Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Своими силами
[Tucson] Своими силами Улучшения и модернизации, которые можно сделать самостоятельно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.01.2009, 17:11   #111
Piper
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для Piper
 


Цитата
Сообщение от Progman Посмотреть сообщение
прикоснется к мощной передней части кардана
И кардан на балансировку.
__________________
Убил бобра - спас дерево.
© Greenpeace
Piper вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 13.01.2009, 18:22   #112
Progman
Завсегдатай
 
Аватар для Progman
 


Piper, я уверен, что гораздо дешевле отбалансировать кардан (хотя врядли с ним что-то случиться, если защита выдержит вес машины - это я просто как самый тяжелый случай пример привел), чем заменить пыльник, который меняется только в сборе с карданом (35-40 крублей у официалов + работа)
Progman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2009, 18:44   #113
RAF
Ветеран форума
 
Аватар для RAF
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Мой пример именно такой.
согласен что для защиты подшипника твой вроде надёжней,но поперечина впереди может задеть кардан (если согнётся конечно),от материала изготовления тож много чо зависит
__________________

RAF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2009, 19:13   #114
G.A.P
Ветеран форума
 
Аватар для G.A.P
 


kliv, я на севере

All, начинаю осозновать что самый дешёвый выход - не съезжать с асфальта вообще и по асфальту аккуратненько ездить слишком уж много дорогостоящих деталей снизу прикрутили к тушкану.
__________________

Ездил два года на Hyundai Tucson 2.0 MT 4WD GLS

Последний раз редактировалось G.A.P; 13.01.2009 в 19:17. Причина: Добавлено сообщение
G.A.P вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2009, 20:22   #115
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата
Сообщение от RAF Посмотреть сообщение
но поперечина впереди может задеть кардан (если согнётся конечно),от материала изготовления тож много чо зависит
И от качества изготовление, в смысле конструкции.

Если везде будут ребра, да + хороший материал, то хрен ее согнешь. Быстрей дно оторвется.

Цитата:
Сообщение от G.A.P Посмотреть сообщение
начинаю осозновать что самый дешёвый выход - не съезжать с асфальта вообще
+1, ... или очень аккуратно.
__________________
АКПП - отдых за рулем .

Последний раз редактировалось zoro-z; 13.01.2009 в 20:24. Причина: Добавлено сообщение
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2009, 21:20   #116
sd3ton
TucsonDiscoveryTeam
Народный скаутмастер
 
Аватар для sd3ton
 


Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Нашёл сервис, готовый взяться за мелкосерийное производство и установку защиты. Ориентировочная цена 1-1.5 тыс. р. по варианту Dim-а. Ребята готовы проработать разные варианты.
Мне кажется, что нужно рассмотреть возможность дополнения данной конструкции двумя вещами.
1. Еще одну тягу назад. Если придется удар по передней (единственной) тяге, то она согнется под массой машины и потянет за собой скобу подвесного. Вторая тяга сильно упрочнит конструкцию.
2. Постараться использовать имеющиеся отверстия в лонжеронах. В украинском варианте мне очень понравились гайки, запрессованные в штатные отверстия (а их, как оказалось, не мало).

Есть еще такая мысль.
Можно попробовать две короткие тяги вперед (желтым обозначено) и фиксировать в штатные дырки (красные стрелки)


Последний раз редактировалось sd3ton; 13.01.2009 в 21:38. Причина: Добавлено сообщение
sd3ton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2009, 22:35   #117
Piper
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для Piper
 


Цитата
Сообщение от Progman Посмотреть сообщение
Piper, я уверен, что гораздо дешевле отбалансировать кардан
Ты уверен - а я балансировал.
И пыльник латал.
Второе сильно проще и дешевле.
И ехать с рваным пыльником можно очень долго, он именно ПЫЛЬНИК.
А с мятым карданом - довольно неприятно.

Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
то она согнется под массой машины и потянет за собой скобу подвесного
Да и пусть гнется. Если тяга длинная - далеко не утянет. И выправить в полевых условиях не очень сложно: снять и выправить.
__________________
Убил бобра - спас дерево.
© Greenpeace

Последний раз редактировалось Piper; 13.01.2009 в 22:38. Причина: Добавлено сообщение
Piper вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2009, 22:45   #118
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для kliv
 


G.A.P,
Здесь координаты сервиса.http://www.avtohome.ru/forum/showthread.php?t=48Надо бы подъехать,, если есть возможность, чтобы ребята сняли размеры и продумали возможные варианты. Сервис клубный, ребята знают что такое грязь и имеют технические возможности для реализации (сварка, кузня и пр.)

sd3ton,
Согласен полностью.
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2009, 22:50   #119
sd3ton
TucsonDiscoveryTeam
Народный скаутмастер
 
Аватар для sd3ton
 


Цитата:
Сообщение от Piper Посмотреть сообщение
Да и пусть гнется. Если тяга длинная - далеко не утянет. И выправить в полевых условиях не очень сложно: снять и выправить.
Согласен. Просто вторая тяга сделает конструкцию гораздо прочнее. Если еще их удастся прикрепить к скобе без торчащих болтов/гаек, то конструкция будет обтекаемая.

В идеале, если защита будет выдерживать вес машины. Но это только если все днище закрыть стальным листом...

kliv, если конструкция получится, думаю, в Питере тоже желающие будут.

Последний раз редактировалось sd3ton; 13.01.2009 в 22:57. Причина: Добавлено сообщение
sd3ton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2009, 23:11   #120
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для kliv
 


Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
В идеале, если защита будет выдерживать вес машины. Но это только если все днище закрыть стальным листом..
Я вот что думаю. Профилированная скоба сама по себе крепкая, если к ней добавляем стальную полосу как у Dimа, только потолще, чтобы она сравнялась с рёбрами(зачем лишние грунтозацепы), то узел получится очень стойкий к нагрузкам. Я всё-таки склоняюсь к резбовому креплению растяжек к скобе. Гайки не сильно ухудшат обтекаемость, тем более, они не нижняя точка конструкции.Лучше иметь возмжность снять одну тягу, чем весь узел и вывешивать кардан.
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
poligonavto, products_id, thumbnail, Защита, подвесного, подшипника
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Самостоятельная замена подшипника кардана + муфта 4WD ABC [Tucson] Своими силами 2255 19.09.2020 10:19
Шум подшипника заднего моста Джон [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 55 04.05.2016 23:45
Подшипник хвостовика, задний мост. Шумит - замена по гарантии узла или подшипника?? yourslava [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 17 15.05.2013 07:26
Погнул обойму подвесного подшипника потап [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 66 30.05.2011 08:19
Замена подвесного подшипника. Михалев Эдуард [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 3 31.03.2010 22:35


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 03:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin