Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.02.2014, 12:44   #931
quinine
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для quinine
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Т.е. если замкнуть выводы высоковольтной обмотки, на них всё равно будет напряжение?
Да, напряжение будет! Ровно столько времени сколько сгорает вторичная обмотка, которая не может отвести тепло выделяемое при токе КЗ.

В нашем случае высоковольтные провода подключаются к патронам которые надеваются на свечи. В этих патронах уже есть достаточно высокоомные резисторы, для ограничения тока вторичной обмотки и защиты от КЗ. Это сопротивление должно быть гораздо выше чем сопротивление свечи. Я мерил при замене, но забыл скока, вроде около неск. мегаом. Сопротивление свечи у нас: 5 кОм.
quinine вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 14.02.2014, 12:54   #932
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от quinine Посмотреть сообщение
Да, напряжение будет! Ровно столько времени сколько сгорает вторичная обмотка, которая не может отвести тепло выделяемое при токе КЗ.
Понятно... А чем определяется ток КЗ? Или так: от чего зависит максимальный ток в цепи?..

Цитата:
Сообщение от quinine Посмотреть сообщение
Я мерил при замене, но забыл скока, вроде около неск. мегаом.
Это видно, что забыл ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2014, 13:14   #933
quinine
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для quinine
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
А чем определяется ток КЗ? Или так: от чего зависит максимальный ток в цепи?..
В случае КЗ - сопротивлением вторичной обмотки катушки зажигания. То есть если создать условия КЗ через практически нулевое сопротивление.

А максимальный ток в цепи зависит от сопротивления цепи, высоковольтный провод сам по себе имеет сопротивление, не вдавался в подробности провод или какие-то стержни в держателях... так как высоковольтные провода ни разу не менял ни в одной машине, не было необходимости. Посему создать КЗ через высоковольтный провод не получится просто.

На счёт величины сопротивления не помню - просветите пожалуйсто


ПО существу сообщения: кто-то согласен с тем что уменьшения зазора приводит к увеличению напряжения в сети? Это физически с каких таких законов? Пробой начинает происходить при меньшем напряжении при уменьшении зазора, а значит при том же приложенном напряжении, которое выдаёт катушка зажигания будет течь просто больший ток... и не в два раза, а по "сложному закону".
quinine вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2014, 15:40   #934
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от quinine Посмотреть сообщение
В случае КЗ - сопротивлением вторичной обмотки катушки зажигания. То есть если создать условия КЗ через практически нулевое сопротивление.
Ну слава Богу. А то я уже думал, что из закона Ома исключили сопротивление ...
Цитата:
Сообщение от quinine Посмотреть сообщение
Посему создать КЗ через высоковольтный провод не получится просто.
Да я и не говорил за ВВ-провода:
Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
если замкнуть выводы высоковольтной обмотки



Цитата:
Сообщение от quinine Посмотреть сообщение
На счёт величины сопротивления не помню - просветите пожалуйсто
Не буду ... Просто отошлю тебя к тому же закону Ома ...
Цитата:
Сообщение от quinine Посмотреть сообщение
кто-то согласен с тем что уменьшения зазора приводит к увеличению напряжения в сети?
А кто про это говорил? Как раз было сказано наоборот: при увеличении искрового зазора происходит увеличение высокого напряжения. В полном соответствии с законами физики (8 класс, кстати) ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2014, 15:44   #935
quinine
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для quinine
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
А кто про это говорил? Как раз было сказано наоборот: при увеличении искрового зазора происходит увеличение высокого напряжения. В полном соответствии с законами физики (8 класс, кстати) ...
Да да, 8 класс. Вакуумная и плазменная электроника называется на 3ем курсе технических вузов обычно бывает

Ну так вопрос: при увеличении искрового зазора, увеличение напряжения не будет происходить, так как оно зависит лишь от катушки, а не от зазора. То есть если увеличить зазор то просто в определённый момент разряд "не загорится" и свеча перестанет работать. Так ведь?

---------- Сообщение добавлено 14.02.2014 в 15:44 ----------

Цитата:
Сообщение от cherazheka Посмотреть сообщение
т.к. повышение зазора на свече от рекомендуемого на пол миллиметра удваивает напряжение на катушке зажигания, бронепроводах. ИМХО.

Точно, а я что-то не о том подумал
quinine вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2014, 15:50   #936
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от quinine Посмотреть сообщение
если увеличить зазор то просто в определённый момент разряд "не загорится" и свеча перестанет работать. Так ведь?
Так ...

Цитата:
Сообщение от quinine Посмотреть сообщение
при увеличении искрового зазора, увеличение напряжения не будет происходить, так как оно зависит лишь от катушки, а не от зазора.
Не так ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2014, 16:04   #937
quinine
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для quinine
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Не так ...
ну тогда жду объяснений?
quinine вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2014, 16:05   #938
snq2000
Ветеран форума
 
Аватар для snq2000
 


Чего-то мне кажется, что есть путаница высокого напряжения с напряжением пробоя.
snq2000 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2014, 16:28   #939
quinine
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для quinine
 


Цитата:
Сообщение от snq2000 Посмотреть сообщение
Чего-то мне кажется, что есть путаница высокого напряжения с напряжением пробоя.
Да не, путаницы никакой нет. Я в системах зажигания не разбирался особо никогда, но по сути это обычный повышающий трансорфматор.

Катушка зажигания питается от +12 В. Это напряжение трамблируется с частотой работы двигателя, раньше трамблировалось механически, сейчас электронно, то есть транзисторами под управлением сигнала ECU. Таким образом оно становится не постоянным, а переменным соответствующим частоте работы двигателя. Далее переменное напряжение подаётся на повышающий трансформатор (катушку) и повышается до высокого напряжения и передаётся по ВВ проводам на свечи. В свечах происходит пробой газовой среды и по ней (заговой среде) начинает протекать ток - то есть появляется искра.

Так вот напряжение которое выходит из катушки зажигания, оно зависит исключительно от 12 В изначальных и соотношения количества витков первичной и вторичной обмоток катушки. От сопротивления свечей и ВВ проводов оно зависеть не может, как и от зазора между свечами...

Разубедите меня если я не прав?
quinine вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.02.2014, 16:29   #940
KostyanK
Ветеран форума
 
Аватар для KostyanK
 


quinine, искровой зазор чем заполнен? газом, газ имеет сопротивление? да! Что и определяет отсутствие искрообразования при переходе через критический размер искрового промежутка (сопротивление его выше критического) и весь накопленый заряд садится на витки самой катушки, это в плачевном случае.
Всегда и неоднократно говорил: экономия на свечах ведёт к тратам на катушку
__________________
"Средства у нас есть! У нас ума не хватает!"
KostyanK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
bosch, champion, number, spark, super, thread, tucson-club, Меняем, Свечи, сами
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
свечи накаливания VITALIJ [Tucson] Дизель 257 14.05.2017 21:47
Свечи, бензин, нагар... Scorp [Tucson] Бензин 625 14.04.2017 09:52
Меняем водительское удостоверение в Питере kz_kz Юридический уголок 22 11.10.2008 20:16



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 23:25. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика