Свечи. Меняем сами.

[Дед Эндрю]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Уважаемые одноклубни, прошу обратить внимание на китайские иридиевые свечи TORCH, качество (пока) отличное, похоже, делают на оборудовании DENSO...
Нескольким клиентам ставил, друзья на свои машинки ставили, отзывы исключительно положительные. http://torchgroup.ru/ - сайт TORCH, "наши" свечи: K5RIU-11 .
Пока не испорчено качество-рекомендую, может, дальше по-другому будет, сейчас, качество на высоте...А, цена радует.

В последнее время, в оригинальных коробочках, лежат свечи неизвестного происхождения.
Если отклеивать голограмму, то, на оригинале должнs остаться буквы MOBIS.
Смотрим фото.

[mve]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

Это почему??? Люди методом проб и ошибок подбирали свечи, по ним есть хорошая статистика, а вы "не покупайте". Не торопитесь, а лучше
в смысле данную тему.

NGK поставлю без проб и ошибок.

[Grazhdanin]

Цитата:

Сообщение от mve

NGK поставлю без проб и ошибок.

Пробы и ошибки все сделали за вас . Бош ходит и не плохо. Проверено на себе. NGK тоже вариант, кто бы спорил . Если правдишние, а не фуфло.

[Vova 500]

А вообще лучщие свечи это которые стоят на машине, не меняйте свечи для профилактики ездийте пока они нормально работают, я сколько свечи не менял то через неделю троить начинали

Цитата:

Сообщение от mve

NGK поставлю без проб и ошибок.

вот они и были, то плохой пуск, и я всегда возвращялся к старым свечам, вкручивал и ездил думая а зачем я туда лез?

[Zlyka]

Машинка 2005 г.в. пробег 75 тыс.км. поменял свечи NGK на Bosh Super 4 FX 78 X. Значительно увеличился расход топлива, по трассе был 9 стал 12,5-13 л. по городу вообще до 22... притом что тапку в пол жму очень редко. Перешел обратно на NGK, расход вернулся к начальным показателям. Так что по поводу замены стандартых свечей на четырех электродные вопрос спорный.

[LeSHnik]

Прошел ТО-30. Машина 7-го года. Пробег небольшой.
Посмотрел комплект снятых свечей:
- электроды имеют красноватый цвет;
- на торце и на вн. поверхности резьбовой части - черная копоть.

В последнее время обратил внимание, что обороты х/х были великоваты. После ТО снизились где-то до 0,7-0,8. Средний расход на последних 1200 км. до ТО был 9,6, сейчас пока вырос. Будем следить.

[Maks5000]

Цитата:

Сообщение от Vova 500

А вообще лучщие свечи это которые стоят на машине, не меняйте свечи для профилактики ездийте пока они нормально работают, я сколько свечи не менял то через неделю троить начинали вот они и были, то плохой пуск, и я всегда возвращялся к старым свечам, вкручивал и ездил думая а зачем я туда лез?

Абсолютно согласен!!
Пробег: 64000км
Бензин: АИ92 (Лукойл, редко Татнефть)
Свечи до сих пор стоят заводские. На 40 тыс. загорался джекичан, выехал на Новую Ригу, дал просраться, перестал заправляться на сибнефти. С тех пор джекичан больше ниразу не загорался, движок работает хорошо, при -25 заводится с первого раза, никаких проблем

[Lden]

Подтверждаю вышесказанное. Недавно на ТО-2 заменили стоявшие при покупке njk на champion (который Hyundai 18823-08101). После этого иногда на холостых оборотах двигатель дергается. И тянуть мне кажется похуже чуть стал. njk были все с желтым ободом, но работали лучше. думаю вот их обратно вкрутить.

[MajoR-na-Donu]

Цитата:

Сообщение от Maks5000

Абсолютно согласен!!
Пробег: 64000км
Бензин: АИ92 (Лукойл, редко Татнефть)
Свечи до сих пор стоят заводские. На 40 тыс. загорался джекичан, выехал на Новую Ригу, дал просраться, перестал заправляться на сибнефти. С тех пор джекичан больше ниразу не загорался, движок работает хорошо, при -25 заводится с первого раза, никаких проблем

А теперь правильный ответ.
В обычных (не платиновых, или иридиевых) свечках, при работе "сгорает" центральный электрод, и зазор становиться больше 1,1 мм. В результате чего, искра становиться мощнее, но возрастает нагрузка на катушку зажигания, очень часто приезжает клиент за катушкой зажигания, спрашиваю, "свечи меняли на 25-30 тыках?" ответ-"не, а зачем, я 50 отъездил"...Я говорю "наездил на катушку-не понятно?"... Дойти до того, что проработавшую 30 тык свечку можно проверить на стенде и поставить правильный зазор, не даёт ощущение халявы "а я езжу и ничего"...

[Артем 86rus]

Здрасте..
Хочу поделиться опытом замены свечей на V6!
Сначало я нашел много инфы про замену как и че снимать много мнений и наконец купил книгу по ремонту, но там и на фотках по замене у Santa Fe V6 все не так как у меня, там не половинится впускной коллектор (на фото так было) и снемается как мне кажется геморойней чем на Тушкане. Вот решил написать, может кому поможет и не будет платить за сервис. Кстати есть фото, разбираюсь как их сюда засунуть.
Менял сам, заняло около 1 часа т.к. 1-й раз, оказывается там вааше нет ничего сложного 14-16 гаек и болтов открутить (на память менял месяц назад) и 4 провода скинуть. Впускной коллектор снимается с натягом там мешает боковая шпилька, просто окуратно поддел коллектор со стороны видимых 3-х свечей и сдвинул вбок! Вот и всё СВЕЧИ вот они!! я думаю если еще раз придется это делать займет минут 20-30 максимум!!![COLOR="Green"]

[Череп]

И от куда ты взялся такой хитрый а прокладку менял в том месте где коллектор половинил или старую поставил на герметик.Я так понимаю там поронитовая стоит.И еще не обратил внимание где шпилька видно на фото верхнее отделение в налете черном.