Эндоскопы и эндоскопия мотора.

[48 пончик]

Все таки нет... При вращении вала все внутри блока в масле..да и маслосьемные кольца для того и предназначены чтобы снимать излишки масла со стенок цилиндров..и предотвращать попадание масла в камеру сгорания из за насосного действия поршневых колец...

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[groover]

Перегрев это понятно. Вопрос на каком режиме.
Не забывай, что есть режим прогрева. Дизеление (удар поршня о стенку при перекладках) начинается сначала на холодную, а со временем не пропадает и на горячую. По финалу, тефлоновое покрытие на юбках поршней стирается до метала.
Статистика говорит, что те кто лил маловязкие масла не имеют таких проблем. А вот чей мотор хлебнул сороковки, все имеют следы.
Т.е получается, что при прогреве лёгкий поршень быстро достигает критической температуры, а привычное масло ещё не достигло той температуры, что бы хорошо смазывать стенки котлов.

[48 пончик]

Мне кажется..мы говорим об одном и том же только под разными углами зрения..Хотя не скрою..про критичность этих движков к выбору масла я не знал..

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[groover]

Цитата:

Сообщение от 48 пончик

Хотя не скрою..про критичность этих движков к выбору масла я не знал..

Ни кто не знал. Да же собакоеды. А теперь знают. Поэтому на тех же самых моторах, что сейчас ставят на креты и новые тусаны, установлены маслофорсунки.

[48 пончик]

А может там они все таки охлаждают днище поршня изнутри?.ведь в этом случае решается две проблемы..смазка и нагрев

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

---------- Сообщение добавлено 01.08.2017 в 11:11 ----------

Кстати.. про перекладку поршня..очень опасная вещь..Как то давно попался мне моторчик .много писать не буду..но в результате неаккуратной запрессовки поршневого пальца..поршень на пальце стал ходить туже.. Фигня..подумал владелец..притрется..но при нагреве началась перекладка..при остывании нормально нагрев опять стук..Итог..юбка поршня сожрала в стенке блока проплешину. Ремонтных размеров поршней не хватило..пришлось гильзовать...

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[groover]

Цитата:

Сообщение от 48 пончик

А может там они все таки охлаждают днище поршня изнутри?

Так и есть.

Цитата:

Сообщение от 48 пончик

про перекладку поршня..очень опасная вещь..

Она есть всегда. От кинематических сил ни куда не деться. Просто чем меньше поршень по высоте, тем больше она выражена. Главное что бы поршень на пальце не клинило.

[48 пончик]

К сожалению низкий поршень это тенденция мирового автомобилестроения..цели понятны..

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от groover

А вот чей мотор хлебнул сороковки, все имеют следы.

А для нашего Тушкана 40-ка тоже вредна?

[Алексей52]

Я себе сейчас на жару заказал 5в40. А так на тридцатке езжу.

[mve]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

А для нашего Тушкана 40-ка тоже вредна?

Инструкцию по Юксплуатации тяжело открыть?