Help... Сорвана резьба на картере

[Paolo]

Цитата:

Сообщение от Vegasred

...можно еще рассмотреть вариант нахождения "ремонтного" болта, у которого резьба такая же, с нужным шагом, но диаметр самого болта на несколько "соток" больше

Неплохая идея, но интуиция подсказывает, что на несколько соток больше хрен найдешь... Реально найти наверное +1 мм. Но тогда все равно рассверливать? Или +1мм можно метчиком?

Цитата:

Сообщение от Vegasred

...Только не забыть еще тогда дозаказать прокладку поддона, ибо нарезать новую резьбу лучше на снятом...

Снимать поддон ну прям СОВСЕМ не хочется. Ну вообще не до этого Но если до этого дойдет - разве там есть прокладка? Вроде на драйве писали, что просто герметик?...

---------- Сообщение добавлено 15.04.2019 в 22:35 ----------

Цитата:

Сообщение от ant25

Купили метчик и болт, далее ничего не сверля я прогнал им прямо по старой новую резьбу. Поддон не снимал, просто очень медленно со смазанным метчиком, через каждый виток откручивая для снятия легкой стружки нарезал. Все получилось на ура. Пролили на всяк случай небольшим кол-вом масла чтобы возможные остатки стружки удалить ( я так ее в масле искал потом- но не нашел правда).

Благодарю за пост! Практически описали мои собственные соображения - сначала попробовать пройти метчиком с родной резьбой (14*1.5 - верно???). Все равно ведь ничего не теряем таким образом? И после этого попробовать болт + фум? Волновало попадание стружки в картер! Если вы говорите, что если по чуток, постоянно отвинчтвая и вынимая стружку - будет все ок, то сто́ит попробовать...

---------- Сообщение добавлено 15.04.2019 в 22:40 ----------

Цитата:

Сообщение от Kolek30

Paolo, дуй на авторынок за пробкой от Волги, если не ошибаюсь... Короче, покажешь продавашкам свою пробку и требуй длиннее на сантиметр

Если честно, не совсем понимаю, как +1 см решает проблему сорванной резьбы?

[McM]

Цитата:

Сообщение от Paolo

с родной резьбой (14*1.5 - верно???).

У тебя в руках пробка. Померь диаметр и шаг.

Цитата:

Сообщение от Paolo

Волновало попадание стружки в картер!

Стружка алюминиевая, а не стальная. Она, кстати, вся осядет в фильтре.

Цитата:

Сообщение от Paolo

как +1 см решает проблему сорванной резьбы?

Это совсем просто.У тебя будет работать 1 см не сорванной резьбы. При закручивании без приложения конских усилий вполне достаточно.

[Лефик]

Paolo, Снимай поддон,отдавай в сервис или токарю на знакомый завод,там делов на 5 минут ,нарезать резьбу ,загнать футорку на клей,и выточить пробку новую,не ту БУшную что тебе впарили ,а действительно новую,купить за 120 рублей тюбик прокладочного герметика на 1 раз и поставить поддон наместо,все делов на 1 бутылку пива,поддон (алюминиевый сплав) тянуть пробку низя,резьбу у тебя вытянули еще до тебя прежние хозяева этой машины,ты не виноват,посмотри на будущее момент затяжки этой пробки,он минимальный.
Это будет скорее всего самый верный вариант твоей беды,но решать тебе,этим вариантом пользуются много людей,и я им пользовался в свое время.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от McM

Она, кстати, вся осядет в фильтре.

В начале на маслоприемнике. И делал руководствуем правилам: ))Делай нормально, хреново само получится((

Цитата:

Сообщение от McM

будет работать 1 см не сорванной резьбы

Сорвана резьба в поддоне, хоть 5-ти см. болт вворачивай, толку-то?

Цитата:

Сообщение от Paolo

сначала попробовать пройти метчиком с родной резьбой (14*1.5 - верно???)

Как очень временная мера. Лучше перерезать на следующий размер если позволит утолщение поддона, если не позволит, то да футорки или новый поддон, но все эти футурки-муторки менее надежно.

[McM]

Цитата:

Сообщение от ant25

Сорвана резьба в поддоне, хоть 5-ти см. болт вворачивай, толку-то?

Неизвестно, какая часть резьбы испорчена. Возможно (но маловероятно), в конце она целая.

Нормально установленная футорка намного крепче резьбы в алюминии, а про износостойкость резьбы в ней и говорить не надо. Чтобы футорка не выкрутилась, надо её посадить на фиксатор резьбы и на ней снаружи сделать небольшие пазики, чтобы раскернить в них алюминий.
Себе бы так и сделал.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от McM

в конце она целая

Когда часть целая-болт не проворачивается. Болт длинней резьбы.

[McM]

Ну, тогда длинный болт не поможет.
"Резать новую резьбу, не дожидаясь перитонита!"

[Paolo]

Блин... Тут помимо диаметра и шага, оказывается ещи виды резьбы разные бывают... Или это я уже зря углубился? ))) на родном болте обычная прямая метрическая 14*1,5? Подскажите кто знает.

Цитата:

Сообщение от ant25

ничего не сверля я прогнал им прямо по старой новую резьбу. Поддон не снимал, просто очень медленно со смазанным метчиком, через каждый виток откручивая для снятия легкой стружки нарезал

И ещё вопрос - помимо такой методики, как ещё обезопасить картер от попадания стружки? Очкую, что попадет...

[Vegasred]

Цитата:

Сообщение от Paolo

И ещё вопрос - помимо такой методики, как ещё обезопасить картер от попадания стружки? Очкую, что попадет...

думается, что никак (поправьте, если неправ!), но, имхо, сильно очковать не о чем, и вот почему.
1) ты не загонишь внутрь много обломков стружки, елси делать по методе;
2) ты прольешь потом некий объем масла, возможно. даже ту же отработку прежнюю, и, сливая его, ты "выгонишь" все более менее крупные фрагменты наружу;
3) фильтр масляный же есть! Он поймает все лишнее... да и нечего там ловить будет, имхо


Еще раз - удачи!

[Дед Эндрю]

Цитата:

Сообщение от Paolo

на родном болте обычная прямая метрическая 14*1,5?

Да.
Поддон снимать не надо и токаря/слесаря...
Есть наборы для восстановления резьбы в поддоне, например M15х1,5мм Rock FORCE: RF-917G15,или Licota ATA-7600B М15*1,5.
Стружка в поддон не попадёт - смажь консистентной смазкой метчик...
На VAG-ах делал ремнаборами...