Горит чек, двигатель "троит"

[ashalaev]

Добрый день!
Купил tucson 2.7 V6, ездил - никаких проблем, менял только масло в раздатке и муфте пп. Тут постояла с неделю на стоянке, дождь был, сыро, осень наступает. Решили съездить по делам, и тут проблема- горит чек TCS OFF, на кнопку не реагирует. Сразу поехали в сервис на диагностику электроники двигателя и тормозной системы. Пока ехали - чек погас. Диагноз поставили - менять свечи и высоковольтные провода. Еще и диски стерлись и суппорта задних колодок. Ну, думаю, ок, давайте менять все. Записали на другой день меня.
Отъезжаю от мастерской - проехал пару сотен метров, появилась вибрация и загорелся чек уже двигателя! Машина вообще необычно стала вести себя.
Крутой разворот - обратно заезжаю, спрашиваю, че такое? Проверяют - два цилиндра не работают ( Как так, и что делать? До поездки в сервис машина довольно бодро ездила, а тут на тебе - сразу "затроила". В сервисе ссылаются на свечи, мол зазор уже 1.5мм и что у проводов уже большое сопротивление. Сегодня поеду менять свечи и провода.
Но остается сомнение - могли ли что то сломать мне в сервисе? На что еще стоит обратить внимание?

Если что, заправляю 95 бензином на Башнефти обычно, в последний раз заправился 95м на Газпромнефти

UPD
и еще, если менять мастерскую, то надо ехать ~10км в город, можно ли без последствий столько ездить на таком "сломаном" двигателе?

[KonstantinKK]

Добрый день.
Получилось решить проблему?
У меня подобная ситуация - завожусь на холодную все нормально, как только машина начинает прогреваться - обороты падают и глохнет. Завожу снова - начинает "троить" . Падает тяга. Загорается чек. Ездил на сервис - сказали свечи провода менять, заменил. Ситуация не исчезла. Когда поезжу по городу 20-30 минут - ситуация исправляется. Чек сам может погаснуть.

Посоветуйте что проверять куда смотреть.

[DjdjVadj]

Цитата

Сообщение от KonstantinKK

Посоветуйте что проверять куда смотреть.

Я бы считал ошибку и плясал от того, что подскажет комп.

Цитата

Сообщение от KonstantinKK

как только машина начинает прогреваться - обороты падают и глохнет

В принципе, можно посмотреть в сторону дросселя. Либо, возможно, при замене свечей плохо поставили прокладку впускного коллектора. Хотя тогда, наверное, и на холодную должно быть что попало.
Всё же с ошибки нужно начинать.