Избавление от грязи под капотом

[NOS]

Цитата:

Сообщение от Мишель

Чё точно знаю подкрылки лучше снять 1 раз в год и оттуда всё выбить кэрхером. Там скапливается грязи и.т.п. со временем начнется коррозия изнутри это проверено по многим авто. Со временем крыло может даже прогнить насквозь ближе к передней двери .

А сам пробывал снимать? проблемно? обратно как подкрылки нормально встанут?

[PAVLIN]

Цитата:

Сообщение от NOS

проблемно? обратно как подкрылки нормально встанут?

проблема только открутить саморезы!!!!
в остальном проблем нет,
и подкрылки встают как и были.....конечно если колесо снять........

[Ded Minka]

Цитата:

Сообщение от vvasia68

Мне кажется больше грязи попадает в пространства между защитой и ланжероном, дальше она попадает на ремни и разбрасывается по капоту. На мой взгляд надо думать как закрыть это пространство между защитой, балкой к которой она прикручена и ланжероном. Мож какую занавеску или шторку из ще\итины?
А в посте №22 эти накладки может изнутри приделать?

Вот это ближе к делу, что толку закрывать дырочки в бампере из которых прилетает немного пыли, когда достаточно один раз правым передним колесом в грязь или просто лужу ухнуть, и под капотом всё завалено землёй или залито жижей, генератор забит и приводной ремень "смазан" дерьмом? Никто не хочет подумать, как защититься от этой грязи? На других авто я делал "пыльники" из брезента, но для Тушкана пока получается вариант, который при поездке в лес там и останется. Может можно из чего-либо жесткого сработать грязезащиту на базе правого грязевого щитка либо вместо него что-то придумать?

[Димася]

Цитата:

Сообщение от Александр55

Вот эти "жабры" в левом подкрылке являются главным источником загрязнения левой стороны подкапотного пространства. .......................... есть желание их прикрыть.

закрыл эти жабры. А по поводу обдува и вентиляции: подкрылок крепится не герметично, и с низу и с боку достаточно места для прохождения воздуха.

[SaDa]

Не понимаю...
С чего такая паника???
Ну грязь ...
Ну папала под капот...
Ну смыл, на мойке...
сколько машин было, сколько проблемм, ни одной от грязи под капотом...

[Димася]

Цитата:

Сообщение от SaDa

Не понимаю...
С чего такая паника???
Ну грязь ...
Ну папала под капот...
Ну смыл, на мойке...
сколько машин было, сколько проблемм, ни одной от грязи под капотом...

SaDa! А можно поставить авто в гараже и не ездить вообще. И тогда не то что ни одной проблемы не будет, а будет даже МИНУС ОДНА!!!
Этот раздел называется: "Улучшения......., которые можно сделать самостоятельно". Да, мне тоже не все улучшения и модернизации, озвученные на сайте нужны, но это не значит, что они не интересны другим.
Вы своё что-то предложите, а словоблудием заниматься- ума то много не нужно! 14 сообщений у вас и все такие, ни о чем..........
Я СДЕЛАЛ (пускай даже пустяковое улучшение), то что мне было нужно и интересно, и поделился этим с с одноклубниками. Сколько вы за мойкИ отдадите? А моё решение обойдётся в 10 рублей. Каждому решать самому, нужно ему это или нет.
А то паника...................

[vasilisk]

Коллеги, сегодня снимали бампер (ставили вебасту). Посмотрел на интеркулер и жабры вблизи (у меня CRDi AT). Вся задняя сторона интеркулера засрана жидкой (и засохшей) грязью, сами жабры тоже напрочь забиты такой же грязью. Попросил сервисменов поставить защиту от грязи через эти щели, потому как лучше пусть будет интеркулер чистый и с закрытыми жаьрами, чем жабры все равно забитые грязью, и еще вдобавок иметь заштукатуренный напрочь интеркулер.
Или я не прав?

[Hexagon]

Тоже столкнулся с проблемой грязи под капотом. Не просто пыли а реально куски грязи прилипли к внутренней части капота над ремнем ГРМ (двигатель V6 2.7)
Притом случилось это видимо вначале лета когда отдыхая на озерах после хорошего дождя я поехал по грязевым лужам... сразу засвистел ремень и после того как я остановился и поглядел что же там такое я обалдел
Вся правая сторона моторного отсека реально в грязи... + на железе под капотом все это прилипло.

Ну думаю надо что то делать. Надо понять что к чему откуда оно берется и попадает на ремень. Подумал, поглядел, особо не понял почему. Вроде защита картера есть, сбоку какая то штатная пластиковая защита есть, вроде все закрыто. Но все же я решился это все модернизировать.

1. Снял колесо и поглядел что к чему.






2. На помойке нашел кусок камеры и вырезал из него что то вроде вот такого.



3. Прикинул как оно там будет себя вести. Сделал разрез для оси привода


попутно подрезая мой будущий грязевой щит до нужного состояния.




4. Затем просверлив в 3 местах штатную пластиковую защиту, я прикрепил на заклепки к ней полученный резиновый фартук. (в качестве шайб я взял кусочки текстолита, ну из отходов на работе нашел, но можно что угодно взять было. Они на картинке серебряные прямоугольники.)


5. Нижнюю часть фартука я пропихнул под предварительно ослабленную защиту картера. И затянул болты защиты назад, так что она крепко защемила нижнюю часть резинового фартука.


6. Получилось вот так. Сразу скажу что крутящаяся ось находится в прорези резинового фартука и скорее всего будет тереться об него при езде, но я почему то думаю что ничего страшного не произойдет.









7. Так же пока я все это делал у меня остались куски резины и меня посетила гениальная по своей простоте мысль
Ранее обсуждалось затыкание одной ноздри под противотуманкой кусочком пластика снаружи.

Я решил сделать чуть проще и на мой взгляд изящнее.
Просто резиновый брызговик.

Снял эту сетку-ноздрю. Вырезал резину по форме ноздри.


Прикрепил изнутри на саморезы


Получилось на мой взгляд неплохо.






плюс к тому же при движении на скорости резинка будет подниматься и ноздря не потеряет своей функции, а именно воздух будет задувать куда надо.
А при движении по грязи, даже если что то и попадет в эту ноздрю, то все равно будет по брызговичку стекать вниз.



Вобщем из за жары сейчас трудно найти грязевую ванну чтобы проверить изобретение, но думаю осенью все проверится в боевых условиях. А пока поляжу как поведет себя резина трущаяся об ось привода.

[TSV]

Вопрос.
Резина приклёпана к пластиковому пыльнику.
Не придётся ли отрывать при замене ремня?

[Hexagon]

Цитата:

Сообщение от TSV

Вопрос.
Резина приклёпана к пластиковому пыльнику.
Не придётся ли отрывать при замене ремня?

1. Ремень я только что заменил (до того как поставил грязещит) поэтому следующая замена ой как не скоро.

2. Возможно просто придется откусить 3 верхние заклепки. они алюминиевые и легко откусятся. Или вместо заклепок использовать просто винт с гайкой, тогда процесс упроститься. Я взял заклепки просто потому что были под рукой, да и мысль пришла что винт с гайкой заржавеют и их все равно придется откусить.