Сломался распредвал.

[Tayho]

Добрый день.
Ехал по трассе на Tucson v6 2.7 2006 года где-то 80-100 км\ч. Потом услышал лёгкий "дзынь", загорелся "чек" и машина начала глохнуть.

Довёз на эвакуаторе до сервиса. Мастер разобрал и сообщил мне по телефону, что сломался один распредвал на "переднем" блоке цилиндров. Тот, который для впускных клапанов (для выпускных - целый). Метки ремня на месте, клапана вроде как закрыты и не пострадали (это ещё будем перепроверять).

Пробег 120 тыс., ремень ГРМ со всеми роликами и натяжителями менялись 2 тыс. назад.

Возникли следующие вопросы:
1) Каковы возможные причины такой поломки? Судя по информации в интернете поломка крайне редкая.
2) Какие действия необходимо предпринять и какие части проверить, чтобы убедиться, что живо, а что пострадало?
3) на распредвалу стоит шестерня, которая, похоже, запрессована нагорячую. На картинке распредвала в магазине этой шестерни нет. Покупать вал и шестерню, потом искать кузнеца ? Или взять б\у уже с шестернёй ?

[Tayho]

В двигателе оказалось большое количество г*вна. Видимо предыдущий хозяин не следил, какое масло льют на ТО, так как я масло меняю регулярно.

На фото в левом верхнем углу видно кусочек отломанного распредвала вместе с шестернёй. Посадочное место вала возле шестерни покоцано, масляный канал забит, придётся менять голову.

[ant25]

Цитата

Сообщение от Tayho

на распредвалу стоит шестерня, которая, похоже, запрессована нагорячую. На картинке распредвала в магазине этой шестерни нет.

Да на всех кореяках она - звездочка снимается, и для многих одинакова, посмотри внимательней 24322-26001, и р/вал само -собой голый продается. Действительно редкость, брак похоже, плюс клгда-то возможный перегрев. Трудно наверняка сказать.

[48 пончик]

По-любому заводской брак

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[ASA]

Цитата:

Сообщение от 48 пончик

По-любому заводской брак

Ну какой брак? Авто 2006 года.
А на старуху, бывает проруха. В моей водительской жизни был такой случай.
Лопнул распредвал,пополам. Причем лопнул так,что и не сразу заметили место.
Просто создались такие условия, для невероятного напряжения и вот.

---------- Сообщение добавлено 16.08.2017 в 19:16 ----------

Цитата

Сообщение от Tayho

Или взять б\у уже с шестернёй ?

Имхо, головку в сборе покупай.

[48 пончик]

Брак обработки вала..какой х.з но что брак однозначно

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[Tayho]

Всем спасибо за советы. Да, буду брать голову, либо контрактный двигатель.

Возникли вопросы по контрактному двигателю
1) документы о его пробеге и его обслуживании после снятия чего-то стоят - или это филькина грамота ? на какие документы обращать особое внимание ?
2) сколько месяцев контракта - норма ? 1? 3? 60?

Возникли два вопроса по маслу.
1) какое лучше брать для б\у двигателя, если есть желание залить туда масло с "чистящим" эффектом
2) какие масла лучше брать, чтобы не наблюдать такого количества "солидола"

Если что - бросьте ссылку, где это обсуждалось.

[groover]

Tayho, есть тема про масла, там и спрашивай. А что бы солидола не было, чаще масло менять нужно.

[ASA]

Цитата

Сообщение от Tayho

Да, буду брать голову, либо контрактный двигатель.

Двигатель то зачем?

[48 пончик]

Цитата

Сообщение от ASA

Двигатель то зачем?

Эт кому как удобнее Если интересует мое личное мнение..то я бы даже голову не менял.. Обошёлся бы валом..и может быть клапанами и сделал бы все дома на коленке. У человека возможно нет ни времени ..ни места и возможности и навыков..Зато есть впечатление что дальше будет хуже..отсюда и решение..отдал денег и забыл..но не факт..

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk