Мини Тест Tucson 2015-2016

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от X-ray

Теперь все фломастеры становятся похожи, все зализаные и низкие.

Значит вкус разный ...

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от Smartboi801

Всё таки низковат он как-то кажется, а салон симпотный.
Такой салончик, да на мою б Тушку.

Да низок. И нормальных рейлингов нет. С ними бы выглядел и повыше, и посолиднее. (Я сторонник классических рейлингов - дуг)

Салон неплох. А вот морда один в один с Сантой - совсем не ах. Не хватило воображения корейским инженерам.

С клиренсом тоже туго. Хотя при такой форме колёсных арок визуально просится больший просвет между аркой и колесом.

Выхлопная труба, как висела раньше отдельно от остального автомобиля, так и осталась висеть. Никаких подвижек в этом плане.
К примеру как надо, можно привести новый Х-трейл. У него и кардан, и труба лучше спрятаны в тоннель.

Ну а так в целом, если увеличить клиренс самому, то вполне нормальный преемник первого Туссана. По идее, он им сразу должен был быть, а не Ай икс -35.

Да, и здесь конечно, интересен больше всего - дизель 185лс.

Как-то так.

Х-трейл снизу

[Smartboi801]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

вполне нормальный преемник первого Туссана. По идее, он им сразу должен был быть, а не Ай икс -35.

Да ИКС-35 только у нас так назывался,для европы онт ак и шёл как тушкан, вроде.

[X-ray]

Интересна будет живучесть новой пары турбомотора и робота.

[Кудрявый]

Smartboi801, для Америки

---------- Сообщение добавлено 18.11.2015 в 09:34 ----------

Цитата:

Сообщение от X-ray

Интересна будет живучесть новой пары турбомотора и робота.

Неа, уже не интересно.

[X-ray]

Цитата:

Сообщение от Кудрявый

Smartboi801, для Америки

---------- Сообщение добавлено 18.11.2015 в 09:34 ----------


Неа, уже не интересно.

А 1,6 интересно? 2,0 уже было и мало.Дизель отдельная тема.

[BigLoM]

Чтоб не бегать по разным темам, хотелось спросить у одноклубников мнение о новом Спортейдже.
Неплох, как мне показалось. Есть какая то изюминка, особенно внутри.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

хотелось спросить у одноклубников мнение о новом Спортейдже

Интересней и гармоничней Нью-Туссана, да и геометрия, похоже, получше, имхо. Я уже говорил, что мне лично последние модели КИА нравятся больше Хёндаевских. Но это опять о "фломастерах"...

[egoza]

Удивляет одно. Атмосферный двигун Nu 2.0 - ix35-ый то еле еле тянул. ...а как он будет тащит раздобревшую(и это не плохо) до 1700 кг "баржу" нового Туссона?..явно не камильфо...Турбо зажигалка оно конечно понятно, но что мешало сохранить комплектацию с 2.4 двиглом.Как и было при старте продаж IX35 у нас,потом в угоду чему то, свернули, оставив тока 2.0..Спасибо хоть Спортриджу у нас сохранили 2.4 , с ним он вполне нормуль бежит...

[АНТИОБАМА]

Цитата:

Сообщение от egoza

Удивляет одно. Атмосферный двигун Nu 2.0 - ix35-ый то еле еле тянул. ...а как он будет тащит раздобревшую(и это не плохо) до 1700 кг "баржу" нового Туссона?..явно не камильфо...Турбо зажигалка оно конечно понятно, но что мешало сохранить комплектацию с 2.4 двиглом.Как и было при старте продаж IX35 у нас,потом в угоду чему то, свернули, оставив тока 2.0..Спасибо хоть Спортриджу у нас сохранили 2.4 , с ним он вполне нормуль бежит...

А какая ценовая вилка у Спорта vs Тушкана? Это необходимо учитывать при их сравнении. Любой товар дороже на столько, на сколько лучше. Лучше, не= качественнее, красивее, а все в комплексе. Для каждого потребителя индивидуально. И это "в комплексе" у моего Тушкана напр. лучше. Иначе б я имел Прадо. Сколько стоил Туш 2,0 и Туш 2,7, или Санта новый, и сколько б.у.? Цену выравнивает спрос. И это же ответ на:" где новые дв. 2,4 и т.д. Маркетологи не будут учитывать мое или Ваше " нравится". Главное общие прибыли.