Не разгоняется

[DeMoniK]

Двигатель D4EA. Не хочет разгоняться а точнее в момент когда особо ощущается работа турбины 1,800 оборотов ничего не происходит он также вяло продолжает развивать обороты.Так в чем вся проблема что так я отъездил почти 30 тыс.км и он то едит то не едит.Первую половину дня будет ездить отлично потом перестает на пару дней потом может пару дней нормально работать.Менял уже насос низкого давления все фильтра.Еще заметил когда перестает ехать разгоняешь его на 2-ой передаче до 4 тыс.об и держишь так секунд 20 потом переключаешься на 3 и он начинает ехать не продолжительное время.Такое ощущение что слабое давление вот только не могу понять в топливной системе или в надуве.Но если была бы крякнута турбина такое бы не длилось уже как 30тыс. км . Помогите плз кто чем может.

[zoro-z]

А в сервис обращался? Машина на гарантии?

[Alex72]

Может быть, это, машину система TCS или ЕPS душит, у меня при плохих погодных условиях, очень заметно.
Машина просто не едет, с той скоростью с какой тебе надо и приходится выкручивать двигатель.

[Cornholio]

Ребяты, смею напомнить, что у автора темы Тушкан дизельный А здесь развели демагогию, что лучше едет, 2.0 или 2.7 бензиновые.

По теме. Такая проблема действительно присутствует, только у меня она выражена очень слабо. Причем, как мне кажется, динамика падает после прогрева всего хозяйства под капотом и заметнее всего после тошноты по пробкам в жару. Может интеркулер нагревается и не охлаждает воздух как следует, соответственно в цилиндры меньше воздуха попадает. В общем, не знаю
Есть, правда, и второй вариант этой проблемы, чисто человеческий - под педалью газа в полу имеется какое-то возвышение. За время проползания пробки и постоянной смены педалей газ-тормоз нога постепенно сползает с педали и при нажатии газа начинает подошвой упираться в этот бугор. Соответственно, газ нажимается чуть-чуть и машина не едет. Эта мысль закралась после того, как обратил внимание, что в момент старта и при переключении передач динамика хорошая, а при дальнейшем увеличении частоты вращения двигателя (читай - большем нажатии на газ) обороты ползут более вяло, чем вначале. Если ногу выше переставить, то начинает ехать нормально (вроде ).
Точно и стопроцентно не могу сказать, что есть проблема, скорее подозрения, да и их отгоняю от себя . В сервисе предъявить нечего. Время покажет.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Cornholio

динамика падает после прогрева всего хозяйства под капотом и заметнее всего после тошноты по пробкам в жару. Может интеркулер нагревается и не охлаждает воздух как следует, соответственно в цилиндры меньше воздуха попадает.

Очень вероятная причина ...

[Старик Хотабыч]

У меня после чиповки стал поддымливать при резком ускорении. Мало того что от Сорика народ не ожидает такой прыти ,так они еще и задыхаются. Иногда становится как-то не по себе. Приходится ездить медленнее ...... или по другой дороге

[Dr.3L0]

Цитата:

Сообщение от Cornholio

Есть, правда, и второй вариант этой проблемы, чисто человеческий - под педалью газа в полу имеется какое-то возвышение. За время проползания пробки и постоянной смены педалей газ-тормоз нога постепенно сползает с педали и при нажатии газа начинает подошвой упираться в этот бугор. Соответственно, газ нажимается чуть-чуть и машина не едет. Эта мысль закралась после того, как обратил внимание, что в момент старта и при переключении передач динамика хорошая, а при дальнейшем увеличении частоты вращения двигателя (читай - большем нажатии на газ) обороты ползут более вяло, чем вначале. Если ногу выше переставить, то начинает ехать нормально (вроде )

верно подмечено,

а если по теме, мне кажется на дизеле, да и на бензине тоже, надо не просто тупо давить на гашетку, тогда и тупить машина не будет, сорри за тавтологию.
ни разу не имел необходимости перейти на ручной режим, впрочем:
Тушкан не ракета,
но дизель форева!