Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tuscon New: обмен опытом > Hyundai New - за и против
Hyundai New - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.11.2015, 22:31   #101
egoza
Ветеран форума
 
Аватар для egoza
 


Цитата:
Сообщение от tak Посмотреть сообщение
Если машинка стоит дешевле своих одноклассников и поэтому хорошо продаётся, то это автоматически указывает на качественную работу полного привода?
Если машинка хорошо продается это как миниум говорит о ее востребованности у покупателей и наличие мозга у ее производителей

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 22:44 ----------

Цитата:
Сообщение от tak Посмотреть сообщение
Нет, но ПО никто не отменял, притормаживая ABS! У Витары хоть и есть блокировка межосевого, ....
...
Раз так ,тогда это твое утверждение -

---------- Сообщение добавлено 27.11.2015 в 22:45 ----------

Цитата:
Сообщение от tak Посмотреть сообщение
У современной Toyota Highlander такая же схема полного привода, как и старой Витары,
....Как минимум - глупость..Согласен?

Последний раз редактировалось egoza; 27.11.2015 в 22:47.
egoza вне форума   Ответить с цитированием Вверх
egoza, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 27.11.2015, 22:49   #102
Василиj
Ветеран форума
 
Аватар для Василиj
 


Цитата:
Сообщение от egoza Посмотреть сообщение
мозга у ее производителей
Вот только этот орган у них окончательно сменился жиром в 2010 году.
__________________
Некоторые люди полагают, что они мыслят, в то время как они просто переупорядочивают свои предрассудки. (С. Джонсон).
Василиj вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2015, 22:51   #103
egoza
Ветеран форума
 
Аватар для egoza
 


для tak

Из руководства эксплуатации Сузука Витара
"...9.1.2 Основные принципы организации постоянного полного привода

9.1.1. Основные принципы организации постоянного полного привода
Основные принципы организации постоянного полного привода

Общие сведения

Развиваемый двигателем крутящий момент передается через АТ к оснащенной межосевым дифференциалом раздаточной коробке и оттуда, посредством карданных валов, к дифференциалам сборок переднего и заднего мостов.

На всех рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях полный привод выполнен неотключаемым. В конструкции двухступенчатой раздаточной коробки предусмотрен механизм блокировки межосевого дифференциала. Редуктор раздаточной коробки полностью синхронизирован, благодаря чему переключение ступеней может производится во время движения. Предусмотрены также механизмы принудительной блокировки обоих межколесных дифференциалов.

Порядок блокировки дифференциалов

9.1.2 Основные принципы организации постоянного полного привода Suzuki Grand Vitara
Управление блокировкой дифференциалов производится посредством вмонтированных в центральную часть панели приборов автомобиля выключателей (см. Раздел Органы управления и оборудование салона). Блокировка должна производиться строго в определенной последовательности: МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ —› ЗАДНИЙ МОСТ —› ПЕРЕДНИЙ МОСТ. Блокировку дифференциалов следует включать только в труднопроходимых местностях, при проездах через воду или на дорогах, покрытых снегом, льдом или грязью.

В отличии от автомобилей с подключаемым полным приводом здесь крутящий момент передается на обе оси постоянно. Перераспределение мощности между осями обеспечивает межосевой дифференциал. Режим жесткой связи между осями, необходимый для достижения максимального тягового усилия, обеспечивается блокировкой данного дифференциала.

К преимуществам постоянного полного привода относятся стабильность характеристик управляемости автомобиля, возможность использования нижнего ряда раздаточной коробки без блокировки, а следовательно, на любых дорогах без ограничения по сцеплению. К тому же такой автомобиль всегда находится в состоянии «повышенной боевой готовности». Принудительная блокировка дифференциалов может использоваться, как дополнительное средство повышения проходимости в случае возникновения проблем на бездорожье. Следует отметить, что максимальная тяга при плохом сцеплении с грунтом может быть получена только посредством принудительной блокировки, так как любая автоматика предполагает пробуксовку колес (если пробуксовки нет, то блокировка не работает), непременно приводящую к потерям тягового усилия

Не лишен постоянный полный привод и недостатков. Ведь такому автомобилю приходится проворачивать все карданные валы и полуоси. В итоге на асфальте его трансмиссия также шумна, как и подключаемый полный привод с включенными колесными муфтами, и также обеспечивает «полноприводную» прибавку к расходу топлива.

Тем не менее постоянный полный привод обеспечивает все же больше положительных моментов, чем отрицательных, особенно для настоящих внедорожников..."
egoza вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2015, 22:56   #104
mve
Ветеран форума
 
Аватар для mve
 


Цитата:
Сообщение от egoza Посмотреть сообщение
Если машинка хорошо продается это как миниум говорит о ее востребованности у покупателей и наличие мозга у ее производителей
Сие не подтверждает наличие серого вещества у покупателей.
__________________
Времена не выбирают,
в них живут и умирают ...

Замены 2.0 и 2.7

Нужен человек из Лотошино.
Требую отмены транспортного налога!
mve вне форума   Ответить с цитированием Вверх
mve, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 27.11.2015, 22:59   #105
egoza
Ветеран форума
 
Аватар для egoza
 


Цитата:
Сообщение от mve Посмотреть сообщение
Сие не подтверждает наличие серого вещества у покупателей.
Докажи!...Получается плохо продается -виноваты потребители?Типа дураки покупатели, не знают ни фига что им нужно?Вот болваны да?...Хотя в принципе мне все равно ,можно и не доказывать... Утверждение так - ни о чем.Я речь вел за производителей.
egoza вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2015, 23:06   #106
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от egoza Посмотреть сообщение
о Сузука которая Витара(образца 2006) мат сделает Туссану1 на раз в кушарах.
Где-то было видео. Никакого мата и близко нет. Скорее - пат ...
Цитата:
Сообщение от egoza Посмотреть сообщение
Не надо считать людей с Хендая не умными.Финансовое положение компашки и продажи Хендай намекает, что ребята толкающие их маркетенговую политику знают свое дело по лучше многих конкурентов.
И это, похоже, играет с ними злую шутку. Как с ВАЗом, собирающимся залезть в более высокую ценовую категорию. Хёндаевцы слишком обольщаются своими успехами. Будет похмелье, имхо...

Последний раз редактировалось Scorp; 27.11.2015 в 23:18.
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2015, 23:16   #107
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата:
Сообщение от tak Посмотреть сообщение
groover, я рассчитывал на: корректное ПО, новый 6-ти ступенчатый автомат, дизель 183 лошадки, вылет руля, удобные сиденья, полка повыше в багажнике... ну ладно, с не открывающейся задней форточкой я всё же смирюсь
Всё это есть в иксе. Что касается ПО, то его постоянно завод допиливает, под наши реалии. Что на Тушкане, что на иксе. Дизель в 183 лошади есть.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2015, 10:58   #108
egoza
Ветеран форума
 
Аватар для egoza
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Где-то было видео. Никакого мата и близко нет. Скорее - пат ...

...
Вполне допускаю...Потому как уверен ,подобные тесты вещь весьма субъективная.Много моментов серьезно влияющих на итог.Где один из ключевых моментов -прокладка , которая сидит на известном всем месте
egoza вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2015, 12:39   #109
X-ray
Ветеран форума
 
Аватар для X-ray
 


В стоке витара далеко от туссана не уедет, потому как сядет на пузо. При смене тушки лазил по их форуму, все кто съезжает с асфальта лифтуются. Исключение - трехдверка.
X-ray вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2015, 14:39   #110
Maximus
Ветеран форума
 
Аватар для Maximus
 


Вчера прошёл тест-драйв на Tucson 2.0 дизель 6АКПП и на Санте 2.2 дизель 6АКПП
Отброшу сейчас внешний вид, электронные прибомбасы, цены - просто хотелось понять как едут и управляются.
Скажу сразу это мои субъективные ощущения, но данные авто ни разу ни торкнули, ну то есть не было такого - ВАУ, моё
Но Тушка едет и управляется гораздо лучше, чем Санта (она какая-то ватная в управлении, в поворотах, приходилось подруливать и даже ловить авто - был неприятно удивлен, таким поведением Санты) Что касается Тушки - управление на асфальте (другого покрытия на тесте не было) четкое и прогнозируемое, вот прием (ускорение) при кик-дауне не впечатлило - хотя может я и привередничаю.
Из этих двух авто я бы выбрал Тушканчика (хотя и нацелен был на Санту).
Что касается цен - сфоткал свежий прайс



ЗЫ: Забыл добавить, но справедливости ради, надо отметить, что Санта на тесте была предидущего года, их уже не поставляют - сейчас идут Санты Premium - как появятся на тесте - прокачусь - может корейцы чё поменяют в настройках и управляемость будет получше? Хочется надеятся.
__________________

Последний раз редактировалось Maximus; 29.11.2015 в 16:55.
Maximus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Maximus, тебе сказали Спасибо:
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Зимняя резина, 2013-2014-2015-2016-2017-2018 kbkbz [Tucson] Шины и диски 648 17.11.2017 14:43
Новый Tucson 2015 Bogdan Hyundai Tucson - за и против 77 30.10.2015 19:00
Краш-тест Tucson по методике EuroNCAP r782 [Tucson] Кузов и салон 71 26.10.2010 13:34
Тест-драйв Hyundai Tucson: Входной билет в сегмент внедорожников tehno Hyundai Tucson - за и против 2 26.10.2008 20:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 04:54. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin