Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Своими силами
[Tucson] Своими силами Улучшения и модернизации, которые можно сделать самостоятельно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.04.2010, 22:43   #371
TSV
Ветеран форума
 
Аватар для TSV
 


Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
А вот наша защита от пыли не спасет
От спрессованной пыли
__________________


Santa Fe - почти 200 кобыл турбодизеля.
TSV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 16.04.2010, 22:54   #372
PAVLO!
Оставил немного сообщений
 
Аватар для PAVLO!
 


TSV,а наша спасет от каменной)
__________________
PER ANUS AD ASTRA
PAVLO! вне форума   Ответить с цитированием Вверх
PAVLO!, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 19.04.2010, 11:24   #373
Тигретти
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Тигретти
 


Вчера поставили защиту на моего Тушкана. Хронология событий:

12.00 авто на яме, инструмент и защита подготовлены.
12.01-12.10 откручиваем 8 винтов крепления защиты бака и сдвигаем ёё, чтобы освободить доступ к нужным отверстиям.
12.11-12.03 откручиваем два болта (М8) кронштейнов крепления тросико ручного тормоза к лонжерону и получаем доступ к штатному (оно же установочное) отверстию (с вваренной внутрь гайкой) для крепления защиты.
12.04-12.10 примеряем защиту и наживляем двумя болтами (М8) в вышеописанные места крепления.
12.11-12.15 через имеющиеся отверстия в защите отмечаем на лонжеронах места (с предполагаемыми штатными отверстиями) для последующей вварки закладных элементов.
12.16-12.20 снимаем защиту.
12.20-12.30 полное недоумение? Для имеющихся центральных отверстий в защите - в лонжеронах штатные отверстия отсутствуют! Крайние (от передка автомобиля или дальние от защиты бака) найдены.
12.31-12.40 освобождаем найденные на лонжеронах штатные отверстия от заводской защитной плёнки и остатков защитного покрытия. Обрабатываем места под сварку.
12.41-12.45 закладной элемент в штатное отверсие не лезет!
12.46-13.00 измеряем диаметр закладного элемента и подбираем диаметр сверла для рассверливания штатных отверстий в лонжеронах.
13.01-13.10 рассверливаем штатные отверстия в лонжеронах сверлом диаметром 9,5мм.
13.11-13.14 устанавливаем закладные элементы в рассверленные штатные отверстия в лонжеронах с помощью лёгкого постукивания молотком.
13.15-13.20 перекур.
13.21-13.40 привариваем (с помощью полуавтомата) закладные элементы к лонжеронам.
13.40-13.50 ожидаем остывания мест сварки.
13.51-14.00 примерям защиту, наживляем на имеющиеся штатные места крепления в лонжеронах и ...о ужас!!! вваренные в штатные!!! места закладные элементы в лонжероны не совпадают с отверстиями в защите на 3/4 и 1/2 диаметров в разных направлениях.
14.01-14.10 снимаем защиту.
14.10-14.30 дорабатывам отверстия в защите с помощью напильника (из отверстия делаем овал).
14.31-14.40 примерям защиту.
14.41-14.50 снимаем защиту.
14.51-15.10 дорабатывам отверстия в защите с помощью напильника.
15.11-15.25 примерям защиту. Наживляем болты М8 через доработанные отверстия в защите в вваренные в лонжерон закладные элементы.
15.26-15.30 перекур.
15.31-15.51 штатных отверстий в лонжеронах для центральных отверстий в защите нет!!! Ближайшие на 150мм. смещены в сторону бака??? Принимаем решение - просверлить отверстия в лонжеронах под имеющиеся отверстия в защите.
15.52-16.00 сверлим отверстия в лонжеронах сверлом диаметром 9,5мм.
16.01-16.05 устанавливаем закладные элементы в просверленные отверстия в лонжеронах с помощью лёгкого постукивания молотком.
16.06-16.15 Обрабатываем места под сварку.
16.16-16.35 привариваем (с помощью полуавтомата) закладные элементы к лонжеронам.
16.36-16.50 ожидаем остывания мест сварки. Перекур.
16.51-17.00 примерям защиту. Наживляем болты в вваренные в лонжерон закладные элементы. Всё О`к.
17.01-17.10 снимаем защиту.
17.11-17.30 обрабатываем (зачищаем) места сварки болгаркой.
17.31-17.40 покрываем места вварки закладных элементов грунтовкой (нитра).
17.41-17.50 перекур. Ожидаем застывания (высыхания) грунтовки.
17.51-18.00 покрываем места вварки закладных элементов "антигравием", предварительно ввернув в закладные элементы болты (чтобы не замазать резьбу).
18.01-18.21 ожидаем застывания "антигравия".
18.22-18.32 выворачиваем болты и тщательно закачиваем в лонжероны мовиль из баллончика.
18.33-18.35 покрываем места вварки закладных элементов специальной антикоррозийной эластичной мастикой.
18.36-19.00 ожидаем застывания мастики.
19.01-19.11 устанавливаем защиту.
19.12-19.15 размечаем на пластиковой защите вырезы (в местах где мешает установленная защита).
19.16-19.30 с помлщью электролобзика вырезаем проёмы для установки.
19.31-19.40 устанавливаем пластиковую защиту бака.
19.41-19.50 тщательно гобрабатываем все места креплений мастикой.
19.51-20.00 убираем инструмент. Перекур.
20.01 автомобиль выезжает из ворот мастерской!!!

Итого: 8 часов работы вдвоём. Незначительные доработки и всё
Резюме: Отверстия в защите просверлены непонятно под какой автомобиль Якобы универсально Нет соосности с имеющимися штатными отверстиями в лонжеронах Ну и торцы в защите за 5тыр. можно было бы заделать покачественнее
А так всё, может быть, и ничего...

Спасибо Всем кто, так или иначе, принимал участие в разработке и изготовлении данного девайса, а также отдельное спасибо Pavlo за то, что не пожалел сил и времени на организацию доставки в Москву.
Отчёт после испытаний за мной
__________________

Что естественно, то не постыдно.

Последний раз редактировалось Тигретти; 20.04.2010 в 10:02.
Тигретти вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Тигретти, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 19.04.2010, 11:31   #374
sd3ton
TucsonDiscoveryTeam
Народный скаутмастер
 
Аватар для sd3ton
 


Цитата:
Сообщение от Тигретти Посмотреть сообщение
Отверстия в защите просверлены непонятно под какой автомобиль
Сфоткай. Просто интересно. Отверстия делались по 2.0 и по Спортяге (у меня под слоем антикора не разглядели штатные и просверлили новые). Вроде совпадало. И на два двухлитровика (а может и больше) уже в Питере ставили. Вообще, похоже, что отличаются немного у нас кузовные элементы.

А замечания все ребятам передам. Критика нужна.
sd3ton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2010, 11:41   #375
Тигретти
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Тигретти
 


Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
Сфоткай. Просто интересно.
К, сожалению фоткать уже поздно - все болты и стыки защиты и лонжерона тщательно покрыл мастикой - ничего не увидишь.

Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
Отверстия делались по 2.0 и по Спортяге (у меня под слоем антикора не разглядели штатные и просверлили новые).
Мы всё тщательно прверили - последователно протыкали шилом шаг за шагом, кратно через 2-3мм. Штатные оказались совсем не там


Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
Вообще, похоже, что отличаются немного у нас кузовные элементы.[COLOR="Green"]
Судя по всему так и есть. Возможно даже и по годам тоже.
__________________

Что естественно, то не постыдно.
Тигретти вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2010, 18:07   #376
PAVLO!
Оставил немного сообщений
 
Аватар для PAVLO!
 


Тигретти, клевый отчет! Но могу сказать, что у мну на спортике отверстия совпали до 1 мм - даже не рассверливали!
__________________
PER ANUS AD ASTRA
PAVLO! вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2010, 21:04   #377
TSV
Ветеран форума
 
Аватар для TSV
 


Цитата:
Сообщение от PAVLO! Посмотреть сообщение
TSV,а наша спасет от каменной)
Я это и имел ввиду
__________________


Santa Fe - почти 200 кобыл турбодизеля.
TSV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2010, 10:01   #378
Тигретти
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Тигретти
 


Цитата:
Сообщение от PAVLO! Посмотреть сообщение
...Но могу сказать, что у мну на спортике отверстия совпали до 1 мм - даже не рассверливали!
Меня терзают смутные сомнения....А не от Спортика ли, моя защита
__________________

Что естественно, то не постыдно.
Тигретти вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2010, 11:43   #379
sd3ton
TucsonDiscoveryTeam
Народный скаутмастер
 
Аватар для sd3ton
 


Цитата:
Сообщение от Тигретти Посмотреть сообщение
А не от Спортика ли, моя защита
Вроде от Спортика защита на Тушку должна плохо ложиться. У нее слегка изогнутые лонжероны, а у Тушки прямые.

Все равно сфоткай, если сможешь, саму защиту. Посмотрим, правильно она встала или нет.
sd3ton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2010, 17:38   #380
Тигретти
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Тигретти
 


Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
...Все равно сфоткай, если сможешь, саму защиту. Посмотрим, правильно она встала или нет.
Попробую, когда будет возможность встать на яму.
__________________

Что естественно, то не постыдно.
Тигретти вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
poligonavto, products_id, thumbnail, Защита, подвесного, подшипника
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Самостоятельная замена подшипника кардана + муфта 4WD ABC [Tucson] Своими силами 2255 19.09.2020 10:19
Шум подшипника заднего моста Джон [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 55 04.05.2016 23:45
Подшипник хвостовика, задний мост. Шумит - замена по гарантии узла или подшипника?? yourslava [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 17 15.05.2013 07:26
Погнул обойму подвесного подшипника потап [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 66 30.05.2011 08:19
Замена подвесного подшипника. Михалев Эдуард [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 3 31.03.2010 22:35


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 03:47. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin