травление (пропуск) масла 2.0

[Васонсон]

Умерла надежда. Только что снимал крышку ГБЦ, выкручивал клапан, работает. Надеялся что из-за него сальник коленвала потёк. Крышку снимал чтоб глянуть под пластину. Глянул, попробую фотку выложить. Так же, как наверное у всех кто ни разу не снимал этот отражатель.

[Васонсон]

[ПЛАНЕРИСТ]

Для статистики.
На пробеге 182 тык из-под переднего центрального болта клапанной крышки выдавливает масло чуток. Прокладку никогда не менял.

По совету бывалых вчера выкрутил КВКГ (клапан вентиляции картерных газов). Удивительно, но за 182 тык он был в рабочем состоянии (хотя после промывки стал лучше работать, ощутимо). Проверяется работа клапана просто:
1. Сдвинул хомут с клапана
2. Снял патрубок
3. Выкрутил клапан
4. Вставил клапан в патрубок обратно
5. Завёл машину. А теперь на холостых пальчиком открываешь/закрываешь входное отверстие клапана. Сразу становится ясно, всасывается воздух или нет.

Ну а дальше промываешь клапан со всех сторон, проверяешь как он продувается в одну сторону и собираешь всё в обратном порядке

п.с.: похоже прокладку кл крышки надо менять... А может замазать этот болт герметиком *** и не париться до поры...???

[ant25]

Цитата:

Сообщение от ПЛАНЕРИСТ

А может замазать этот болт герметиком *** и не париться до поры...???

Под болт еще шайбочку подобрать, какое-то время подержит, потом один хрен продавит.

[Kabura]

Всем привет. Подскажите почему после замены прокладки клапанной крышки масло сочится из под крайнего левого БОЛТА???

---------- Сообщение добавлено 06.07.2020 в 09:31 ----------

[Ильшат57]

Цитата

Сообщение от Kabura

Всем привет. Подскажите почему после замены прокладки клапанной крышки масло сочится из под крайнего левого БОЛТА???

Мне помогла промывка и продувка элементов вентиляции картера.

[PashGun]

Цитата

Сообщение от Kabura

Всем привет. Подскажите почему после замены прокладки клапанной крышки масло сочится из под крайнего левого БОЛТА???[COLOR="Green"]

Это возраст. Первые 10 лет (200 тык) все было сухо. Потом как у тебя стали болты "потеть". Поменял прокладку (оригинальную) - не помогло. Думаю что пластик уже "повело", не прижимает он прокладку теперь.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от PashGun

пластик уже "повело"

Если новая и оригинал. прокладка, правильно затянута, то 99.9 % именно покоробило. Проверял такие крышки многократно и на разных авто. Есть такое явление с пластиком с годами.

[ivtol]

Цитата:

Сообщение от PashGun

Это возраст. Первые 10 лет (200 тык) все было сухо. Потом как у тебя стали болты "потеть". Поменял прокладку (оригинальную) - не помогло. Думаю что пластик уже "повело", не прижимает он прокладку теперь.

Либо избыточное давление в двигателе из-за подзабитой системы вентиляции картерных газов. Я бы начал с проверки 26740-21314 - Предохранительный клапан вентиляции картера двигателя. А если пробег большой, то можно и поменять его.

[ant25]

Цитата

Сообщение от ivtol

Либо избыточное давление в двигателе из-за подзабитой системы

Избыточное давление-избыточно для всех болтов. Это-эти-клапан-шланги (видел у клубня аж вжатые в себя), маслоотражатель, понятно должно быть сделано, но если сопливит и после обслуги этого. под единственным, или двумя максимум. Причем недотяжка исключена допустим, ибо народ как правило перетягивает. Вот иии, что остается? Правильно-старость..