Защита подвесного подшипника

[kliv]

От имени клуба обратился в компанию "Автощит" http://www.avtozaschita.ru/ по поводу разработки и производства защиты для подвесного подшипника. Общался с конструктором Григорием Захаровым. Они не считают это массовым изделием и не хотят тратить время на разработку. Хотя по моему мнению, при разумной цене, большинство поставило бы комплект. Итог разговора - они готовы произвести партию изделий по нашим чертежам. Господа Инженеры! Подключайтесь! Эта тема может быть интересна владельцам автомагазинов и сервисов.

[Scorp]

Надо слепок днища делать. Это сложно...

[mos-ad]

Цитата:

Сообщение от kliv

они готовы произвести партию изделий по нашим чертежам

а примерную стоимость они не назвали? ну хоть минимум от...

[Garik]

Я тоже "ЗА".
Вещь однозначно нужная и полезная.

Scorp, "слепок днища" наверное делать не надо, я так думаю надо просто очень внимательно его осмотреть и найти решение крепления защиты, м.б. даже интегрировать с защитой картера (это только размышления). Вот если бы можно было где собраться, поднять машинку и вместе посмотреть, так сказать организовать "мозговой штурм", обязательно получится.
При этом конечно все-таки интересно знать че по деньгам выйдет у "автощита".

[Евгений 15]

Цитата:

Сообщение от Ulugbek

kliv,
Расскажите мне дремучему где такой подшипник находится и как он выглядит?

Он находится по середине кузова,он соединяет карданный вал.Так как он сотоит из двух чатей.И после него находится пыльник карданного вала,который у нас оказывается незаменим сам по себе.

Цитата:

Сообщение от kliv

Защита двигателя у них стоит около 2т.р. Больше ничего сказать не могу. Цена напрямую зависит от размера партии.

Можно сделать и места крепления использовать самого подшипника.Только защиту надо делать вдоль кузова,что бы защитить за одно и пресловутый пыльник кардана.

[kliv]

Защита двигателя у них стоит около 2т.р. Больше ничего сказать не могу. Цена напрямую зависит от размера партии.

Цитата:

Сообщение от Евгений 15

места крепления использовать самого подшипника

+1
На защиту опереть не получится,далеко.

Добавлено через 1 час 43 минуты
Итак. Собираю группу энтузиастов. Мелкую партию сделаем сами. Нам надо:
1 Желание
2 Гараж с ямой, лучше подъёмник.
3 Инженерное образование
4 Руки
5 Инструменты
6 Материал.

Пункт 1 обязателен, остальное по наличию.

[Scorp]

Нужно:
1. Подъемник в хорошо проветриваемом помещении
2. Материалы для изготовления большого стола
3. Алебастр и песок
4. Жировой изолятор (например литол с керосином)
5. Растворитель и ветошь
6. Картон
7. Время (вагон)

А материал защиты? ИМХО, сталь - слишком тяжело, да и резонировать будет (если лист). Лучше дюраль 3-4 мм или композит (например стеклоткань на эпоксидке) с ребрами жесткости. Как раз по слепку можно выклеить... Вообще идея интересная и полезная. Но времени на ее воплощение действительно "вагон" понадобится, тут обольщаться не стоит...

От скользящего по касательной удара и дюраль, и композит спасут. А от возможного проседания днища на защиту сталь (лист) тоже не спасет, по-любому при более-менее приличной площади защиты ее надо на нескольких опорах крепить, т.е. не только по краям, но и промежуточные точки предусмотреть. И, конечно, ребра жесткости. Простой конструкции здесь не получится...

[Garik]

Цитата:

Сообщение от Scorp

А материал защиты? ИМХО, сталь - слишком тяжело, да и резонировать будет (если лист). Лучше дюраль 3-4 мм или композит (например стеклоткань на эпоксидке) с ребрами жесткости. Как раз по слепку можно выклеить... Вообще идея интересная и полезная. Но времени на ее воплощение действительно "вагон" понадобится, тут обольщаться не стоит...

Относительно материала - основным критерием думаю должна быть способность удержать машинку, и это не считая возможного удара. Так что думаю лучше использовать сталь.

[G-rom]

слепок можно получить при помощи формопласта
вот здесь технология описана:
http://gromoff.net/download/formoplast.rar
(2 мега, exe - это книжки, не распространять пож.)

где взять материалы, то же могу подсказать...

[Артемий]

Scorp,
Валер, а у нас тут товарищ полгода назад предлагал композитные защиты для двигателя. Надо понимать производственная база у него присутствует, да и с точки зрения разработки нового вида защиты возможностей поболе. Мож начать с обсуждения возможности разработки и изготовления (хотяб пробной партии) у тех людей, которые этим занимаются. А на коленке в гараже, мож,что и получится, только вот есть опастность сразу не учесть некоторые моменты.