Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.01.2017, 13:18   #11
dimblch69
Оставил немного сообщений
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для dimblch69
 




заводить не стал, ибо 28 ниже нуля.
dimblch69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 07.01.2017, 20:58   #12
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


dimblch69, стандартная M7TCMP6C.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2017 в 21:03 ----------

Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
Денис, на Сонате Тагазовской Beta нет CVVT, может поковырять сонатовскую калибровку Ca661016_E6T0MA5A...
Точно Вот ключь к решению проблемы
Спасибо Деда
__________________
Всем читать FAQ, т.е. базу знаний.

Soy un hombre muy honrado.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 07.01.2017, 22:51   #13
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


mishanja, если в калибровках есть флаг по отключению фаз, как это с иммо было, то можно и по розетке, но это пару месяцев в Ida Pro просидеть нужно. Проще снять и ливануть на столе от сонаты,
Основной алгоритм работы прошивок одинаков, поэтому нет разницы соната или тусан. Ездил же тусан 2.7 с прошивкой от американского тибурона 2.7 и владелец вообще разницы не замечал.
__________________
Всем читать FAQ, т.е. базу знаний.

Soy un hombre muy honrado.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 08.01.2017, 13:01   #14
dimblch69
Оставил немного сообщений
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для dimblch69
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
dimblch69, стандартная M7TCMP6C.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2017 в 21:03 ----------



Точно Вот ключь к решению проблемы
Спасибо Деда
Более менее понятно, осталось в жизнь воплатить. Что мне понадобиться для внедрения прошивки? Иммо я так понял у меня нет. Читал статью про прошивку эбу, там нужен K L адаптер - у меня был такой адаптер от VAG , остался от прежнего авто, продал пару месяцев назад, заказывал в кЕтае, он подойдет? ПК ХР или 7? Какие приборы понадобяться
?
dimblch69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2017, 13:54   #15
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


dimblch69, что за VAG адаптер? Подробнее.
Резюк на 10кОм, проводки с пинами и можешь начинать тренироваться с чтением/записью.
__________________
Всем читать FAQ, т.е. базу знаний.

Soy un hombre muy honrado.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2017, 14:53   #16
dimblch69
Оставил немного сообщений
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для dimblch69
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
что за VAG адаптер? Подробнее.
https://ru.aliexpress.com/item/Vag-4...9-34714e7cc619
Такой штукой подключался к пассату Б3. Для туксона какой адаптер нужен? Не понятен алгоритм подсоединения ПК к ЭБУ.
Как только стрелочка градусника поднимется выше -10 пойду выковыривать мозги. Машину, на всякий случай, сразу поставлю в какой нибудь угол, чтоб не мешала проезду. А то мало ли волшебный дым выпущу из ЭБУ, без которого ничего не работает
dimblch69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2017, 16:24   #17
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


dimblch69, VAG адаптер для корейцев не подходит..
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2017, 17:16   #18
dimblch69
Оставил немного сообщений
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для dimblch69
 


Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
VAG адаптер для корейцев не подходит..
Это понятно. Я читал в "самстоятельная прошивка ЭБУ" про некий KL адаптер. А на VAG-ах это KL-адаптер, вот и подумал что это нечто похожее. Так как конектить то? Нужен же некий адаптер.
dimblch69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2017, 17:47   #19
dimblch69
Оставил немного сообщений
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для dimblch69
 


groover, я так понимаю мне нужно действовать согласно этому алгоритму:
Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Работа в режиме "на столе"

Подключение делаем на большом разъёме.

Текст скрыт

Распиновка ЭБУ
2 - масса
3 - +12В (АКБ)
22 - +12В (замок зажигания)
47 - К-Линия

Для этих целей я изготовил шнур. В качестве разъёма был использован разъём от блока ЭБУ ЯНВАРЬ 7.2 имеющий 81 контакт. Да, да эта вещь идеально подходит от жигулей.

Текст открыт



Сливается вся прошивка полностью, с данными иммобилайзера. Так же полностью и нужно заливать.
В этом режиме считанная прошивка индивидуальна для каждого ЭБУ, и на другой машине, без перепривязки ключей, работать не будет. Только вместе с ключами или чипами от них.

Нам потребуется:
- K-Line адаптер (я использовал адаптер от Чипсофт) + DB9-OBD2 шнур.

Текст скрыт

- Программа загрузчик. Chiploader + МОДУЛЬ "Siemens 1" с поддержкой следующих типов ЭБУ: Siemens 5WY SIMK41, SIMK43 (2 разъема, автомобили KIA, Hyundai) ..." (прекрасно справляется с этой задачей и ломананая версия 1.97.7)

Для перевода ЭБУ в режим программирования, необходимо до подачи питания на него замкнуть 104 ногу процессора C167 (или 28 ногу FLASH памяти AM29F400BB) на массу, через резистор порядка 10КОм.
Лучше использовать специально подготовленный щуп и "триногу".

Текст открыт



Удобнее это делать на процессоре, т.к там есть отверстие с дорожкой, в которое идеально ложится жало щупа.
На двухпроцессорнах блоках, работать нужно с процессором со стороны большого разъёма.

Текст открыт





Коротим бут-пин на массу, подаём питание, устанавливаем связь и считываем прошивку. Затем сохраняем её на компе. Процесс записи строго такой же - в программе открываем нужную прошивку, коротим бут-пин на массу, подаём питание, устанавливаем связь, пишем.
Разрешите задать несколько вопросов новичка:
- что такое МОДУЛЬ "Siemens 1
- K-Line адаптер (я использовал адаптер от Чипсофт) + DB9-OBD2 шнур В магазинах с электроникой искать, типа "Чип и Дип"?
dimblch69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2017, 18:58   #20
dimblch69
Оставил немного сообщений
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для dimblch69
 


Почитал инструкции и стало все понятнее. Спасибо groover, за наводки
Вообщем я увидел себе вот такую схему подключения:


Поправьте если что то не так

Если вы спросите где я так великолепно научился пользоваться графическими редакторами, то я вам ничего не отвечу
dimblch69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Клапан CVVT BigLoM [Tucson] Бензин 200 29.01.2021 13:22
Самостоятельная замена клапана контроля масла (клапан CVVT) с фото teplodon [Tucson] Своими силами 77 23.07.2020 16:39
Туксон на туксон Prof Hyundai Tucson - за и против 54 17.05.2016 11:10
замена клапана CVVT teplodon Hyundai Tucson: ДВС 0 29.09.2013 23:46
CRDi vs CVVT math_max [Tucson] Бензин 19 19.10.2008 21:18


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 06:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin