Утилизация двигателя

[ivtol]

Цитата:

Сообщение от Yulius

Пробег 327650. Загорелась лампа масла. Вернее, его отсутствия. На щупе - есть.Значит нет давления.

На сервисе скинули поддон. В масле плавают брассом полукольца.

Есть понимание, почему это произошло? Что явилось причиной?

[mve]

Цитата

Сообщение от ivtol

Есть понимание, почему это произошло? Что явилось причиной?

Так он не хочет(не может) этим заниматься. Для этого место нужно.

[ant25]

Нет в нем уже ничего нормального с таким пробегом. Металлолом.

[Vegasred]

Цитата:

Сообщение от McM

Погуглил - да, надо.

Мне думается, что можно этого и не делать в обязательно-приказном порядке, но, по-хорошему если, то лучше сделать все же
По моему личному опыту (в нашем регионе! в других может быть иначе!) - при купле-продаже предыдущего моего авто сотрудник ГИБ2Д не сверял номера, хотя мотор был заменен на контрактный и сильно сильно удивился, когда новый хозяин начал спрашивать его о процедуре вписания нового движка во все документы Вопрос был примерно такой "а нафига? модель двигателя же не менялась". Но покупатель был педантичный и настойчивый... И заплатил доп денежку за внесение изменений во все документы, мне это было уже неинтересно совсем, я ему просто ГТДшку отдал и все... Даже актов установки из сервиса никаких не было

---------- Сообщение добавлено 05.12.2019 в 13:49 ----------

Цитата:

Сообщение от ant25

Нет в нем уже ничего нормального с таким пробегом. Металлолом.

ну... если по мелочи - то можно чуть денег отжать за отдельные деталюхи. На той же авите по объявам продать можно попробовать.
Я хондовский мотор по кусочкам продал несколько лет назад так... Голый блок отдельно, колено отдельно, шкивы отдельно, башка в сборе, поршни-шатуны, маслонасос....

[Yulius]

Цитата:

Сообщение от Urry

Меняли двиг в сборе

Комплектный. Только без навесного.

Цитата:

Сообщение от mve

Для этого место нужно.

Абсолютно. Это надо разложить и заниматься дефектовкой.
Ни места, ни времени...

[Urry]

Цитата:

Сообщение от Yulius

Комплектный. Только без навесного.

Ну если и старый лежит единым куском, то так его и продать на авите.
Думаю, за недельку уйдет. Если не жадничать

[ИГОРЬОК]

Цитата:

Сообщение от ant25

Нет в нем уже ничего нормального с таким пробегом. Металлолом.

почему такие выводы?

---------- Сообщение добавлено 05.12.2019 в 18:52 ----------

Цитата:

Сообщение от McM

Погуглил - да, надо.

У нас давно отменили

[ant25]

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК

почему такие выводы?

Потому, что насмотрелся на старичье и руками повертел достаточно. Останется от него три-четыре больших болванки, как-то блок (расточка потребуется уверен), голова (потребуется шлиф почти уверен), уяпанное колено (под вопросом поддастся ли шлифовке, в норме ли геометрия), да вп. (если микротрещен нет-повезло).-вып. коллекторы. Ну может пара шатунов еще, и все это, если повезет и уложится в допуски. Все остальное в утиль. И вот когда посчитаешь-прослезишься. Если сам не можешь разобрать и собрать после расточек, то ремонт на таком пробеге сто пудов не рентабелен. Продать др. дело- забрали и ипитесь как хотите.

[groover]

Цитата:

Сообщение от Yulius

Двиг - 65. Еще +40.

Регистрация... Так в ПТС ведь записан номер. По идее, надо оформлять утилизацию.

Капремонт мотора g4kd, с ГИЛЬЗОВКОЙ и дорогущей поршневой, которая не имеет ремонтных размеров. Плюс замена дорогущего маслонасоса с балансирными валами . Плюс замена цепи ГРМ с натяжителем и прочей требухой, стоит 120 000.

На тушкане можно было поменять всё за эти деньги и получить новый мотор. Ну или как минимум сделать калькуляцию с дефектовкой.

[ИГОРЬОК]

Цитата:

Сообщение от ant25

Потому, что насмотрелся на старичье и руками повертел достаточно.

На форумах(украинском и русском) таких "смертельных" данных нет.Не надо тут весь свой опыт сваливать в одну кучу.Мухи отдельно котлеты тоже.
Прошу привести статистику выше изложеных "насмотрелся"-применимо к автомобилям данного форума,а именно-на каком пробеге "умирают" двигатели 2,0 2,7 и 2,0 дизель.

Данные,в студию.