Не сбрасываются обороты при переключении - Страница 6

мастер-Z · 21.02.2013, 09:35

Я решил эту проблему только Чип-тюнингом
p.s от Алексея Костовчанина (не реклама).Кстати и машинка поехала по веселей.

Nervash · 21.02.2013, 12:19

Цитата

Сообщение от ivtol

Ваша логика верна, если взять на веру это

Но почему вы думаете, что это так? Лично я не могу себе представить, как за доли секунды, пока происходит переключение предачи, диск может "порядком" замедлиться...

даже посмотрев логику работы сцепления можно понять что он будет замедляться.... ( хотя конечно может я и не прав в этом)

Цитата

Сообщение от мастер-Z

Я решил эту проблему только Чип-тюнингом
p.s от Алексея Костовчанина (не реклама).Кстати и машинка поехала по веселей.

т.е. до чиповки такая фича была а после нет???? или она осталась но не яро выражена???
и сколько стоило сеё удовольствие???

мастер-Z · 21.02.2013, 16:41

Вот ссылка http://www.tucson-club.ru/forum/show...30#post1178230
После всё прошло,даже затупы и провалы.

Nervash · 21.02.2013, 23:25

Цитата

Сообщение от мастер-Z

Вот ссылка http://www.tucson-club.ru/forum/show...30#post1178230
После всё прошло,даже затупы и провалы.

блин.... прям как левое крыло от боинга

всегда удивлялся тем людям которые заливают прошивки за такие деньги.... по сути это не сложнее прошивки телефона..... но вот засада... надо иметь прошивку =(

~~Brodil~~ · 24.02.2013, 14:22

Nervash, ну 6 тыр вовсе не крыло от боинга. при этом единожды заплатив ты можешь залить несколько разных прошивок подбирая наиболее подходящую, что я и сделал сменив 3 прошивки.
денег стоит не только сама прошивка. но и ноухау самой технологии заливки.

~~utug~~ · 24.02.2013, 15:00

Цитата:

Сообщение от Brodil

...ноухау самой технологии заливки.

Скажешь то же, можно подумать корейцы на заводе прошивают вилами и лопатами...

Nervash · 24.02.2013, 18:09

Цитата:

Сообщение от Brodil

Nervash, ну 6 тыр вовсе не крыло от боинга. при этом единожды заплатив ты можешь залить несколько разных прошивок подбирая наиболее подходящую, что я и сделал сменив 3 прошивки.
денег стоит не только сама прошивка. но и ноухау самой технологии заливки.

у меня еще проблема в том что стоит ГБО а прошивки на сколько я знаю делают по большей степени под бензин....да и не особо я верю в приход без последствий от чиптюнинга)

зы хотя ГБО наверное в какой то мере тоже тюнинг +)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Макс. обороты, отсечка	DikHell	[Tucson] Бензин	41	18.04.2011 18:03
Рывки при переключении на автомате.	MAX LIBRA	[Tucson] Бензин	19	14.04.2011 12:45
Обороты двигателя на мех. коробке	Vesuvio	[Tucson] Бензин	30	08.12.2009 13:06
Кондиционер и обороты ХХ	Tanose	[Tucson] Бензин	11	28.06.2008 21:55
Динамика и обороты 2.7 v6 АКПП	navptr	[Tucson] Бензин	17	27.06.2008 09:45

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Не сбрасываются обороты при переключении

21.02.2013, 09:35	#51
мастер-Z Я тут недавно В Клубе с 12.12.2010 Последний раз заходил: 27.03.2024 в 13:30 Сообщений: 24 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Teal Blue (HE)	Я решил эту проблему только Чип-тюнингом p.s от Алексея Костовчанина (не реклама).Кстати и машинка поехала по веселей.

21.02.2013, 12:19	#52
Nervash Оставил немного сообщений В Клубе с 29.10.2012 Последний раз заходил: 05.03.2015 в 18:00 Сообщений: 58 Адрес: С-Пб Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Сообщение от ivtol Ваша логика верна, если взять на веру это Но почему вы думаете, что это так? Лично я не могу себе представить, как за доли секунды, пока происходит переключение предачи, диск может "порядком" замедлиться... даже посмотрев логику работы сцепления можно понять что он будет замедляться.... ( хотя конечно может я и не прав в этом) Цитата Сообщение от мастер-Z Я решил эту проблему только Чип-тюнингом p.s от Алексея Костовчанина (не реклама).Кстати и машинка поехала по веселей. т.е. до чиповки такая фича была а после нет???? или она осталась но не яро выражена??? и сколько стоило сеё удовольствие???

21.02.2013, 16:41	#53
мастер-Z Я тут недавно В Клубе с 12.12.2010 Последний раз заходил: 27.03.2024 в 13:30 Сообщений: 24 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Teal Blue (HE)	Вот ссылка http://www.tucson-club.ru/forum/show...30#post1178230 После всё прошло,даже затупы и провалы.

21.02.2013, 23:25	#54
Nervash Оставил немного сообщений В Клубе с 29.10.2012 Последний раз заходил: 05.03.2015 в 18:00 Сообщений: 58 Адрес: С-Пб Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Сообщение от мастер-Z Вот ссылка http://www.tucson-club.ru/forum/show...30#post1178230 После всё прошло,даже затупы и провалы. блин.... прям как левое крыло от боинга всегда удивлялся тем людям которые заливают прошивки за такие деньги.... по сути это не сложнее прошивки телефона..... но вот засада... надо иметь прошивку =(

24.02.2013, 14:22	#55
~~Brodil~~ Заблокирован Бродил В Клубе с 11.08.2010 Последний раз заходил: 11.04.2023 в 12:02 Сообщений: 7,524 Адрес: Ленинград Статус: Бывший владелец	Nervash, ну 6 тыр вовсе не крыло от боинга. при этом единожды заплатив ты можешь залить несколько разных прошивок подбирая наиболее подходящую, что я и сделал сменив 3 прошивки. денег стоит не только сама прошивка. но и ноухау самой технологии заливки.

24.02.2013, 15:00	#56
~~utug~~ Заблокирован по собственному желанию В Клубе с 23.09.2009 Последний раз заходил: 12.03.2013 в 10:25 Сообщений: 1,836 Адрес: Коми край Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от Brodil ...ноухау самой технологии заливки. Скажешь то же, можно подумать корейцы на заводе прошивают вилами и лопатами...

24.02.2013, 18:09	#57
Nervash Оставил немного сообщений В Клубе с 29.10.2012 Последний раз заходил: 05.03.2015 в 18:00 Сообщений: 58 Адрес: С-Пб Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от Brodil Nervash, ну 6 тыр вовсе не крыло от боинга. при этом единожды заплатив ты можешь залить несколько разных прошивок подбирая наиболее подходящую, что я и сделал сменив 3 прошивки. денег стоит не только сама прошивка. но и ноухау самой технологии заливки. у меня еще проблема в том что стоит ГБО а прошивки на сколько я знаю делают по большей степени под бензин....да и не особо я верю в приход без последствий от чиптюнинга) зы хотя ГБО наверное в какой то мере тоже тюнинг +)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)