т.к. именно под капотом находится управление противоугонным комплексом, а вовсе не от воровства аккумулятора и свечей.

ЗЫ. Считай, что тебе повезло, что ремонт обошелся в 50т., а не в 150т., иначе у тебя, возможно, была бы уже другая точка зрения.

[PATRON]

Alligator S-750RS . Все работало, хотя пользовался минимумом необходимых функций. Честно говоря всеми функциями сигнализации которые в ней существуют не хотелось заморочивать себе голову. Сигнализация с двухсторонней связью. Сидиш в лодке на рыбалке и можно на расстоянии снять машину с сигнализации или поставить обратно в случае необходимости с довольно приличного расстояния. Кроме того можно запустить двигатель и садиться в машину с уже комфортным климатом в салоне (особенно этим летом). Если бы не одно но... Сижу на работе в кабинете. Ключи с брелком в сейфе. Вдруг слышу сигнал как при сработке сигнализации, который повторился 2 раза и прекратился. Машину при этом никто не трогал потому, что мне видно в окно. 5 кнопочный брелок полностью оказался выключеным. подумал, что села батарейка. После ее замены брелок издал мелодию и встал в рабочий режим. Но буквально через 5-10 минут опять выключился. Больше никакие манипуляции его не смогли оживить. Сын привез запасной 4 кнопочный. Все работает. а что теперь делать с "уснувшим" брелком или как его заменить подскажите кто знает.

[Ник Сергеич]

Autosecurity, ну и как это называется? У меня опять не открывается замок капота с пассажирской стороны! Тот же самый, что не открывался. Я вот никак не пойму, у вас там нормальная контора или ара-сервис? Какого хрена я вас выбрал? Халтуру гнать у нас могут на каждом углу!
Мне вот интересно, чисто гипотетически... что я буду делать, если замок капота вот так не откроется, когда я приеду к дилеру на плановый ТО?

[A_AnisimOFF]

Цитата:

Сообщение от Ник Сергеич

Мне вот интересно, чисто гипотетически... что я буду делать, если замок капота вот так не откроется, когда я приеду к дилеру на плановый ТО?

ОФФ конечно (ну выпил граппы на работе я )
Просто вспомнился анекдот про гинеколога, который сменил профессию и перебирал движки автомобильные через выхлопную трубу...

[Ник Сергеич]

A_AnisimOFF, да... я бы посмеялся, если бы не было так грустно...
Возвращаясь к теме... На самом деле все один в один, как в прошлый раз, проехался на машине и замок открылся! На радостях залил незамерзайку по самое горлышко (то, ради чего я и полез под капот).
Вообще у меня подозрение, что в первый раз нихрена не исправили, потому, как с тех пор я лазил под капот раза 3 или 4 и вот... в последний раз капот не открылся. Боюсь, что дело может быть вообще не в неправильной регулировке замка, а в его браке И я могу еще долго так ездить через всю москву на "регулировку"

[A_AnisimOFF]

Цитата:

Сообщение от Ник Сергеич

. На самом деле все один в один, как в прошлый раз, проехался на машине и замок открылся!

А не может он замерзать? Проехался - он прогрелся и стал открываться? Или какая там система этого замка?

[Tiger]

Ник Сергеич

Я уже пожалел что поставил замок капота. Один раз приезжал к диллеру на ремонт его. Потом как писал тут недавно из- за него при открытии замка капота сломалась ручка открывания последнего.
При этом когда он всётаки работал этот замок. То ручка открывания капота срабатывала в самом конце своего движения.

[Ник Сергеич]

Цитата:

Сообщение от A_AnisimOFF

А не может он замерзать?

Нет, исключено, т.к. полез я под капот при плюсовой температуре, да и расположен он так, что вода туда с трудом может попасть. Их у меня два и расположены они со стороны крыльев, а не на морде. Причем я слышу, что срабатывают они оба, но один при этом не открывается ...вернее открывается не всегда.
Сама конструкция там не сложная. На капоте установлены штыри с шариками на концах, а в колодцах двигающийся вперед-назад механизм замка.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Tiger

Я уже пожалел что поставил замок капота.

Я так понимаю, что он у тебя один, а у меня их два, соответственно установлены они иначе, штатный замок капота далеко от них и полностью независим.

[Ник Сергеич]

Вот ведь как бывает... Типа я сам виноват оказался - смазал механизмы замков там, где они запираются. Никогда бы не подумал, что графитовая смазка может мешать работе замков капота! Мне сразу после установки рекомендовали смазать чем-нить, например литолом, но у меня руки не доходили... потом стало заедать один замок, съездил по гарантии, его отрегулировали. Тут я и вспомнил про рекомендацию - смазал, блин... литола у меня нет, есть графитовая, ей и смазал. По заключению сервисменов смазка слишком липкая, настолько липкая, что не дает работать замкам, кроме того с одной из сторон к ней прилип комок субстанции, которая заклинила замок и он вообще не закрывался (хорошо, хоть именно не закрывался, а ведь мог и не открываться). Что за субстанция и каково ее происхождение сказать сложно.
Несмотря на то, что вроде как виноват я сам, промыли замки бесплатно, за что Autosecurity большое спасибо! Просили больше ничем не мазать, мол они и так хорошо будут работать (правда я так и не понял, зачем сдававшей мне после установки замков мастер сказал, что лучше смазать?).
Виктору и Денису отдельное спасибо! Убедился, что не зря в свое время выбрал именно Autosecurity!