мой опыт борьбы с расходом бензина - Страница 8

Paolo · 14.04.2017, 12:09

я что-то запутался, мне дмрв получается нет смысла чистить?
все и так в норме?

Electron · 14.04.2017, 12:14

Ну да...

Jeklondon · 14.04.2017, 12:21

А что скажете по моим коррекциям?
http://www.tucson-club.ru/forum/show...1&postcount=53

Краткосрочная около 0 скачет, долгосрочная стабильно 0-3х

Sharp_a · 14.04.2017, 12:37

Цитата:

Сообщение от Paolo

я что-то запутался, мне дмрв получается нет смысла чистить?
все и так в норме?

Павел, явных показаний лезть в двигатель нет. Вроде как все показатели укладываются в норму. Только восстановить работоспособность клапана CVVT. Можно еще оценить работу термостата . Мы ведь с тобой уже на прогретом моторе все смотрели. По твоим ощущениям машина быстро прогревается?

ant25 · 14.04.2017, 12:39

Jeklondon,
От такой многим мечтать приходится. Нормальная.

Sharp_a · 14.04.2017, 12:46

Цитата:

Сообщение от Jeklondon

А что скажете по моим коррекциям?
http://www.tucson-club.ru/forum/show...1&postcount=53

Краткосрочная около 0 скачет, долгосрочная стабильно 0-3х

А что тут сказать, обычная, нормальная работа двигателя. Пока коррекции не выходят за рамки и машина едет хорошо можно не заморачиваться.

Paolo · 14.04.2017, 12:50

ДМРВ.... мыть или не мыть.... вот в чем вопрос

500 рэ уже слил на ликви молли ))) не пропадать же им ))
хуже не будет от прмывки? или?...

Jeklondon · 14.04.2017, 12:57

Можно было бы купить обычный карбклинер, говорят что разницы по свойствам очищения нет, но цена значительно ниже.
Ты мой только аккуратней, на ДМРВ есть палочка в центре, не отломай ее.

У тебя после того как остановишься накатом, тормозные диски не греются?
может как и писали, колодки клинит

groover · 14.04.2017, 13:53

Цитата

Сообщение от Shurick

2, 25 г/с это 8,1 кг/ч и
9 г/с это 32,4 кг/ч.
у меня такие же цифры примерно (со старым и новым ДМРВ), но они существенно меньше, приводимых в руководстве по ремонту. от 11 и от 39 кг/ч соответственно, если мне не изменяет память.
смущает долговременная: вообще не понятно как эбу ее считает.

Нормально он считает. В справочниках даны данные именно для диагностики ДМРВ по напряжения на его выводах.

ХХ: 0,6 ~ 1,0 в, 11,66 ~ 19,85 кг/ч
3000: 1,7 ~ 2,0 в, 43,84 ~ 58,79 г/ч

Сканер может показывать реальный (расчётный) расход воздуха в моторе, который отличается от расхода измеренного ДМРВ, так как не весь воздух попадающий в коллектор попадает в котлы. От сканера зависит. И помоему в каскаде что-то было подобное.

ant25 · 14.04.2017, 16:23

Цитата:

Сообщение от Jeklondon

Можно было бы купить обычный карбклинер, говорят что разницы по свойствам очищения нет, но цена значительно ниже.

Купить можно, но лучше не применять при чистке ДМРВ. Практически все ацетоновые, вплоть до деформации пластика могут калечить если не жалеть. Через -чур дорог датчик что бы так рисковать. Промывать лучше спиртом, или спец. жидкостью, типа от ликви молли, да, дороже, но ....

14.04.2017, 12:37	#74
Sharp_a Ветеран форума В Клубе с 31.10.2008 Последний раз заходил: 23.03.2023 в 11:37 Сообщений: 623 Адрес: Санкт-Петербург Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Paolo я что-то запутался, мне дмрв получается нет смысла чистить? все и так в норме? Павел, явных показаний лезть в двигатель нет. Вроде как все показатели укладываются в норму. Только восстановить работоспособность клапана CVVT. Можно еще оценить работу термостата . Мы ведь с тобой уже на прогретом моторе все смотрели. По твоим ощущениям машина быстро прогревается? __________________

14.04.2017, 12:46	#76
Sharp_a Ветеран форума В Клубе с 31.10.2008 Последний раз заходил: 23.03.2023 в 11:37 Сообщений: 623 Адрес: Санкт-Петербург Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Jeklondon А что скажете по моим коррекциям? http://www.tucson-club.ru/forum/show...1&postcount=53 Краткосрочная около 0 скачет, долгосрочная стабильно 0-3х А что тут сказать, обычная, нормальная работа двигателя. Пока коррекции не выходят за рамки и машина едет хорошо можно не заморачиваться. __________________

14.04.2017, 13:53	#79
groover Администратор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 23.03.2023 в 13:22 Сообщений: 7,042 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец	Цитата Сообщение от Shurick 2, 25 г/с это 8,1 кг/ч и 9 г/с это 32,4 кг/ч. у меня такие же цифры примерно (со старым и новым ДМРВ), но они существенно меньше, приводимых в руководстве по ремонту. от 11 и от 39 кг/ч соответственно, если мне не изменяет память. смущает долговременная: вообще не понятно как эбу ее считает. Нормально он считает. В справочниках даны данные именно для диагностики ДМРВ по напряжения на его выводах. ХХ: 0,6 ~ 1,0 в, 11,66 ~ 19,85 кг/ч 3000: 1,7 ~ 2,0 в, 43,84 ~ 58,79 г/ч Сканер может показывать реальный (расчётный) расход воздуха в моторе, который отличается от расхода измеренного ДМРВ, так как не весь воздух попадающий в коллектор попадает в котлы. От сканера зависит. И помоему в каскаде что-то было подобное. __________________ Всем читать FAQ, т.е. базу знаний. Soy un hombre muy honrado.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Конфискация машины как мера борьбы с синяками	MaximA	Опросы	106	07.10.2014 19:00
Hyundai извинился за ошибку с расходом топлива	r782	Автоновости	0	19.03.2014 18:31

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
мой опыт борьбы с расходом бензина

14.04.2017, 12:09	#71
Paolo Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 12.04.2016 Последний раз заходил: 17.12.2022 в 12:46 Сообщений: 1,153 Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: New Mild Silver (BW)	я что-то запутался, мне дмрв получается нет смысла чистить? все и так в норме?

14.04.2017, 12:14	#72
Electron Этот форум - мой дом! В Клубе с 08.12.2014 Последний раз заходил: 19.04.2022 в 00:56 Сообщений: 209 Адрес: Penza Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Ebony Black (EB)	Ну да...

14.04.2017, 12:21	#73
Jeklondon Тут живет В Клубе с 02.08.2015 Последний раз заходил: 29.12.2018 в 10:20 Сообщений: 154 Адрес: Нахабино Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Aqua Silver (BU)	А что скажете по моим коррекциям? http://www.tucson-club.ru/forum/show...1&postcount=53 Краткосрочная около 0 скачет, долгосрочная стабильно 0-3х

14.04.2017, 12:39	#75
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 22.03.2023 в 09:22 Сообщений: 13,195 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Jeklondon, От такой многим мечтать приходится. Нормальная.

14.04.2017, 12:50	#77
Paolo Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 12.04.2016 Последний раз заходил: 17.12.2022 в 12:46 Сообщений: 1,153 Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: New Mild Silver (BW)	ДМРВ.... мыть или не мыть.... вот в чем вопрос 500 рэ уже слил на ликви молли ))) не пропадать же им )) хуже не будет от прмывки? или?...

14.04.2017, 12:57	#78
Jeklondon Тут живет В Клубе с 02.08.2015 Последний раз заходил: 29.12.2018 в 10:20 Сообщений: 154 Адрес: Нахабино Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Можно было бы купить обычный карбклинер, говорят что разницы по свойствам очищения нет, но цена значительно ниже. Ты мой только аккуратней, на ДМРВ есть палочка в центре, не отломай ее. У тебя после того как остановишься накатом, тормозные диски не греются? может как и писали, колодки клинит

14.04.2017, 16:23	#80
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 22.03.2023 в 09:22 Сообщений: 13,195 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Jeklondon Можно было бы купить обычный карбклинер, говорят что разницы по свойствам очищения нет, но цена значительно ниже. Купить можно, но лучше не применять при чистке ДМРВ. Практически все ацетоновые, вплоть до деформации пластика могут калечить если не жалеть. Через -чур дорог датчик что бы так рисковать. Промывать лучше спиртом, или спец. жидкостью, типа от ликви молли, да, дороже, но ....

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)