На диагностику АКП ???

vev57 · 13.10.2016, 12:55

Коллеги, нужен совет, никогда не слышал о такой ситуации, а тем более не сталкивался.
Некоторое время назад заметил, что при плавном торможении перед остановкой происходит опять же плавное замедление вплоть до самой остановки, но перед самой остановкой происходит резкое замедление.
Наблюдение за переключениями АКП при торможении включением ручного режима показало, что скорости переключаются последовательно вниз, некоторое время происходит движение на выбранной АКП передаче, потом - следующее переключение на пониженную. Но вот после 3-й передачи сразу включается первая !!! Отсюда и резкое замедление.
Раньше такого не было 100 % !
Что это и что с этим делать ?

Moroz · 13.10.2016, 13:12

vev57, для начала попробовать сбросить адаптации для АКПП... плюс гляну сегодня, как у меня ведёт себя при торможении в ручном режиме...

vev57 · 13.10.2016, 15:44

Цитата:

Сообщение от Moroz

vev57, для начала попробовать сбросить адаптации для АКПП...

Т.е. клемму на пару минут сбросить ?

mve · 13.10.2016, 15:53

Цитата:

Сообщение от vev57

Т.е. клемму на пару минут сбросить ?

На пять.

Moroz · 13.10.2016, 16:15

Цитата:

Сообщение от mve

На пять.

не поможет скорее всего, я не про топливные карты... сканером надо...

groover · 13.10.2016, 16:28

Цитата:

Сообщение от vev57

Т.е. клемму на пару минут сбросить ?

Хоть блок сними не поможет. Я с разборки тестовый блок брал и пришлось сканером скидывать что бы пинки ушли. В донорском блоке сидели адаптации от другого коробаса, на которых моя коробка жёстко пиналась.

vev57 · 13.10.2016, 18:25

Цитата:

Сообщение от vev57

...Но вот после 3-й передачи сразу включается

Дополнение: попробовал просто ехать накатом, без тормозов. А она на 3-й по горизонтальной дороге таки тянет, не тормозит !
Нашел горку, и в неё накатом. Ситуация та же - с 3-й --->на 1-ю.
Пробовал при торможении принудительно после 3-й принудительно включить 2-ю: включается, едет нормально, потом переходит на 1-ю.

trox · 14.10.2016, 09:20

vev57, Вчера специально посмотрел у себя.
Переключается на пониженные по очереди.
4>3>2>1.
Причем и при движении накатом и при торможении тормозом.
П.С.
Тормоз в пол не пробовал...

Moroz · 14.10.2016, 12:16

trox, я не сразу глянул, но у vev57 всётаки не Тушкан уже, сравнение поведения КПП не совсем корректное.

vev57 · 16.10.2016, 17:33

Цитата:

Сообщение от trox

vev57, Вчера специально посмотрел у себя.
Переключается на пониженные по очереди.
4>3>2>1.

Пробовал скинуть клемму на 1,5 суток - изменений нет

---------- Сообщение добавлено 16.10.2016 в 17:36 ----------

Цитата:

Сообщение от Moroz

trox, я не сразу глянул, но у vev57 всё таки не Тушкан уже, сравнение поведения КПП не совсем корректное.

Да и я несакцентировал внимание, виноват. Но мысли были такие:
1. Гидроавтоматы в принципе должны придерживаться в логике работы одному и тому же принципу.
2. Среди одноклубников немало продвинутых, была надежда на совет.

13.10.2016, 12:55	#1
vev57 Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 23.06.2008 Последний раз заходил: 19.12.2023 в 22:11 Сообщений: 2,068 Адрес: Москва, Павелецкая Статус: У меня другая машина Авто: Kia Sportage New Цвет: Другой Гараж (1)	На диагностику АКП ??? Коллеги, нужен совет, никогда не слышал о такой ситуации, а тем более не сталкивался. Некоторое время назад заметил, что при плавном торможении перед остановкой происходит опять же плавное замедление вплоть до самой остановки, но перед самой остановкой происходит резкое замедление. Наблюдение за переключениями АКП при торможении включением ручного режима показало, что скорости переключаются последовательно вниз, некоторое время происходит движение на выбранной АКП передаче, потом - следующее переключение на пониженную. Но вот после 3-й передачи сразу включается первая !!! Отсюда и резкое замедление. Раньше такого не было 100 % ! Что это и что с этим делать ? __________________ Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла, и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"

