Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.09.2016, 18:22   #11
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Гарантия есть от продаванов ?
А что дешевле повторюсь не узнаешь пока свой не вскроешь, и не отдефектуешь.
__________________
В действительности все иначе чем на самом деле.
Антуан Де Сент-Экзюпери.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ant25, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 23.09.2016, 18:54   #12
48 пончик
Этот форум - мой дом!
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для 48 пончик
 


Голова шлифуется..вариант первый ..к токарю..вариант второй на коленке большим камнем по старинке..только сноровка нужна...лично я сносил бы к токарю.. По поводу задиров цилиндров..нужно определиться насколько они глубоки..и под какой ремонтный размер растачивать и хватит ли этих размеров и ..еще будешь делать сам или доверишь дяде Васе.. Конечно не у всех есть условия для ремонта мотора....хотя я бы в гараже собрал По поводу бу мотора..он может оказаться таким-же как и твой..или хуже...В этом случае перед покупкой желательно снести поддон и голову...только этого никто не даст сделать
48 пончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
48 пончик, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 23.09.2016, 19:06   #13
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Можно и дополнить.., некоторые продавцы продают с гарантией и обязаловкой ставить у них в сервисе, иначе аууу гарантия. Есть и без обязаловки ставить в сервисе, но это тот еще кот.., я бы обязательно вскрыл , но тогда лишаюсь гарантии, пусть даже короткой, но все же..

Цитата:
Сообщение от 48 пончик Посмотреть сообщение
перед покупкой желательно снести поддон и голову...только этого никто не даст сделать
Вот именно, я так же бы поступил, причем обязательно, НО кто же даст, да иии не все могут, и не у всех есть условия, так что советовать просто...но-но-но.
Цитата:
Сообщение от 48 пончик Посмотреть сообщение
Голова шлифуется..вариант первый ..к токарю..вариант второй на коленке большим камнем
Опять же дефектовка, повело на 0.2 или на 2 мм, есть разница однако, задир до последнего ремонтного, либо под гильзы, что к примеру уже не приемлю на корейце. С валом попроще там ясно, или-или..
Мое ЛИЧНОЕ мнение, до последнего держаться своего, и только когда совсем капут- сдаваться, но это я, который кое - что еще могет с этим, хотя тоже уже устарел и больше не занимаюсь, тяжеловато стало железяки ворочать.
__________________
В действительности все иначе чем на самом деле.
Антуан Де Сент-Экзюпери.

Последний раз редактировалось ant25; 23.09.2016 в 19:18.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2016, 20:25   #14
48 пончик
Этот форум - мой дом!
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для 48 пончик
 


Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
под гильзы, что к примеру уже не приемлю на корейце
Если задрало сильно задрало один цилиндр..а гильзовка невозможна из-за очень небольшого расстояния между цилиндрами можно обойтись одной гильзой..в моей практике был такой случай..и пробег после ремонта был около 50000-55000 потом машина была продана..компрессия расход масла были в норме...но это уже другая история

---------- Сообщение добавлено 23.09.2016 в 21:30 ----------

Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
0.2 или на 2 мм
можно и на 2 шлифануть..только нужно держать в голове ..что увеличивается степень сжатия и будет необходим другой бенз или газ ..октановое число которого около 110
48 пончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2016, 20:35   #15
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Да я-то знаю, не первый год "замужем", но оба случая это уже не " высший сорт"..
__________________
В действительности все иначе чем на самом деле.
Антуан Де Сент-Экзюпери.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2016, 20:58   #16
48 пончик
Этот форум - мой дом!
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для 48 пончик
 


Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
но оба случая это уже не " высший сорт"..
Ясен пень..это уже как минимум третий сорт..а третий сорт не брак в любом случае лучше чем кот в мешке с разборки..да ладно просто движок под капиталку...можно сделать..меня подобные моторы пугают скрытыми дефектами ..которые нельзя определить даже разобрав мотор полностью Купишь такой мотор...откапиталишь его а потом выясняется..что охлаждающая жидкость потихоньку льет в поддон..не ручьем..а капает..часто так..и хорошо если щуп каждое утро тянешь..увидишь ..а если нет стуканет.. и где эту трещину искать хз..да если и найдешь устранить будет нереально
48 пончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2016, 21:11   #17
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от 48 пончик Посмотреть сообщение
а потом выясняется..что охлаждающая жидкость потихоньку льет в поддон..не ручьем..а капает..часто так..и хорошо если щуп каждое утро тянешь..увидишь ..а если нет стуканет..
Мда.., ща напугаем народ, но ведь и так бывало. Говоришь человеку надо так - так и этак, херак все наоборот купит-сделает .., так что и микротрещины встречались которые просто так фиг найдешь. Поэтому повторюсь, лучше по мне до последнего со своим воевать, хоть что-то знаешь про его болячки.
__________________
В действительности все иначе чем на самом деле.
Антуан Де Сент-Экзюпери.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2016, 21:15   #18
Serj1366
Я тут недавно
 
Аватар для Serj1366
 


гарантию в основном все дают 14 дней... если у них ставить то 30 дней.
делать будет друг... думаю вскрыть движок и глянуть, чё там ды как...говорят с 2009 года тушкана сняли...был бит взад...два года стоял у мужика...он думал делать или нет...в итоге на разбор. у меня 2005 года.
я когда купил в декабре 2015 года...не посмотрел в бачок охолждения...а там была имульсия (масло) пипец думал....всю зиму доливал антифриз и выкачивал имульсию....потом летом потёк радиатор, оказалось ему хана, поставил новый и всё лето ездил на воде, промывал систему...а тут рещил последний раз промою ( мыл фери) и залью антифриз...НО походу забыл закрыть крышку радиатора ((( иии..... не сотрел за температурой ( как назло, всегда смортел) и БАЦ....движок заглох....остановился ...а масло всё вытекло ((( всё днище в масле ....надеялся на лучшее...думал ток голову повело ан нет (((
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 25
Размер:	204.3 Кб
ID:	42751   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23.jpg
Просмотров: 18
Размер:	208.4 Кб
ID:	42752  

Последний раз редактировалось Serj1366; 23.09.2016 в 21:39.
Serj1366 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2016, 21:21   #19
48 пончик
Этот форум - мой дом!
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для 48 пончик
 


Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
С валом попроще там ясно, или-или..
По коленвалу тоже все неоднозначно..Бывают случаи когда стучит один шатун ..набивая жестокий эллипс и само собой прохватывая все ремонтные размеры..В этом случае я бы наплавил одну шейку..правда расточники на наплавленные валы ругаются матом- сильно страдает камень.. Ну а целиком наплавленный вал....как -то очково
48 пончик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.09.2016, 21:22   #20
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от Serj1366 Посмотреть сообщение
думаю вскрыть движок и глянуть,
И это Лучший вариант. Та может маслосъемные кол-ки дуб-дубом уже.
__________________
В действительности все иначе чем на самом деле.
Антуан Де Сент-Экзюпери.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Самостоятельный ремонт муфты полного привода и замена в ней масла. groover [Tucson] Избранное раздела 770 17.12.2016 21:28
Ремонт форсунки или замена? kalmarrrr [Tucson] Дизель 76 14.04.2016 12:40
Замена или ремонт турбины ELGregor [Tucson] Дизель 13 28.09.2013 10:01
Самостоятельный ремонт муфты полного привода и замена в ней масла. groover Hyundai Tucson: Трансмиссия 8 10.03.2013 00:05



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы диски заднего запуск карданного масла передней печка под прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 08:48. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика