Дергается при разгоне и езде - Страница 2

iliu · 15.05.2017, 22:50

Давление мерели норм говорят. А по поводу топл фильтра так вроде он один в баке ,фильтр сетка все поменено. Заставил на сто их во второй раз залесть просмотреть правильность сборки топл фильтра сетки. У знакомого была такая беда не до конца собрал ,и дергалась.

iliu · 15.05.2017, 23:00

Ещё диагносты попадаются бездарные "ошибок нет "и все ему она уже не интересна . Читал что проводка где то может перетерлась ,тоже как вариант !

iliu · 15.05.2017, 23:51

А где находится датчик детонации?

beep-beep · 16.05.2017, 00:22

Про топливный фильтр - если он забьётся, должна упасть тяга имхо, хуже заводится и т.п. А с этим нормуль!
Давление в рампе - с этим сложнее, про сервисы понаписано страшилок

а самостоятельно-то его можно замерить?
Про датчик детонации, тоже интересуюсь?

~~sergejkov~~ · 16.05.2017, 10:10

Цитата:

Сообщение от beep-beep

Про топливный фильтр - если он забьётся

я имел ввиду неправильную или неряшливую сборку, дефект самого фильтра и тп, когда давление есть, а потом его нет, а не забитость фильтра.

Цитата:

Сообщение от beep-beep

Давление в рампе - ... самостоятельно-то его можно замерить?

а что за страшилки? первый раз слышу. для измерения нужен лишь манометр ( имхо на гибком шланге)

beep-beep · 16.05.2017, 11:43

Судя по этой теме: http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=14549 эта шняга у многих, если не у всех, просто воспринимают все по разному. Кому-то даже нравится, кто-то привык.

iliu · 23.05.2017, 21:57

Добавить по теме больше не кому?

Electron · 24.05.2017, 16:38

Возможно позже добавлю. Готовлюсь к масштабному наступлению на поиски причины дергатни.
Но, то времени нет, то денюх

Пока хотелось бы перечислить ещё раз все признаки проявления проблемы:
1. Машины с МКПП. 2литровые. Причём вопрос такой- на машинах последних с датчиком абсолютного давления тоже присутствует сей дефект? Или только с ДМРВ?

2. Дефект проявляет себя (дергание) в переходном режиме;
Трогание на 1ой передаче, движение в пробке на "сцеплении", переключение передач вверх - ощущение рывка.
3. Дефект не проявляется на НЕ прогретом моторе. Пока мотор холодный все плавно.
4. Вместе с дефектом слышен звон детонации.
5. Ошибок нет.

Если что забыл -дополняйте.

beep-beep · 24.05.2017, 21:14

-Про холодный мотор - несогласен, в моём случае разницы нет и звона детонации нету.

Васонсон · 25.05.2017, 00:04

Я заметил, если на стоячей машине просто дать газ и резко отпустить, обороты падают и не доходя до хх опять приподнимаются и потом уже до хх опускаются. Почему так происходит всегда? Может и дёргается из-за этого?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
вибрация при разгоне	fedin300	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	40	07.03.2023 06:27
Гул при езде на скорости и нейтрали	CE4A	Помощь новичкам	5	21.05.2016 11:50
треск при езде внатяг	sancho78	Помощь новичкам	9	11.05.2016 11:57
Треск при езде	hellotoys	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	35	09.06.2015 06:41
Толчки в трансмиссии при разгоне	Тимур А	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	16	09.07.2012 06:40

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Дергается при разгоне и езде

15.05.2017, 22:50	#11
iliu Я тут недавно В Клубе с 09.04.2017 Последний раз заходил: 05.02.2018 в 15:37 Сообщений: 5 Адрес: Тольятти Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Давление мерели норм говорят. А по поводу топл фильтра так вроде он один в баке ,фильтр сетка все поменено. Заставил на сто их во второй раз залесть просмотреть правильность сборки топл фильтра сетки. У знакомого была такая беда не до конца собрал ,и дергалась.

