Help... Сорвана резьба на картере

[Vegasred]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Есть наборы для восстановления резьбы в поддоне, например M15х1,5мм Rock FORCE: RF-917G15,или Licota ATA-7600B М15*1,5.

Просю пардону, заинтересовался наборами, попытался найти в некоторых инет магазах... НЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ по обоим искал в zazap & autodoc

[mve]

Цитата:

Сообщение от Paolo

И ещё вопрос - помимо такой методики, как ещё обезопасить картер от попадания стружки? Очкую, что попадет...

Даже если и попадет - ничего не будет.После пробки - масло заменишь.

---------- Сообщение добавлено 16.04.2019 в 16:28 ----------

Цитата:

Сообщение от Vegasred

Просю пардону, заинтересовался наборами, попытался найти в некоторых инет магазах... НЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ по обоим искал в zazap & autodoc

1.тут
2.тут
Ззапы и автодоки нужны каталожные номера производителя.

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Paolo

14*1.5 - верно??

ниже подсказали уже, но просто чтобы запомнить - чуть измазать резьбу например маслом, припечатать к бумаге, отсчитать 10 витков и измерить линейкой, если 7,5мм - это 0,75, 10 мм - x1, 15мм соответственно x1,5...
PS писал ранее, тоже сея неприятность посетила, выкрутил пробку с парой ниток резьбы, закрутил пробку с паклей, масло меняю через верх, купил помпу... не потеет, не течет... сделаю при случае, хотя год уже откатал и масло раза три менял

[Paolo]

Цитата:

Сообщение от mve

1.тут
2.тут

Это они уже и с запасными пробками, и с шайбами???!!!

М15 будет резаться поверх м14?
(точнее так - понятно, что будет, не будет ли потом болт 15 гулять в этой резьбе без доп приблуд типа нитки или фум?...)
Или лучше сразу резать М16?

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Paolo

М15 будет резаться поверх м14?
(точнее так - понятно, что будет, не будет ли потом болт 15 гулять в этой резьбе без доп приблуд типа нитки или фум?...)
Или лучше сразу резать М16?

Писал же выше, 15- шкой прошел сразу по резьбе 14-ой. Метчик купили на рынке, дорого сцуко помню стоил =500р. редкий зараза потому что. Болт для VW ремонтный хозяин заказывал
Вот он, спецом для тебя нашел.

[Satisfaction]

Цитата:

Сообщение от Paolo

Обездвижен

Если резьбу не совсем прям слизало, то фумленты пожирней намотать чтобы болт туго шёл и можно ездить, пока не будешь готов к решению проблемы. Я так уже почти год езжу, за это время две замены.

[Paolo]

Satisfaction, выше писа́л - первые витки, процентов 70, слизало практически полностью. В самом конце, ближе к нутру, пара витков вроде в полуживом состоянии. В полностью завинченном виде болт прокручивался, его не довернуть нормально. Я просто побоялся его на какие-то уплотнители сажать. Вылезет в дороге, масла не будет за 5 сек, кирдык обеспечен.

[Kolek30]

Цитата:

Сообщение от ant25

Сорвана резьба в поддоне, хоть 5-ти см. болт вворачивай, толку-то?

Я срывал так резьбу на таком же поддоне. На своей Элантре. Думал думал... минут 15... и пошел на авторынок... Все получилось!
А на днях Дайхатсу Териос приезжал с такой же фигней. Болт длиннее и все Ок.
Но длинный болт - ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ! К следующей замене масла вы должны решить что именно будете делать: перерезать резьбу, врезать футорку, алюминиевую заглушку аргоном и менять масло через щуп и т.д..

---------- Сообщение добавлено 16.04.2019 в 20:40 ----------

Цитата:

Сообщение от Paolo

пара витков вроде в полуживом состоянии.

А чо им быть в полуживом то??? Они ни разу болта не видели... болты короче резьбы...

[TSV]

Цитата:

Сообщение от ant25

Когда часть целая-болт не проворачивается. Болт длинней резьбы.

Упс....

[Paolo]

Цитата:

Сообщение от Kolek30

...болты короче резьбы...

Если это так, то это вполне объясняет почему длинный болт спасает ситуацию. Надо замерить. Но на вскидку примерно одинаковые. Ну может разница пару мм. Их-то как раз и хватило для спасения последних витков резьбы?