Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Защита от угона
Защита от угона Обсуждение автосигнализаций, иммобилайзеров и противоугонных систем.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.08.2006, 11:59   #41
AVO
Ветеран форума
 
Аватар для AVO
 


Цитата:
Сообщение от Ormur
Ну это просто таки "пчёлы против мёда"....
Ну, мы же разумные люди . Мы априорно знаем, что вскрывается все, ломается все, угоняется все. Вопрос - как быстро В СРЕДНЕМ. Здесь нет никакого нарушения корпоративной этики, я просто без лукавства пытаюсь выяснить мнение практикующего профессионала.

Как и в отношении электроники различных брэндов. Вопрос не в отсутствии поломок как таковых, а в их количестве на фоне конкурентов и в вопросе цены всего этого дела .
AVO вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 25.08.2006, 12:08   #42
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от AVO
я просто без лукавства пытаюсь выяснить мнение практикующего профессионала.
Если профессионал практикует за деньги (а бывает иначе?..) - мнение будет: чем больше и дороже - тем лучше и надежнее ... Исключения ну крайне редки ...
На самом деле основная цель установки дополнительных систем безопасности - не создать суперзащиту, а заставить угонщика приложить к угону как можно больше сил, времени и средств. Т.е. поставить его перед вопросом: стоит ли связываться с этой тачкой или заняться другой?..
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.08.2006, 19:52   #43
Autosecurity
Представитель Компании
 
Аватар для Autosecurity
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
А для чего вообще вскрывают капот?
Вскрытие капота преследует несколько целей: во-первых, это нейтрализация блокировок (буде они имеются под капотом); во-вторых, замена блока управления двигателем (если он также расположен под капотом) с целью обхода штатной противоугонной системы; применение т.н. "паука" (пучка проводов, подающего питание на двигатель в обход блокировок) тоже требует вскрытия капота. Лишь обход проводной блокировки возможен без вскрытия капота, при нахождении блока сигнализации или иммобилайзера.

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от AVO
А вот об этом нельзя ли поподробнее? Если его достаточно легко вскрыть, то почему же все (и Вы в том числе) рекомендуете его ставить (естественно, при наличии цифровых реле блокировок)? У меня стоит механический Мегалок (с электромеханическим я решил не связываться после того, как у меня на предыдущей машине в морозы сел аккумулятор; хорошо, знал где тросик аварийный), и меня весьма обеспокоила Ваша фраза о простоте вскрытия...
Механические блокираторы капота (как, впрочем, и рулевого вала, и КПП) имеют одну слабость - наличие в салоне личинки замка, которая может быть побеждена как высверливанием, так и методом бампинга. Электромеханические замки в этом смысле более стойки, в особенности если управляются они цифровым сигналом и коммутационное реле также расположено под капотом. В этом случае полностью отсутствует доступ извне к управляющим элементам замка и у злоумышленников остаётся два варианта борьбы с ним: либо поиск троса аварийного вскрытия (если же он установлен максимально скрытно, достать его иногда без наличия ямы практически невозможно); либо силовое вскрытие при помощи известного народного средства под наименованием "лом". Оба варианта требуют достаточно серьёзных затрат времени.

Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от AVO
Да, я читал этот комментарий, но в нем все-таки напиралось на то, что быстрый угон возможен, только если владелец откровенно динамит включение ВСЕХ охранных систем и закрытие всех замков. Если замок капота вскрывается 30-60 минут - это отличный показатель. Если 30 секунд - то жопа... Вот я и хочу понять, каковы оценки самих Autosecurity на время вскрытия... Только честно...
На проводимом нашей компанией 20-го мая сего года шоу "Угнать за 15 минут" в выставочном центре "Крокус-экспо" "угонщикам" было предложено запустить двигатели и проехать несколько метров на двух автомобилях, оборудованных противоугонными комплексами в нашей компании. Причём, Passat был оборудован одним замком капота, а Touareg - двумя, в силу большей ширины капота. Капот Пассата был вскрыт на восьмой минуте попытки угона, после чего был произведён поиск блокирующих реле и замена ЭБУ двигателем. Капот Туарега вскрыть не удалось. В итоге результат - за 20 минут (пять дополнительных минут "угонщикам" было предоставлено "угонщикам" по просьбе зрителей) автомобили заведены не были. На "Пассате" удалось лишь покрутить стартером.

Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от Scorp
На самом деле основная цель установки дополнительных систем безопасности - не создать суперзащиту, а заставить угонщика приложить к угону как можно больше сил, времени и средств. Т.е. поставить его перед вопросом: стоит ли связываться с этой тачкой или заняться другой?..
Вот это наиболее верное понимание вопроса По сути, и добавить почти нечего. Кроме того, некоторые системы предоставляют ещё и дополнительный сервис для пользователя.
Autosecurity вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Autosecurity, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 25.08.2006, 20:27   #44
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Autosecurity
На проводимом нашей компанией 20-го мая сего года шоу "Угнать за 15 минут" в выставочном центре "Крокус-экспо" "угонщикам" было предложено запустить двигатели и проехать несколько метров на двух автомобилях, оборудованных противоугонными комплексами в нашей компании.
Интересна квалификация "угонщиков" и их реальный род занятий...
А как все же с эвакуатором?.. Против лома нет приема?...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2006, 10:01   #45
Autosecurity
Представитель Компании
 
Аватар для Autosecurity
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Интересна квалификация "угонщиков" и их реальный род занятий...
А как все же с эвакуатором?.. Против лома нет приема?...
В роли "угонщиков", как мы предполагаем, выступали профессиональные автоэлектрики, занимающиеся установкой охранных систем. Квалификация была достаточно высокая, судя по тому, насколько они были подготовлены к процессу угона, предварительно зная, с какими моделями им придётся иметь дело.
Что касается эвакутатора, то, безусловно, сложно придумать некую методику против угона при помощи эвакуатора, однако надёжные схемы оповещения, с применением датчиков перемещения, наклона, пейджеров (в т.ч. применяющих технологии GSM), а также спутниковых систем оповещения для таких случаев разработаны и относительно успешно применяются.
Autosecurity вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2006, 11:14   #46
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Autosecurity
однако надёжные схемы оповещения, с применением датчиков перемещения, наклона, пейджеров (в т.ч. применяющих технологии GSM), а также спутниковых систем оповещения для таких случаев разработаны и относительно успешно применяются.
А если будет применен "зонтик"?.. Вообще, насколько сложно для злоумышленника определить наличие системы оповещения? Соответствующие детекторы ведь достаточно доступны?..
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2006, 13:02   #47
Autosecurity
Представитель Компании
 
Аватар для Autosecurity
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
А если будет применен "зонтик"?.. Вообще, насколько сложно для злоумышленника определить наличие системы оповещения? Соответствующие детекторы ведь достаточно доступны?..
Злоумышленник должен быть точно уверен в том, какая именно система применяется на автомобиле, чтобы подобрать оборудование, осуществляющее глушение на определённой частоте. Это, как правило, происходит в случае, если автомобиль заказан, либо по точной наводке. Но, даже применив глушение и нейтрализовав, скажем, пейджинговую систему или СОС, нужно ещё попытаться отключить сигнализацию, которая сработает в "тревогу" по датчику перемещения или наклона. Вобщем, построив грамотную конфигурацию комплекса, учтя большинство распространённых методик угона при этом, можно с определённой долей уверенности надеяться на то, что одна или несколько систем сумеют либо противостоять угонщикам, либо успеть оповестить владельца о попытках угона.
Autosecurity вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.09.2006, 18:02   #48
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Замок КПП против владельца ;)

Сегодня у меня из-за Тушкана получился внеплановый выходной

Приходим с женой утром на стоянку - все как всегда по понедельникам.
Только вот замок на коробке заклинило и Тушкан превратился в недвижимость. ж)
В итоге жена отправляется на работу на такси, а я возле машины жду мастера.

Мастер приехал (надо отдать должное Паритету) оперативно,
и повозившись некоторое время все таки включил коробку в "D".
(Кстати время довольно приличное, так что имхо смысл в замке есть).
Затем СТО, высверливание, замена цилиндра.
Вот наконец-то попал домой... Такие дела.

ЗЫ В ходе всей этой возни потерял бирку с номером ключа
Знаю, что нехорошо, но что ж поделаешь... Не смертельно??
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.09.2006, 18:35   #49
GLEX (GLEB 1964)
Ветеран форума
 
Аватар для GLEX (GLEB 1964)
 


Цитата:
Сообщение от Mishustik
Не смертельно??
для Тебя нет,а для ключа дубликата(официально)-да
__________________
MB GLK 350 Чёрный обсидиан мет.
MB CLC 200K Чёрный обсидиан мет.
Suzuki Swift 1,5 АТ Чёрный мет.
BMW 116i Чёрный мет.
GLEX (GLEB 1964) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.09.2006, 18:44   #50
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата
Сообщение от GLEB 1964
для Тебя нет,а для ключа дубликата(официально)-да
Спасибо, успокоил
А что, по VIN'у не сделают?
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
avtogsm, dragon, spoton, Гарант Блок, Замок, Механическая, Механические, бампера, защита, причина, ремонта, средства, угона
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нетрадиционные методы защиты против угона. potaskuns Защита от угона 156 01.12.2014 20:12
Оформлен полис КАСКО. Нужны ли на Тушкане дополнительные противоугонные средства? boriski Опросы 14 23.07.2008 23:21
Средства самозащиты Morli Домашнее обустройство 46 29.12.2007 17:22



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 21:28. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика