Мини Тест Tucson 2015-2016

[egoza]

см с 7.40 мин.




---------- Сообщение добавлено 13.12.2015 в 20:32 ----------

см с 5.30 мин( к разговору прокладке между рулем и сиденьем, помните ролик где немчик не мог проехать)

[Almaku]

Есть несколько недостатков, которые выявил уже после тест-драйва...
Например - пороги. Они скорее всего будут марать брюки. Нижняя кромка двери не закрывает порог, он выглядывает из-под двери. Значит на пороге будет грязь, а при входе-выходе эта грязь останется на одежде. На таких авто как Тигуан и Рав4 этот вопрос решен радикально - нижняя кромка двери просто перекрывает порог и вся грязь "открывается" вместе с дверью.
Про датчики давления в шинах я уже писал. Значит повторюсь - при замене шин желательно использовать оригинальгные диски с датчиками давления шин. Иначе придется ездить с включенным сигнализатором пониженного давления в шинах.
И снова об обзоре. Заднее стекло совсем узкое и к этому добавляется висячий ремень безопасности для среднего пассажира заднего ряда сидений. Значит салонное зеркало будет лишним. А вот камера заднего вида в этих условиях незаменима.
Посмотрел видео нескольких тест-драйвов Туссана. Может это случайность, но при одинаковых условиях авто на турбированном 1,6 с роботом не смог подняться на заснеженный подъем - перегрелась трансмиссия и загорелся сигнализатор "Перегрев трансмиссии", пришлось ожидать остывания. Но при этом авто не остановилось на середине пути, а дало возможность завершить намерения. Видео с этим тестом журнала "Авторевю" выложено выше.
Авто с 2,0 атмосферником и классическим автоматом такие подъемы со снегом преодолевало без каких-либо видимых проблем. Видео с этим тестом тоже есть в Ютубе. Сам не пробовал, но гипотеза требует подтверждения...
c 5:03

На одном из тестов автор сетует на уменьшение объема багажника по сравнению с ix35. Обратил внимание на то, что в других странах объем багажника Туссана указан 513л. У нас же под полом полноразмерная запаска, видимо поэтому объем багажника сократился до 488л. Вобщем-то этот факт меня не сильно-то и смутил.

Заехал в салон Киа и сравнил Туссан с автомобилем, превышающим его по классу, но одинаковом по цене - Киа Соренто. Комплектация Классик с двигателем 2,4л. 175л.с., АКПП. Стоимость - 1 524 900 руб. Дешевле на 35 000 рублей, но больше размером, выше посадкой, мощнее мотором и внушительнее видом... Зато уступает Туссану в опциях, отстутствуют: подогрев руля и задних сидений, безключевой доступ с кнопкой страта, нет системы AutoHold, отсутствует навигация и дисплей с мульти-медиа, датчик света, передний парктроник, камера заднего вида, салон тканевой. Сравнив и испытав на себе оба варианта, решил, что Соренто в моих глазах проигрывает Туссану.
Кроме того, при всех выявленных недостатках, Туссан меня больше устраивает, чем перечисленные в тесте конкуренты. Буду ждать скидок и акций... Надеюсь, что к марту следующего года дилеры немного поправят цены в меньшую сторону.

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Almaku

Буду ждать скидок и акций... Надеюсь, что к марту следующего года дилеры немного поправят цены в меньшую сторону.

Ну-ну. Импортный авто. А бакс дорожает. Я бы не надеялся, что в рублях авто будет дешевле. Хотя... в марте и поговорим.

[egoza]

про клиренс раз и на всегда, просто и ясно см. с 01.00мин

[tak]

Almaku, обладая Тушкой:
----------
Есть несколько недостатков, которые выявил уже после тест-драйва...
Например - пороги. Они скорее всего будут марать брюки. Нижняя кромка двери не закрывает порог, он выглядывает из-под двери...
----------
привыкший к этому, для меня не актуально.

----------
Зато уступает Туссану в опциях, отстутствуют: подогрев руля и задних сидений, безключевой доступ с кнопкой страта, нет системы AutoHold, отсутствует навигация и дисплей с мульти-медиа, датчик света, передний парктроник, камера заднего вида, салон тканевой.
----------

И это не актуально для меня.

А вот то, что Соренто тяжелее и дороже значительно... бензиновую версию и не рассматриваю вовсе... , то новый Тушка выглядит поинтереснее.
Если новый полноприводный тракторный Тушка с автоматом окажется не таким уж и плохим на диагональном вывешивании и не таким капризным на нагрузку бездорожьем, то... жду Марта.

[egoza]

....

[Михаил164]

Цитата:

Сообщение от tak

А вот то, что Соренто тяжелее и дороже значительно... бензиновую версию и не рассматриваю вовсе... , то новый Тушка выглядит поинтереснее.
Если новый полноприводный тракторный Тушка с автоматом окажется не таким уж и плохим на диагональном вывешивании и не таким капризным на нагрузку бездорожьем, то... жду Марта.

А Соренто дизельный смотрели?

[Almaku]

Еще один тест-драйв и еще одно мнение -

[egoza]

с корейского сайта

[Koreshhh]

тем временем ценник изменился
я заказал жду.