На холодную заводится и глохнет при нажатии на газ.

[dimka855]

Dear Moroz,
Давеча попробовал перекрыть краны на баллоне и о чудо, правда стала заводиться с полуоборота.)

Видимо правда вакуумный вход пропускает.

Но у меня вопрос , каким образом газ туда доходит , если электромагнитный клапан перекрыт ?
Или он тоже пропускает?

[Moroz]

Цитата

Сообщение от dimka855

Но у меня вопрос , каким образом газ туда доходит , если электромагнитный клапан перекрыт ?
Или он тоже пропускает?

клапан у тебя стоИт скорее всего на выходе из редуктора...
PS я тоже сталкивался с этой проблемой, заказал ремкомплект (~600руб), снял редуктор и перебрал. Проблема ушла.

[Rafayel]

Цитата:

Сообщение от Moroz

клапан у тебя стоИт скорее всего на выходе из редуктора...
PS я тоже сталкивался с этой проблемой, заказал ремкомплект (~600руб), снял редуктор и перебрал. Проблема ушла.

Мороз, а вот у меня 2 баллона (метан) нужно перекрыть оба ?
И еще, нужно ли опустошить газ который остался в редукторе и магирстрале?

[Moroz]

Rafayel, я выше писал

Цитата:

Сообщение от Moroz

перечитал вопрос и немного изменил мнение, больше похоже на проблемы с топливоподачей, т.е. бензонасос, топливный фильтр и т.п.

так что не морочься..

[Rafayel]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Rafayel, я выше писал

так что не морочься..

Так если проблема из за "бензонасос, топливный фильт",
тогда почему газ не работает нормально ? ведь после перехода на газ, магистраль бензина перекрывается

----------------------
И почему на горячем двигателе работает нормально и стабильно (до очистки дроссельной заслонки, немного прыгали обороты)
Просто хочу понять принцип работы, не то что я сомневаюсь в Вашем опыте

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Rafayel

тогда почему газ не работает нормально ? ведь после перехода на газ, магистраль бензина перекрывается

ранее вы об этом не говорили.. опишите ещё раз всё подробно.

[Rafayel]

Цитата:

Сообщение от Moroz

ранее вы об этом не говорили.. опишите ещё раз всё подробно.

Да, каждый день что-то новое замечаю.

Так деально пройдем по всему,
Утром завожу автомобиль, 5 сек все нормально, то-есть 5 секунд могу ехать нормально, после чего начинается перебой работы, появляется жуткая детонация, ка будто двигатель сейчас оторвется от кузова, проходит еще пару секунд, двигатель переходит на стабильную работу, и все это время от начала до конца Тахометр стоит ровно на 900 оборотов.
Примерно через 30 секунд переключается на газ, и после этого на 3 сек падает тахометр до 500об, и опять переходит в нормальный стабильный режим. Все это время если хоть раз нажать на газ, обороты поднимаются и падают до 0, после чего естественно машина глохнет. После этого если заного завести машину, больше 5ти секунд нормальной работы не будет, сразу начинается раобта с проблемами,
когда метка температуры воды достигает до первой стрелочки, машина начинает нормально работать на бензине, но на газу проблема все еще присутствует, после отметки середины температуры воды машина работает нормально и на газу и на бензине нормально.

Интересный факт - Ночью автомобиль стоит с 20:00 до утра 8:00, на погоде -1, Утром еду на работу, оставляю машину на стояне до 19:00, после работу завожу мотор, и абослютно без проблем сразу езжу домой (то-есть без перебоев).
Мистика прям.
Долго как-то получилось, но вся надежда на вас ребят

[Moroz]

Rafayel, попробуй снять и промыть дроссельный узел. Особое внимание удели байпас каналу РХХ и самому клапану РХХ.
PS РХХ - регулятор холостого хода.

[Rafayel]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Rafayel, попробуй снять и промыть дроссельный узел. Особое внимание удели байпас каналу РХХ и самому клапану РХХ.
PS РХХ - регулятор холостого хода.

Дроссельный узел промыл вчера. а вот РХХ не трогал, попробую, спасибо большое!

[Rafayel]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Rafayel, попробуй снять и промыть дроссельный узел. Особое внимание удели байпас каналу РХХ и самому клапану РХХ.
PS РХХ - регулятор холостого хода.

Мороз, у меня вопрос к Вам,
Так сегодня утром завел машину ну проблема была, вздумал отключку ка я кабель ДМРВ, короче говоря снял я этот штейкер, и ОП машина начал работать нормально, но вот сейчас у меня уже пошли сомнения, может это просто совпадение, или что-то другое.
Так вот собственно вопрос, может ли ДМРВ повлиять на поведение двигателя при холодной температуре ?