Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Своими силами
[Tucson] Своими силами Улучшения и модернизации, которые можно сделать самостоятельно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.09.2009, 15:26   #271
RAF
Ветеран форума
 
Аватар для RAF
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
В эти штатные отверстия можно вложить закладные винты, которые крепятся в распор как анкеры.
нечто подобное вставляется в штатные отверстия когда ставишь накладные пороги, неплохая идея и варить ничего не надо
__________________

RAF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 21.09.2009, 17:29   #272
sd3ton
TucsonDiscoveryTeam
Народный скаутмастер
 
Аватар для sd3ton
 


Цитата
Сообщение от RAF Посмотреть сообщение
нечто подобное вставляется в штатные отверстия когда ставишь накладные пороги, неплохая идея и варить ничего не надо
Как утверждают ребята из мастерской, тонковаты у нас лонжероны, при сильном ударе закладные гайки могут выскочить. Но этот вопрос в разработке. Я им говорил, что большинство желающих хочет обойтись без сварки.

Они говорят, что надежный вариант - это что-то такого типа http://www.marshmetiz.ru/catalog/46/
http://profil-co.narod.ru/molly.htm

Только найти надо довольно мощный.
sd3ton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.09.2009, 17:36   #273
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
при сильном ударе закладные гайки могут выскочить.
Ну если с умом ездить то не выскочат.
А при желании вырвать можно и сварку.
__________________
АКПП - отдых за рулем .
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.09.2009, 17:59   #274
sd3ton
TucsonDiscoveryTeam
Народный скаутмастер
 
Аватар для sd3ton
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Ну если с умом ездить то не выскочат.
А при желании вырвать можно и сварку.
Ребята просто не хотят рисковать. Если налетишь на камень и защита отвалится, то кого обвинишь в первую очередь? Естественно изготовителей.

А закладные гайки в тонком листе действительно долго не живут.
sd3ton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.09.2009, 18:06   #275
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
то кого обвинишь в первую очередь?
Себя.
По бездорожью нужно ездить с умом. А если надеется только на защиту, то лучше в лес не соваться.

Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
Ребята просто не хотят рисковать.
Вообщем я понял, надо самому что нибуть придумывать.
__________________
АКПП - отдых за рулем .
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.09.2009, 00:20   #276
sd3ton
TucsonDiscoveryTeam
Народный скаутмастер
 
Аватар для sd3ton
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Вообщем я понял, надо самому что нибуть придумывать.
Не нужно преждевременных выводов. Просто они хотят сделать качественно.


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
А если надеется только на защиту, то лучше в лес не соваться.
Защита должна защищать. И уж точно не должна отваливаться в самый не подходящий момент.
sd3ton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.09.2009, 00:34   #277
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для kliv
 


sd3ton,
Сергей, почему постоянно говорят о закладных гайках? Я вижу пластину достаточной толщины и возможно с прогибом для удобства вставления в лонжерон, длиной сантиметров 7-10. Ширина получится при резбе М10 1.7-2,0см. Если болты меньше, соответственно пластина будет уже. Вставили, поймали соосность, закрутили. При закручивании пластина распрямилась и прижалась к лонжерону. Вырвать такую не реально. А если на неё перед установкой наклеить двухсторонний битумный скотч, она приклеится по месту и впоследствии проблем со снятием - установкой не возникнет, да и коррозии не будет.
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.09.2009, 07:57   #278
RAF
Ветеран форума
 
Аватар для RAF
 


kliv, браво, можно и так - это болт порогов




В этих вариантах http://www.marshmetiz.ru/catalog/46/ слабый болт (в нём отвестие)

http://profil-co.narod.ru/molly.htm жесть вместо пластины- и сгниёт быстрее и ваще слабая(распорка)

В пластине смущает только то что при ударе она может сместится в пазу(взад-вперёд), а на фотках видно что усы защиты близко (так показалось) расположены к выхлопной (где самовар).Хотя это потом легко будет исправить, и грозит только шумовым дискомфортом.
__________________


Последний раз редактировалось RAF; 22.09.2009 в 08:32.
RAF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.09.2009, 08:51   #279
sd3ton
TucsonDiscoveryTeam
Народный скаутмастер
 
Аватар для sd3ton
 


Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Сергей, почему постоянно говорят о закладных гайках? Я вижу пластину достаточной толщины и возможно с прогибом для удобства вставления в лонжерон, длиной сантиметров 7-10. Ширина получится при резбе М10 1.7-2,0см.
Игорь, там штатное отверстие диаметром примерно 15 мм. Все готовы его рассверливать?
sd3ton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2009, 11:13   #280
Ded Minka
Тут живет
 
Аватар для Ded Minka
 


Что-то все боятся вваривать гайки, но никто конкретно сказать, чем это плохо, не может
"Боюсь", "опасаюсь", "стрёмно", "не хочется" - вот и все аргументы.
При вваривании гаек соединение с кузовом будет жестким и герметичным в месте контакта гайки (пластины с гайкой) и лонжерона. Минусов у вваривания просто нет (если не считать минусом необходимость доехать до любого сервиса с относительно пряморукими сотрудниками). Не запугивайте сами себя, возможно путая шов от строительной электросварки электродом (полный каверн и пузырьков) и шов от "полуавтомата" (однородный и плотный).
У крепления же различными "анкерами" есть:
а) негерметичность места контакта "анкера" и кузова
б) подвижность места контакта "анкера" и кузова
Поэтому как ни антикорь "анкер" - со временем в примыкании к кузову будет не антикор а ржавчина, и, как не затягивай, со временем он разболтается.
"Закладные элементы", конечно, подходят чтобы закрепить "чисто пацанский" обвес, но вот для леса категорически нет - не на одной Б/У Ниве отрывал эти сопли после первого же визита в чащобу. Понимаю, что на Тушкане, возможно, кто-то не будет так ломиться по ухабам, однако, случаи разные бывают ((с) Поручик Ржевский)), поэтому я вижу только два варианта:
1) вваривать крепления защиты и выжимать из Тушкана в лесу все 100%
2) не ставить защиту и просто ограничить территорию поездок, передвигаясь аккуратно
Какой смысл ставить защиту чтобы не прикладываться ей как следует по примеру уважаемого sd3ton-а?
А так как вариант можно, конечно, вставить что-то в штатные отверстия и залить лонжерон каким-н компаундом (той же эпоксидкой), только к чему эти "изобретения", если для соединения металлов существует сварка.
Что за заблуждения такие относительно сварки? От куда?Коллеги, ну никто ж из вас не скажет что, к примеру, пайка хуже скрутки? Хотя при пайке присутствует агрессивная к металлам канифоль, что согласно теории "анкер лучше сварки" просто ужасно...
Ded Minka вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ded Minka, тебе сказали Спасибо:
Ответ

Метки
poligonavto, products_id, thumbnail, Защита, подвесного, подшипника
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Самостоятельная замена подшипника кардана + муфта 4WD ABC [Tucson] Своими силами 2255 19.09.2020 10:19
Шум подшипника заднего моста Джон [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 55 04.05.2016 23:45
Подшипник хвостовика, задний мост. Шумит - замена по гарантии узла или подшипника?? yourslava [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 17 15.05.2013 07:26
Погнул обойму подвесного подшипника потап [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 66 30.05.2011 08:19
Замена подвесного подшипника. Михалев Эдуард [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 3 31.03.2010 22:35


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 04:29. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin