Проблемный Туксон без CVVT

[dimblch69]

groover,

Цитата:

Сообщение от groover

Но они шли с ДАД, а у тебя ДМРВ. Поэтому придётся установить ДАД. Для этого нужно просверлить дыру во впускном, нарезать резьбу и вкрутить его. Дальше соединить провода идущие от ДМРВ в ЭБУ с ДАД. Перепиновывать разъём ЭБУ не нужно. Придётся сделать переходник от разъёма от ДМРВ на ДАД.

Просверлить коллектор? - это мы за всегда! ДАД сонатовский брать? Они отличаются по поколениям?



На сколько я знаю ДМРВ совмещен с ДТВВ, один разъем на 5 пинов(где то так). А ДАДе нет ДТВВ, соответственно я думаю приделать ДАД на пины ДМРВ, а пины ДТВВ оставить на своем месте. Это первое. Второе - подойдут ли пины с перешитого ЭБУ на те же провода, или будет заморочка с поиском нужных пинов? (Например, не получиться ли так, что сейчас у меня пины с ЭБУ отвечающие за ДМРВ под номерами 5,6 и 7, а после прошивки на сонатовскую они станут 15,16,17 ДАДа?)

Цитата:

Сообщение от groover

но в нашем случае (у соньки и тусана они идентичны)

Надеюсь только на это.

Цитата:

Сообщение от groover

Остаётся открытым вопрос по переносу инфы иммо, но пока проще сделать иммо офф.

Я думаю что иммо нету у меня, машина заводиться безчиповым ключом в тот момент когда ключ находиться на улице. Так что иммо в ОФФ.

Цитата:

Сообщение от groover

И потом всё просто когда авто бод боком, а тут в другом регионе. Так что одна иттерация будет занимать много время.

я понимаю что москва другое государство, но и до него не далеко. Пока мозги не снял - я мобилен, да и в москве, если что, есть возможность заночевать у друзей.







adum,

Цитата

Сообщение от adum

должен работать любой преобразователь USB-UART

Для меня это темный лес. Заказал у братьев меньших(не по количеству) VAG COM на чипе FTDI. Через 3 недели должен придти.

[groover]

dimblch69, дады одинаковые на соньке и тусане, 39300-22600 = прямая замена 39300-38110.
У дада есть датчик температуры. Там 4 выхода. Масса сигналов, питание 5 вольт, сигнал давления и сигнал температуры. У дмрв на один больше (общая масса). Нужно только найти 5 вольт под капотом, либо поставить степдаун с 12 на 5 вольт от провода питания дмрм. На первое время можно раздербанить зарядку от мобилы, а потом уже заниматься улучшайзингом. В идеале протащить провод на пин эбу, от которого этот дад и должен запитываться, но это на майских под коньячёк
Схемки по подключению дад в замен дмрв завтра выложу. Основные провода, идущие к эбу, одинаковы у дад и у дмрв и находятся на одних и техже пинах эбу. В случае с дад просто не задействован 44-ый пин эбу, который питает дад 5-ю вольтами.
У китайцев зря заказал. Лучше бы из Питера выписал бы. И быстрее и с нормальной схемотехникой.

Вот самое главное это как дад закрепить. У тебя там нет отливов под два болта крепления. Можно тупо на герметик, там же разряжение и его не выдавит.

Во всём этом колхозе, если он не пройдёт, ты получешь дыру во впускном и потерянные 2500р за новый дад В общем минимальный ущерб.

---------- Сообщение добавлено 09.01.2017 в 20:41 ----------

dimblch69, раз уж заказал адаптер в китае, то дозакажи 4-ёх пиновый герметичный разъём. https://ru.aliexpress.com/item/5-Set...0-9819132dbf29

[adum]

Цитата:

Сообщение от groover

Нужно только найти 5 вольт под капотом,

ДПДЗ ,там скорее всего 5В ,да и контакты рядом на дад 44 ,на дпдз 45

[dimblch69]

http://alipromo.com/cashback/view/rk...umber%3D107412 похоже у них все есть


groover,
Это мой вариант!