15.05.2017, 23:00	#12
iliu Я тут недавно В Клубе с 09.04.2017 Последний раз заходил: 05.02.2018 в 15:37 Сообщений: 5 Адрес: Тольятти Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Ещё диагносты попадаются бездарные "ошибок нет "и все ему она уже не интересна . Читал что проводка где то может перетерлась ,тоже как вариант !

15.05.2017, 23:51	#13
iliu Я тут недавно В Клубе с 09.04.2017 Последний раз заходил: 05.02.2018 в 15:37 Сообщений: 5 Адрес: Тольятти Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	А где находится датчик детонации?

16.05.2017, 00:22	#14
beep-beep Я тут недавно В Клубе с 20.05.2013 Последний раз заходил: 04.02.2019 в 19:11 Сообщений: 7 Адрес: Ленинградская обл. Статус: Жду Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD	Про топливный фильтр - если он забьётся, должна упасть тяга имхо, хуже заводится и т.п. А с этим нормуль! Давление в рампе - с этим сложнее, про сервисы понаписано страшилок а самостоятельно-то его можно замерить? Про датчик детонации, тоже интересуюсь?

16.05.2017, 10:10	#15
~~sergejkov~~ Заблокирован Нам ещё тут фашистских листовок не хватало... В Клубе с 13.10.2009 Последний раз заходил: 18.11.2022 в 12:03 Сообщений: 1,000 Адрес: Ивантеевка Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS) Гараж (2)	Цитата: Сообщение от beep-beep Про топливный фильтр - если он забьётся я имел ввиду неправильную или неряшливую сборку, дефект самого фильтра и тп, когда давление есть, а потом его нет, а не забитость фильтра. Цитата: Сообщение от beep-beep Давление в рампе - ... самостоятельно-то его можно замерить? а что за страшилки? первый раз слышу. для измерения нужен лишь манометр ( имхо на гибком шланге)

16.05.2017, 11:43	#16
beep-beep Я тут недавно В Клубе с 20.05.2013 Последний раз заходил: 04.02.2019 в 19:11 Сообщений: 7 Адрес: Ленинградская обл. Статус: Жду Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD	Судя по этой теме: http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=14549 эта шняга у многих, если не у всех, просто воспринимают все по разному. Кому-то даже нравится, кто-то привык.

23.05.2017, 21:57	#17
iliu Я тут недавно В Клубе с 09.04.2017 Последний раз заходил: 05.02.2018 в 15:37 Сообщений: 5 Адрес: Тольятти Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Добавить по теме больше не кому?

24.05.2017, 16:38	#18
Electron Этот форум - мой дом! В Клубе с 08.12.2014 Последний раз заходил: 19.04.2022 в 00:56 Сообщений: 209 Адрес: Penza Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Ebony Black (EB)	Возможно позже добавлю. Готовлюсь к масштабному наступлению на поиски причины дергатни. Но, то времени нет, то денюх Пока хотелось бы перечислить ещё раз все признаки проявления проблемы: 1. Машины с МКПП. 2литровые. Причём вопрос такой- на машинах последних с датчиком абсолютного давления тоже присутствует сей дефект? Или только с ДМРВ? 2. Дефект проявляет себя (дергание) в переходном режиме; Трогание на 1ой передаче, движение в пробке на "сцеплении", переключение передач вверх - ощущение рывка. 3. Дефект не проявляется на НЕ прогретом моторе. Пока мотор холодный все плавно. 4. Вместе с дефектом слышен звон детонации. 5. Ошибок нет. Если что забыл -дополняйте.

24.05.2017, 21:14	#19
beep-beep Я тут недавно В Клубе с 20.05.2013 Последний раз заходил: 04.02.2019 в 19:11 Сообщений: 7 Адрес: Ленинградская обл. Статус: Жду Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD	-Про холодный мотор - несогласен, в моём случае разницы нет и звона детонации нету.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

25.05.2017, 00:04	#20
Васонсон Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.07.2015 Последний раз заходил: 16.02.2019 в 18:55 Сообщений: 317 Адрес: Долгопрудный Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Ebony Black (EB)	Я заметил, если на стоячей машине просто дать газ и резко отпустить, обороты падают и не доходя до хх опять приподнимаются и потом уже до хх опускаются. Почему так происходит всегда? Может и дёргается из-за этого?