Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.05.2010, 21:28   #421
Leha177
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Leha177
 


Пол машины разбирать для замены свечей, как это знакомо по стаарому спортажу. Умудрился болтик потерять при замене, так и не нашел, бумкнулся на защиту картера и пропал. Герметик хуже не будет, чем подсос воздуха и вторичная разборка.
Leha177 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 06.05.2010, 13:51   #422
XBAT
Оставил немного сообщений
 
Аватар для XBAT
 


Цитата:
Сообщение от Leha177 Посмотреть сообщение
Пол машины разбирать для замены свечей, как это знакомо по стаарому спортажу. Умудрился болтик потерять при замене, так и не нашел, бумкнулся на защиту картера и пропал. Герметик хуже не будет, чем подсос воздуха и вторичная разборка.
да как оказалось, ни чего и страшного. Все просто и быстро, конечно не как на 4-х горшковом, но и не так гиморно, как многие говорят.
вчера поменял.





---------- Сообщение добавлено 06.05.2010 в 14:50 ----------

Для тех, кто что-то не понял из предыдущих фоток ,по порядку:
Рис.1
1. отсоединяем 2 клеммы справа и 2 слева(относительно рисунка 1)
Примечание:Штекер, выделенный красным кругом, лучше отсоединить,
тогда в дальнейшем паук ни чего не будет держать и его можно будет убрать в сторону (снимается легко, достаточно потянуть его на себя от паука)

2. Откручиваем хомуты (зеленый цвет)
3. Далее откручиваем 3 гайки и 5 болтов (синий цвет)
Рис.2
4. ...и два последних болта слева (нижний не вынуть, главное до конца открутить)
5. Все откручено, осталось поднять паук. Но...
(кто-то писал, что что-то держит)
рис.3.
три шпильки, одна из которых расположена вертикально. В этом то и проблема.
Если удастся отвернуть заднюю горизонтальную шпильку, то паук легко поднимется кверху.
А иначе, приподнимаем за переднюю часть, но потребуется некоторое усилие.
(я смог снять только с помощью монтажки, аккуратно приподнимая за ушки правой и левой шпилек).
6. Меняем свечи и собираем в обратном порядке.
Для своего спокойствия и дабы избежать повторной разборки, прокладки посадил на герметик.


и что мы видим после разборки.......

....а видим мы то, что Официальный представитель Hyundai Автоцентр Волна, при проведении ТО-60 000 км.,
не соизволил копаться и тратить время на замену труднодоступных свечей.
При этом в сервисной книжке поставив отметку и получив полную стоимость за "выполненные" работы.
С учетом того, что на ТО-30 000, свечи не были заменены (о чем и нет соответствующей отметки в сервисной книжке
и деньги, соответственно, за это тогда не платились) в 1,3,5 цилиндрах свечи стояли заводские. А пробег уже к 90 тык. приближается.
Нужно отдать должное NGK-шным свечам. Хоть и появились перебой, но ехала ж машина то )))

После увиденного хочется сказать огромное "СПАСИБО" Автоцентру Волна.
Обходите этот "АВТОЦЕНР" стороной!!!

PS: на замену свечей ушло около часа. Второй раз буду менять, займет не более 30 мин.
Про ощущения: Звук двигателя заметно поменялся. Стал намного приятнее и тише. Работает ровно, без перебоев и провалов. Заводится чуть лучше чем было. По динамике изменений особых не заметил. Но нет того рева при резком наборе оборотов, который ранее присутствовал. Расход не изменился.
Свечи BERU UXF 79P

Последний раз редактировалось XBAT; 11.05.2010 в 14:12.
XBAT вне форума   Ответить с цитированием Вверх
XBAT, тебе сказали Спасибо:
Старый 15.05.2010, 20:32   #423
Pablo
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Pablo
 


Цитата
Сообщение от XBAT Посмотреть сообщение
Почитал, почитал и прикупил в конечном счете Beru 4-х контактные Платина(мейд ин Франция)))) ). На днях попробую поменять. По результатам отпишусь. На счет фоток по разборке заморачиваться?
ЗЫ: Вот только не совсем понятно из темы, прокладку то все-таки не обязательно менять? Не будет потом воздух подсасывать? Мне тут присоветовали на графитовую смазку ее посадить. Кто че знает про такой момент?
или обыкновенный солидол.... в данном случае смысл смазки не смазывать а уплотнять...

Последний раз редактировалось Pablo; 15.05.2010 в 21:04.
Pablo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2010, 22:04   #424
schlau
Оставил немного сообщений
 
Аватар для schlau
 


Сменил сегодня свечи на bocsh fr78x (купил у офф дистрибьютора на дмитровке) по ощущениям мотор стал работать громче. Больше вроде ничего не поменялось, посмотрим что будет с расходом(средний сейчас 11.5 - трасса+город). Свечи стояли NGK и видимо не менялись(пробег 47 тысяч) в очень приличном состоянии кроме изолятора - как и у всех коричневый.
schlau вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2010, 14:33   #425
mishan
Оставил немного сообщений
 
Аватар для mishan
 


Приобрел свечи k16PR-U11#4, может кто скажет что значит #4, и цена странная 70 Руб. шт.
mishan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2010, 16:09   #426
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Цитата
Сообщение от Pablo Посмотреть сообщение
или обыкновенный солидол.... в данном случае смысл смазки не смазывать а уплотнять...
Да уж познания... в данном случае смысл смазки совсем не уплотнять, а препятствовать "прикипанию" деталей (прокладок) под воздействием высоких температур. Обязательна графитовая смазка, салидол выгорает, а графит остается...
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2010, 18:41   #427
Димася
Тут живет
 
Аватар для Димася
 


Цитата:
Сообщение от utug Посмотреть сообщение
..... препятствовать "прикипанию" деталей (прокладок) под воздействием высоких температур. Обязательна графитовая смазка, салидол выгорает, а графит остается...
Просто для информации: От прикипания используется "медная паста".
"Температуростойкая паста на основе очищенной меди и пластификаторов сохраняет работоспособность в диапазоне температур от -40 до +1100ºC. Предназначена для защиты резьбовых соединений , фланцев, прокладок и т.п. от прикипания под действием высокой температуры или коррозии, например в компрессорах, турбинах, системе выхлопа (болты коллектора и т.п.), свечах зажигания, тормозах (суппорта, болты колёс). Предотвращает окисление и "схватывание" в месте контакта разнородных материалов (сталь-алюминий) под действием температуры и коррозии".
Использую давно, вещь замечательная. Рекомендую (не реклама).
тюбик 100 гр стоит 150-200руб. хватает оч на долго.
__________________

Последний раз редактировалось Димася; 11.06.2010 в 00:46.
Димася вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2010, 20:33   #428
Igorek(tm)
Гость
 
Аватар для Igorek(tm)
 


мнэээ...
Парни, а вы в пылу спора не путаете прокладку коллектора с прокладкой "под голову" и "под выпуск"? Под впускной коллектор, если я правильно понимаю о чем речь-то была, то там температуры особенной не бывает, там либо новую прокладку ставят, либо тривиальным герметиком мажут..
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2010, 20:47   #429
utug
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для utug
 


Цитата
Сообщение от Igorek(tm) Посмотреть сообщение
...Парни, а вы в пылу спора не путаете ...
Меня лишь возмутило вот это:
Цитата
Сообщение от Pablo Посмотреть сообщение
... в данном случае смысл смазки не смазывать а уплотнять...
а в суть вопроса я не вдавался...

---------- Сообщение добавлено 10.06.2010 в 20:51 ----------

Цитата:
Сообщение от Димася Посмотреть сообщение
От прикипания используется "медная паста"...
Лет 20 назад не помню что бы она была в ходу, а графиткой пользовались постоянно.
utug вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.06.2010, 20:56   #430
chip11
Завсегдатай
 
Аватар для chip11
 


Вопрос

Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
На Боше мотор работает чуть стабильнее, особенно заметно на ХХ, несколько слабее реагирует на включение компрессора кондея, меньше характерных вибраций.
... далее, по поводу Bosch Super 4 FR 78 X, основываясь ТОЛЬКО НА СУБЪЕКТИВНЫЕ! ощущения - не понравилось. Тупит как то машинка... Выбрал из множества старых NGK комплект "более-менее" нормальных свечей - вроде получше. Но повторюсь - это субъективные ощущения! Как правильно заметил Scorp Bosch Super 4 FR 78 X немного холодноваты и не полностью самоочищаются, образование твёрдых, в умеренных количествах, чёрных отложений или нагар. Заправки те-же - Роснефть и Газпром 92 и 95(по горам)
chip11 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
bosch, champion, number, spark, super, thread, tucson-club, Меняем, Свечи, сами
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
свечи накаливания VITALIJ [Tucson] Дизель 260 22.09.2017 20:53
Свечи, бензин, нагар... Scorp [Tucson] Бензин 649 16.08.2017 07:24
Меняем водительское удостоверение в Питере kz_kz Юридический уголок 22 11.10.2008 20:16



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 16:59. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin