Проблемный Туксон без CVVT

[dimblch69]

groover, на фото расположения ДАД рейстайлового туксона, несолькими постами выше, я вижу что он с одним ухом крепления, а по номеру 39300-22600, который был дан мне выше, бьется двуухий ДАД. Подозреваю что он по внутренностям одинаковый, отличие только в креплениях.


Хочу приделать вместо штатного сапуна двуухий дад, вопрос пока что в расстоянии между креплениями ДАДа. Ну а сапун постаить на место заглушки, с удлиннением шланга сапуна. Заглушку выковорить только нужно будет. Не хочется снимать коллектор, поэтому думаю засунуть пылесос в ресивер и проводить работы. Возможно кто то знает более изящное решение?
По поводу иммо: не далее чем вчера ковырялся с сигнализацией и нашел некий не подключенный разъем(вроде с двумя проводами) возле рулевой колонки( сразу подумал что это иммо). как безошибочно определить наличие иммо ? если он в прошивке есть, то машина с отключенным разъемом иммо не должна заводиться.
И еще с вашего позволения не большое отступление. вчера ехал в город и заметил неприлично низкий расход 7.5 по трассе, замерял так - на ходу сбросил расход и проехал так около 20 км со скоростью 90 -100 в итоге показатель остановился на 7.5 л/100м, хотя раньше при тех же условиях расход был не ниже 10,5. Что было сделано: я снимал воздушный фильтр для того чтобы разглядеть номер двигателя и соответственно все поставил на место. Приятные чудеса

---------- Сообщение добавлено 16.01.2017 в 14:11 ----------

Цитата

Сообщение от adum

Осталось узнать о лампе иммо на приборке ,загорается или нет ?
Я думаю ,ничего с блоком не делали ,стоит все родное .

Лампочка в левой части панели с изображением машинки оранжевого цвета загорается когда автомобиль заглушен. завожу - тухнет. как на фото лампочка. .

[groover]

Цитата:

Сообщение от dimblch69

на фото расположения ДАД рейстайлового туксона, несолькими постами выше, я вижу что он с одним ухом крепления, а по номеру 39300-22600, который был дан мне выше, бьется двуухий ДАД.

Это не ко мне. Это в отдел запчастей
У меня по вин пробивается именно 39300-22600. И в "отделе запчастей" подтвердили, что на соньках такой же номер.

Наверное это игры разума производителя.

Текст скрыт Текст открыт

Куда прикрутить смотри по месту когда ДАД будет. ИМХО наверное не лучший вариант если датчик будет стоять до сапуна

Цитата:

Сообщение от dimblch69

Лампочка в левой части панели с изображением машинки оранжевого цвета загорается когда автомобиль заглушен. завожу - тухнет. как на фото лампочка. .

Ну прям как уменя с иммо. )))

[dimblch69]

Цитата:

Сообщение от groover

ИМХО наверное не лучший вариант если датчик будет стоять до сапуна

Позволь поинтересоваться доводами. Я не очень силен в тонкостях работы двигателя.

[groover]

Из тех соображений, что если туда будет гнать масло, то датчик будет стоять как раз на его пути. Но это чисто ИМХО. Попробуй, может и подойдёт по крепежу. Во всяком случае для тестового запуска сапун вообще не нужен.
Можно вообще дад вставить в шланг, а шланг вместо сапуна (как на соньке 3 https://www.drive2.ru/l/9192217/). Давлению-то пофиг, но тогда корпус датчика придётся соединить с массой черезз провод.
Вот как на фото (дад без датчика Т), но тогда будет врать датчик Т на впуске встроенный в дад. Для тестового запуска не критично, а для езды уже критично. По тем же соображениям лучше чтобы дад стоял в середине впуска, и измерял Т в середине коллектора.

[groover]

По иммо. Самый бронебойный метод, не углубляясь в проводку, это нарезать болванку и попробовать завести.
Расход в 7.5 литра после обнулении счётчика на скорости 90 это нормально. Фазовращалка, что появилась позже, добивала в движок несколько кобыл, но принципиально не поменяла ситуацию.

[dimblch69]

Цитата:

Сообщение от groover

нарезать болванку и попробовать завести

Так и буду делать.

Цитата:

Сообщение от groover

Расход в 7.5 литра после обнулении счётчика на скорости 90 это нормально

Да, но раньше то было 10.5.

Цитата:

Сообщение от groover

Можно вообще дад вставить в шланг, а шланг вместо сапуна

Хорошая мысль для первого запуска, чтобы не ковырять отверстий

[groover]

Цитата:

Сообщение от dimblch69

Да, но раньше то было 10.5.

Смотря как на газ и тормоз будешь давить. Если педальку только ласкать, тормоз не трогать и проехать порядка 10-15 км в таком режиме, то вполне нормально. Но если притормажимать, а потом разгоняться даже плавно, то как раз под 10-ку и улетаешь. Не бери в голову.

[dimblch69]

groover, иммо присутствует на моем тушкане. Изготавливал новый ключ в замен изношеному , ключ не выпадает теперь

[dimblch69]

groover, наконец то добрались руки... все соединил по схеме:
.
Но соединение установить не удалось. все электрические контакты присутствуют.
За "скрины" извиняюсь

[groover]

Скорость обмена поставь 38ххх.
Скорее всего проц не входит в бут из-за плохого контакта резюка с массой или с ногой. Контакты обезжирь. У меня такое то же бывает пока не зачистишь конец щупа нождачкой.
Номинал резистра какой?
И по схеме не понятно, что за масса подаётся на "каёмку". У блока есть отдельный пин массы в разъёме. И у адаптера две массы, общая и сигнальная.