Цитата:

Сообщение от groover

протащить провод на пин эбу, от которого этот дад и должен запитываться

Цитата:

Сообщение от groover

У китайцев зря заказал. Лучше бы из Питера выписал бы. И быстрее и с нормальной схемотехникой.

Куда сдавать деньги? Китайца еще можно обломать.

Цитата:

Сообщение от groover

Вот самое главное это как дад закрепить. У тебя там нет отливов под два болта крепления. Можно тупо на герметик, там же разряжение и его не выдавит.

Думаю 2 мя болами М6, резьбу в теле ресивера нарезать(тогда получиться 3 дырки и 2500р ), хватит ли там мяса? Крепить же нужно после дроселя, по логике то?


Я вот думаю, если у меня мотор сонатовский, то там должен быть ДАД(покрайней мере отверстие под него)? Если нету отверстия, получается меняли ресивер.... а что если ресивер родной, ДАДа нет, CVVT нет, тогда от чего мотор то?

Цитата:

Сообщение от groover

dimblch69, раз уж заказал адаптер в китае, то дозакажи 4-ёх пиновый герметичный разъём. https://ru.aliexpress.com/item/5-Set...0-9819132dbf29

Подобное я видел у нас в автомагазинах, биби например, за 50 рублей.

[groover]

dimblch69, прям тут и заказывай http://orionspb.ru/store/catalog/apa...ne-usb-obd-ii/
Они почтой высылают.

Сфоткай впуск. Могли и от соньки движок зарядить. А могли и от элантры.

Вот примерно так. Сверху по середине и есть дад. Прикручен двумя болтами.



И сфоткай подробнее ту часть двигателя, где катушки. А вообще у двигателя есть номер сравни с ПТС. Может там тупо башку меняли

[dimblch69]

Цитата

Сообщение от mishanja

Честно говоря, я брал себе в 2011 год такую штуку))) Он подключился только к Королле 150-й и все. К ВАЗу - нет. К ВАГу - не пробовал. К косорылым япам не мог подключиться))) Выкинул нафиг и купил мастеркитовский K-Line. Через него же и прошил в итоге Тушкан. Через него же довольно легко подключаюсь почти ко всем машинам друзей))) Тьфу три раза, чтоб не сглазить))))
Мораль сей басни такова - ЕЛМ не пойдет.

Был опыт использование ЕЛМ и ВАГ. ВАГ свободно подключался к моему пассату с помощь специальной программы и больше ник чему не конектился. А вот ЕЛМ был опробован на ВАЗ, ГАЗ,Шевроле, Рено и вот сейчас Хендай(Кстати, тут на форуме не бьют за не правильное произношение?). В данный момент пользую ЕЛМ на блютуз, подключаю к ПК и телефону на андройде, очень удобно, но поговаривают функционал порезан. Лично нехватки функционала не заметил.

[dimblch69]

если нужно что то по подробнее, то не вопрос. Я вижу что вместо сапуна можно воткнуть ДАД, очень похожий прилив.Минус лишняя дырка

---------- Сообщение добавлено 09.01.2017 в 22:56 ----------

Как по удобнее посмотреть номер движка? я уже какие позы только не принимал. Расположение номера я видел на фото снятого двигателя(между колоколом КПП и ГБЦ), но на машине не удается посмотреть

[groover]

Цитата:

Сообщение от dimblch69

Как по удобнее посмотреть номер движка?

А как в гаи смотрят? Зеркальцем

[dimblch69]

Наконец то посмотрел номер двигателя : G4CC 7B199008 от чего мотор и его полные характеристики не смог найти в инете.


Заодно померил напряжение на ДМРВ при включенном зажигании (на фото контак 1(возможно не с той стороны начал)):


1й - 0 (прозванивается на массу)
2й - 12.8
3й - 0
4й - 0 (прозванивается на массу)
5й - 4.8

Цитата:

Сообщение от groover

Схемки по подключению дад в замен дмрв завтра выложу.

жду

[dimblch69]

Цитата

Сообщение от mishanja

Мож, всетки G4GC?

дополнительные манипуляции со шкуркой и фонарик по мощнее помогли мне разглядеть маркировку G4GC