Промывка при замене масла

[MajoR-na-Donu]

mve... либо это был совсем не Шелл...

[Серега SV]

Несколько ремарок - промывать двигатель вообще не стоит - так как 10-20% масла остается в нем. Промоют в сервисе когда перебирать будут. (надеюсь не скоро) И соответственно промывка тоже (а какие там моющие вещества известно только производителю). Скорость темнения моторного масла-показатель его качества, т.е. чем скорее тем лучше очищает двигатель от продуктов сгорания. и наоборот.
А например если вы пользуетесь одной и той же маркой и почему то один раз масло быстро почернело а другой раз нет то варианта 2: 1- аппаратчик забыл ввести необходимое количество моющих присадок, 2- вам продали масло поддельное где таких присадок нет вообще. Самое лучшее это масло из бочек в авторитетных сервисах и когда масло не сливают а отсасывают спец. аппаратом.

[Veselhak]

Все мои знакомые и я никогда не промывают двигатель при смене масла. Давно помню, когда ездили на наших маслах промывали. А сейчас: Слили-сменили фильтр-налили Мобил, Кастрол, поехали. Считаю основной вопрос здесь - в качестве промывочного масла? (Моё сугубо личное мнение).

[qwe72rty]

На последней нашей машине промывал так:
За время эксплуаьации 4-5 раз меняю масло, затем остатки скопившегося сливаю в одну баклажку (масло брал одно и то же) и подкупал 1-1,5 такого же разливного, из той же бочки и этого же магазина. Как раз получалось чуть больше минимума. Прогреешь,проедешь 2-3 км, тут же сливаю и с новым фильтром заливаю тоже масло по верхнюю метку.
Всё это, не дороже, чем канистра промывки и, главное, результат максимальный.

[Tacson]

А я буду обязательно промывать при смене типа или марки масла + возможно периодически (через 3-4 замены масла) пока еще не решил. А лишнюю фигню и отложения всякие нехорошие убирать из движка никогда не помешает. Промывка просто увеличивает моющие способности уже залитого масла, не нужно ее демонизировать.. и идеализировать, кстати, тоже не нужно.

[NAIL]

При засорений системы вентиляции картера идет повышенное давление вслед этого смазка выдавливется через уплотнения. Хотя бы через раз смены масла можно прочищать систему вентиляции картера.

[qwe72rty]

Никогда не пользовался и не буду пользоваться промывками и всякими там "пятиминутками", потому что исходя из реальной практики, минусов в процедуре промывки значительно больше, чем плюсов.
Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями. Нет. А почему? Ответ прост. Современное качественное масло содержит комплекс присадок, в том числе и специальные - моющие. Которые полностью справляются с возложенными на них обязанностями. Поэтому использование качественного масла и своевременная его замена проблему промывки решает полностью.
Но тем не менее, некоторые покупая дорогое качественное масло, руководствуясь благими намерениями, льют промывочное масло или пятиминутную присадку с мыслями: "В чистый двигатель, хорошее масло". Интересно, а если такому человеку предложить после замены масла влить в двигатель еще грамм 250 неизвестной жидкости по своему составу похожей на масло. Не трудно представить, а ещё лучше посмотреть, его реакцию!!! А ведь именно столько, или около этого, остается в масляной системе двигателя после, как может показаться, полного слива масла.
Давайте подъитожим.
Считаю, с точки зрения процесса, вымыть двигатель изнутри практически невозможно. Если уже образовались коксовые отложения, чем ни мойте - можно только навредить двигателю. Лично моё мнение.
Промывочное масло способно вымыть лишь легкие фракции: парафин, вазелин, оставляя при этом шлаковый скелет. Отломится маленький кусочек от этих костяшек (MaximA© описывал выше случай), не более 2 мм, и проскочит через канал, а если нет? Перекроет подачу масла, например, в коленвал, "обезмаслит" его, после чего вал просто "задерет". А это уже расходы из другой области.Имхо.
А ТЕПЕРЬ ПУСКАЙ КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ!

[Серега SV]

qwe72rty+1.
Если уж так охота помыть двигатель то воспозьзуйтесь дедовским способом- налейте стакан солярки в двигун и дайте поработать 10 минут. Масло будет визуально жиже (как промывка) и мотор чище. Мне кажется именно так делаются отечественные промывки - самое дешевое масло+соляра = 200 рублей за канистру или 2-3 конца на себестоимость. а импортных промывок нет в природе

[Vladimir-Msk]

Цитата:

Сообщение от NAIL

Хотя бы через раз смены масла можно прочищать систему вентиляции картера.

это из эпохи жигулей, когда забивались маслоотделители. Даже на семействе Самар эти проблемы возникали только после шестизначных пробегов.

[Tacson]

Цитата:

Сообщение от qwe72rty

Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями. Нет.

http://www.shell.com/home/content/th...ties_1210.html
(смотри в самом низу)

Цитата

Современное качественное масло содержит комплекс присадок, в том числе и специальные - моющие. Которые полностью справляются с возложенными на них обязанностями.

Только вот когда масло приближается к замене, моющие присадки уже отработали свое и эффективность очистки снижена, а промывка позволяет кратковременно повысить моющие способности масла, только и всего...

Цитата

Интересно, а если такому человеку предложить после замены масла влить в двигатель еще грамм 250 неизвестной жидкости по своему составу похожей на масло.

Это масло и есть, только с увеличенным содержанием моющих присадок. Ничего особенного не случится.