|
[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
14.09.2009, 21:42 | #581 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
15.09.2009, 08:32 | #582 |
Ветеран форума
В Клубе с 22.04.2009
Последний раз заходил:
16.12.2023 в 14:08
Сообщений: 1,574
Статус: Владелец
Авто: Другое авто, см. гараж.
Цвет: Другой
|
Вообще заметил интересную вещь. Я не мало прочитал и читаю отзывов про разные всякие мафынки.Как от простых пользователей ,так и от журналюг.И заметил такую вещь ,прям тенденция какя то...Большинство пишут все типя ништяк ,а вот автомат типо тупит...Дочитался до того что мужичок пишет про свой АУДИ АЛЛРОУД,-"...классная машина ,правда автомат туповат..."...Про Мерс новый, Е-класса, читал в журнале - типа "немного задумчив автомат"...и т.д практически про любую марку авто можно найти такие высказывание...В последнее время споры про работу автомата напоминают мне спор про "стакан наполовину полный?..или наполовину пустой?"...
После 6 месяцев эксплуатации новогоТуссана осмелюсь выложить свое мнение о работе АКПП. Автомат на Тусике адаптивный,так сказать с "умными мозгами".Надо немного уметь понимать его алгоритм работы.Адаптивность сделана (как я читал) что бы добится экономии.Из опыта езды на нем , я заметил.Если тапку мять бодро ,так сказать ездить агрессивно и кататься так весь день, а лучше пару ,то вы наверняка заметите, что коропка стала "веселей" работать правда и толчки будут погрубее.И трип-комп покажет вам 17-18 литрух.Если же ездим в нормальном ,грамотном , спокойном и плавном стиле.То опять же через день езды , если вы вдруг резко пришпорите тапку и потребуете хулиганской езды...то заметите , что "кароПко" призадумается ,"Чо хотят то от миня ?"...В благодарность за плавный спокойный темп езды ,вы получите бонус 14-15 литрух на сотню.И что не маловажно очень плавное переключение практически без толчков.Правда при резком ускорении получите и задумчивость Адаптивность коропки это конечно не интелект в чистом ввиде.Стоит электронное устройство с памятью.Которое запоминает количество оборотов двигуна с которым вы ездите в крайний определенный отрезок времени.И руководствуясь своми "мозгами"(настроеными на заводе) включает алгоритм втыкания передачь. Вот на моем старом Мерине Е220 ,было не что подобное.Там стояла просто кнопка ECONOMY,нажимаешь и ездишь в комфортном режиме ,коробка конечна переключается немного задумавшись.Но зато мягко и экономно.Но стоит отжать эту кнопку ,то машинка разгоняется быстре ,щелкая не дкмая передачи одна за другой.Но толчки резкие ,визг двигуна и повышеный расход обеспечены. На Туссане переключением этой кнопкой управляет сама коробка, без участия водилы.....По мне так, сделали бы они на короПке отключение адаптивности кнопкой...и было бы нам счастье Настучал много букофф,просьба тапками не бросаться...Я хотел как лучше Последний раз редактировалось egoza; 15.09.2009 в 08:38. |
15.09.2009, 08:49 | #583 |
Этот форум - мой дом!
В Клубе с 21.08.2009
Последний раз заходил:
28.02.2024 в 17:02
Сообщений: 368
Адрес: Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Aqua Silver (BU)
|
__________________
Tucson V6 |
15.09.2009, 10:24 | #584 |
Я тут недавно
В Клубе с 13.11.2007
Последний раз заходил:
22.09.2013 в 12:44
Сообщений: 25
Адрес: Kharkiv
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
|
15.09.2009, 11:53 | #585 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Если сходу сделать кикдаун, то между нажатием на гашетку и ускорением пройдут следующие события - сначала ничего не произойдет (примерно 0.2 с я бы оценил), потом раскрутится двигатель тыщ до 4..5 и одновременно подоткнется либо 2-я либо 3-я (в зависимости от скорости) - это займет еще примерно полсекунды. Потом начнется реальное ускорение. ЗЫ. К вопросу о секундах - вы их как меряете? Ежели считаете про себя неспешно "двадцать один, двадцать два", то это плохо, мне парашютисты говорили, что точнее получается, если считать "стодвенадцать, стотринадцать.." |
, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
15.09.2009, 11:58 | #586 |
Этот форум - мой дом!
В Клубе с 19.03.2008
Последний раз заходил:
19.04.2013 в 15:17
Сообщений: 410
Адрес: Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
Тогда если больше секунд то стоит проверить уровень масла в АКПП или дело в самой АКПП
|
15.09.2009, 15:06 | #587 |
Этот форум - мой дом!
В Клубе с 21.08.2009
Последний раз заходил:
28.02.2024 в 17:02
Сообщений: 368
Адрес: Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Aqua Silver (BU)
|
Кикдаун у меня нормально работает, он такой именно такой как Вы описАли.
__________________
Tucson V6 |
30.12.2009, 12:37 | #588 |
Ветеран форума
В Клубе с 29.11.2009
Сообщений: 689
Адрес: ДОМ
Статус: Бывший владелец
Авто: Другое авто, см. гараж.
Цвет: Другой
|
Читая ветку обратил внимание, что коробки в основном летели на 2.7 2005, 2006 года машинах. Что-то ничего не слышно про машины 2004 года. У меня такая с пробегом 83000 и всё ровно. Может кто откликнется и отпишется про свою ситуацию. Особая просьба к тем у кого всё гуд, а то когда гуд то чаще и не пишут. Всем благословений и С наступающими Новым годом и Рождеством Христовым!
|
30.12.2009, 13:28 | #589 |
В прошлой жизни: OlegSB
Зануда форума, т.е. не зануда в прошлой жизни, а OlegSB в прошлой жизни, а зануда в нынешней... В общем, просто - Зануда форума В Клубе с 17.11.2007
Сообщений: 27,726
Адрес: Москва
Статус: У меня другая машина
Авто: Santa Fe NEW
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Разговаривал в Рольфе. Товарищ говорил, что проблема была в прошивке. Сменили прошивку и проблема ушла. Мотор 2,7 мощнее, чем 2.0 и усилия на коробку были сильнее. Наверное сделали поплавнее передачу от мотора к АКПП.
__________________
Всё не напрасно. Но многое зря. |
30.12.2009, 13:37 | #590 |
Ветеран форума
В Клубе с 17.11.2008
Последний раз заходил:
10.04.2018 в 17:44
Сообщений: 4,981
Адрес: Москва
|
__________________
Вихри враждебные веют над нами... |
Метки |
honda, АКПП, акпп, каюк, литра, миф, проблемы |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Масло, уровень масла в АКПП и фильтр для АКПП. | stas-70 | [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая | 1758 | 25.08.2022 16:59 |
Tucson 2Л АКПП или Santa Fe класик 2,7 АКПП? | Андрон | Hyundai Tucson - за и против | 64 | 29.08.2019 10:00 |
Проблемы с 2,7 АКПП | Ануар | [Tucson] Бензин | 24 | 27.01.2014 17:29 |
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai image photo postcount power price processor product sportage thumb watch webasto yandex youtube АКПП Вопрос Вопросы ГРМ Датчик Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса масла менять ответить повреждение подшипника после посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр |