Как то вяло заводиться CRDI

[VTEC]

Прошу прощения за ламерский вопрос, но поскольку с дизелем не имел ничего общего поэтому собс-но и возникают вот такие вопросы.
После бензинового двигателя мне показалось что дизельный как-то дольше запускается.
Не смотря на то, что акум новый (так сказал бывший владелец) мое ИМХо что он как-то слабовато крутит и долго заводиться. Даже оффициалы заметили когда мне развал делали. Сказали что возможно чего-то со стартером раз акум новый. Заводиться всегда так что на холодную что на горячую.
Вот собственно он у меня так заводиться.

Стоит волноваться по этому поводу? Куда лезть чего смотреть? У кого какие будут мысли?

[Kogin]

У меня дизель так же заводиться - это нормально. Зимой еще дольше - подгрев несколько секунд.

[Brodil]

VTEC, по видео криминала не заметил. Половина бензинок так же заводятся.

[Алексей60]

Если имеется ввиду прокрут стартером несколько оборотов(бензинка как правило с пол-оборота, оборота схватывает), то здесь CRDI, а ему нужно высокое давление в рампе, которое проверяется датчиком. И пока его нет, запуска не будет. 2-3 оборота и набирается давление, датчик показывает -ОК, и мозг дает впрыск. Сам по началу "очковал", пока не додумался.

[DeLavar]

VTEC, я весной продал пятилетнего дизельного Тушкана с таким же пробегом, как у тебя. Покупателю тоже не понравилось, что двигатель "долго" прокручивается до запуска. Так как покупал я Тушкана новым, могу со всей ответственностью сказать, это у него от рождения такое. Так, что не переживай, ситуация штатная. Единственное, показалось, что стартер немного " вяло" крутит, хотелось бы пободрее, но это возможно из-за недозаряда в связи с малыми пробегами. А в остальном не забивай себе голову, все у тебя хорошо с движком. Дизеля на Тушканах хорошо ходят!

[Lexa_V]

Только отвечать смысла нет, человек последний раз заходил 11 ноября.

[VTEC]

Всех с Новым Годом!!!

Всем спасибо за ответы. Извините за отсутсвие на форуме.
Поскольку есть еще одна машина (пузотер) то ездил все время на ней. Тушкан стоял в гараже.
Но поскольку у нас тут снега навалило то самое время пересесть на тушкана

Но вот некстати неожидано вместе со снегом и морозы ударили днем -16 ночью -20.

Хотя признаюсь что в некоторой мере я их и ожидал чтобы прочуствовать все прелести* дизеля в морозы.

Вчера мой Туксон отказался заводиться при -14.
Снял акум и поставил его на зарядку на целый день в доме (прибор показал что акум заряжен всего на 75%). Заряжал 10 часов.

К вечеру зарядное устройство показало что акум заряжен на 100%
Установил на авто и двиг. завелся спустя 10 сек.
Минут 15 погрел и заглушил. Оставил авто во дворе.

Сегодня утром. Пробовал заводить 4 раза. Температура -16
Каждый раз крутил стартером по 10-15 секунд. С каждой попыткой завести - слышно что стартер вяло начинает крутить и с каждым оборотом коленвала лампочки на панеле приборов притухают.

Снял акум и обратно занес в дом. Поставил на зарядку и вижу - прибор показывает что акум на 50% разряжен.

Скажите можно вот так за минуту кручения стартером замерзшего двигателя посадить акум на 50% ?
Акум 100Ah пусковой ток 830
п.с. когда заводил сцепу выжимал.
Спасибо!

[k-night]

Пусковой 830 ампер, т.е., за час "выедает" до 830 этих самых амперчасов (они же кулоны * 3600), что соответствует пределу мощности в 10 кВт.
За минуту, соответственно, где-то до 14 амперчасов. Максимум.
50 (что амперчасов, что процентов заряда), соответственно, за не менее трех с половиной минут. И полное опорожнение возможно не ранее 7 минут работы.
Но это в теории. На практике, мощность и ЭДС аккумулятора на морозе снижаются (где-то в 2-4 раза падает скорость эл-хим реакции на каждые 10 градусов) во-первых; во-вторых, ЭДС также дополнительно снижается при интенсивном разряде ("противозаряд", динамическая неоднородность электролита); наконец, емкость и ЭДС необратимо падают с возрастом ("старение", или сульфатирование) аккумулятора.
Вклад этих трех факторов в разных условиях разный, да и время работы стартера, как правило, оценивается довольно приблизительно - но эффективные емкость и мощность аккумулятора в неблагоприятных условиях могут снижаться более чем десятикратно.

[brother]

Добрый вечер!

Катался я на машине до тех пор, когда в один день, стартер перестал раскручиватся при запуске двигателя. Никаких признаков оживления.
Двигатель 2.0crdi.
Если есть возможность, поделитесь пожалуйста мыслями.

[Алексей60]

brother, Как минимум проверить на самом стартере: основной плюс и подачу напряжения на втягивающее при повороте ключа. И обязательно проверить, а лучше открутить-зачистить поверхности- и снова прикрутить массу во всех местах. Далее по результатам.