13.10.2016, 15:44	#3
vev57 Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 23.06.2008 Последний раз заходил: 19.12.2023 в 22:11 Сообщений: 2,068 Адрес: Москва, Павелецкая Статус: У меня другая машина Авто: Kia Sportage New Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата: Сообщение от Moroz vev57, для начала попробовать сбросить адаптации для АКПП... Т.е. клемму на пару минут сбросить ? __________________ Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла, и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"

13.10.2016, 15:53	#4
mve Ветеран форума В Клубе с 08.10.2008 Сообщений: 7,168 Адрес: Самая большая деревня - Пушкинский р-н МО Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Цитата: Сообщение от vev57 Т.е. клемму на пару минут сбросить ? На пять. __________________ Времена не выбирают, в них живут и умирают ... Замены 2.0 и 2.7 Народ - источник власти.

13.10.2016, 16:28	#6
groover Администратор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 22.02.2024 в 09:13 Сообщений: 7,032 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от vev57 Т.е. клемму на пару минут сбросить ? Хоть блок сними не поможет. Я с разборки тестовый блок брал и пришлось сканером скидывать что бы пинки ушли. В донорском блоке сидели адаптации от другого коробаса, на которых моя коробка жёстко пиналась. __________________ Всем читать FAQ, т.е. базу знаний. Soy un hombre muy honrado.

13.10.2016, 18:25	#7
vev57 Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 23.06.2008 Последний раз заходил: 19.12.2023 в 22:11 Сообщений: 2,068 Адрес: Москва, Павелецкая Статус: У меня другая машина Авто: Kia Sportage New Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата: Сообщение от vev57 ...Но вот после 3-й передачи сразу включается Дополнение: попробовал просто ехать накатом, без тормозов. А она на 3-й по горизонтальной дороге таки тянет, не тормозит ! Нашел горку, и в неё накатом. Ситуация та же - с 3-й --->на 1-ю. Пробовал при торможении принудительно после 3-й принудительно включить 2-ю: включается, едет нормально, потом переходит на 1-ю. __________________ Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла, и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая
На диагностику АКП ???

13.10.2016, 13:12	#2
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	vev57, для начала попробовать сбросить адаптации для АКПП... плюс гляну сегодня, как у меня ведёт себя при торможении в ручном режиме...

13.10.2016, 16:15	#5
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от mve На пять. не поможет скорее всего, я не про топливные карты... сканером надо...

14.10.2016, 09:20	#8
trox Ветеран форума В Клубе с 11.02.2009 Последний раз заходил: 25.04.2024 в 11:52 Сообщений: 2,753 Адрес: спб центр Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Гараж (3)	vev57, Вчера специально посмотрел у себя. Переключается на пониженные по очереди. 4>3>2>1. Причем и при движении накатом и при торможении тормозом. П.С. Тормоз в пол не пробовал...

14.10.2016, 12:16	#9
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	trox, я не сразу глянул, но у vev57 всётаки не Тушкан уже, сравнение поведения КПП не совсем корректное.

16.10.2016, 17:33	#10
vev57 Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 23.06.2008 Последний раз заходил: 19.12.2023 в 22:11 Сообщений: 2,068 Адрес: Москва, Павелецкая Статус: У меня другая машина Авто: Kia Sportage New Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата: Сообщение от trox vev57, Вчера специально посмотрел у себя. Переключается на пониженные по очереди. 4>3>2>1. Пробовал скинуть клемму на 1,5 суток - изменений нет ---------- Сообщение добавлено 16.10.2016 в 17:36 ---------- Цитата: Сообщение от Moroz trox, я не сразу глянул, но у vev57 всё таки не Тушкан уже, сравнение поведения КПП не совсем корректное. Да и я несакцентировал внимание, виноват. Но мысли были такие: 1. Гидроавтоматы в принципе должны придерживаться в логике работы одному и тому же принципу. 2. Среди одноклубников немало продвинутых, была надежда на совет. __________________ Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла, и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как делать компютерную диагностику своими руками?	ELGregor	[Tucson] Электрооборудование	2	23.07.2013 05:28