Hyundai Tuscon New

[Anonymous (c)]

«Нью» Tucson будет доступен с одним из пяти двигателей: бензиновыми — 135 л.с. (1,6 л GDI) или 176 л.с. (1,6-литровый T-GDI) и дизельными —115 л.с. (1,7 л), 136 л.с. (2 л) или 184 л.с. (2 л). Начальным двигателям положена только 6-ступенчатая «механика», мощным – еще и «автомат». Новый турбированный 1,6-литровый 176-сильный двигатель T-GDI может работать в паре с 7-диапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Все двигатели соответствуют экологическим стандартам выбросов Евро-6.

Среди функций помощи водителю, которыми оснащается новый компактный кроссовер Hyundai, предложат систему автономного экстренного торможения, систему предупреждения об объектах в «слепых» зонах при движении задним ходом, ассистент удержания в полосе движения, а также систему предупреждения о превышении скоростных ограничений.
Вместе с новым Tucson покупатели получат подогрев и вентиляцию передних сидений, систему помощи при парковке (SPAS), мультимедийный комплекс с навигацией и сенсорным дисплеем нового поколения, скорость работы которого увеличена по сравнению с предшественником. А еще за доплату предложат светодиодные фары, «умную» багажную дверь и панорамную крышу.
Производить машины будут на предприятии в Чехии. Новый Tucson поступит в продажу в Европе во второй половине 2015 года.

[Almaku]

У дилеров Hyundai появились первые товарные Tucson new в салонах.
Как только ближайший от меня дилер получил на свои три экземпляра госномера, так сразу попросился на тест-драйв.
Вчера состоялось мое первое очное знакомство с новинкой.
Общее впечатление - автомобиль понравился.

Внешность - спереди действительно очень похож на SantaFe. Габаритные огни и дневной свет не позволят перепутать Tucson с другими авто. Уверен - в зеркале заднего вида Tucson будет узнаваем на 100%! Передний свес напрягает, но я припарковался к бордюру без проблем. За декоративную решетку радиатора по-любому придется ставить сетку - соты ну очень большие!!! Остальное все симпатично и без сюрпризов.
Салон - можно охарактеризовать одним словом - "уютный". Катал версию Pime в коже. Сиденья удобные, поддержка хорошая и в меру жесткие. Электрорегулировки на обоих передних сиденьях. Такое впечатление, что уже ездил на этом авто - все знакомо и удобно. Все находишь на предсказуемом месте. Места спереди хватает, но и не лишку. Мне показалось, что уютнее, чем в i35. Подлокотник на нужной высоте и нужном месте. Очень понравился руль - его толшина и диаметр выбраны оптимально. В данной комплектации под кожей руля обогрев на весь обод. Пластик чередуется - панель жесткого пластика, затем прослойка мякого, потом снова панелька жесткого. такой бутерброд сохраняет бюджетность и ликвидирует звучность салона. Наверно...
Не очень нравится мне черный мебелльный лак в отделке передней панели. Но это - чисто личное... Сделано не плохо, дизайн не претендует на уникальность, отторжения тоже не вызывет. Сзади места много, но тоннель имеет место быть. Помнится, в старом добром Туссане его не было - приятная была "мелочь". Задние сиденья отформованы на стройняшек. Но в целом - удобно, даже подогревы в данной комплектации есть на задних сиденьях.
Приборная панель хорошо читаема, БК удобен в пользовании и весьма информативен. Парктроники хорошо помогают, экран мультимедийки соответствует современности, задняя камера информативна и читаема, автоматический парковщик тоже большой помощник.
Двигатель и трансмиссия - вариант с 2,0л. и АКП ехать не хочет. Свои 149 л.с. реализует слабо. Авто едет, переключается мягко и ровненько, но ускорения нет. Двигателя не слышно. Тормоза на новом авто берут резко, свободный ход великоват, поэтому едущих сзади немного понервировал. Полный привод, как и в предыдущих моделях, ничего нового не преподнес. По заснеженной дороге везет уверенно, без толчков и провалов.
Подвеска и управляемость - заточено под город. Подвеска жесткая, короткоходная. На такой по асфальту хорошо ездить. Сзади поряхивает на мелких кочках. Спереди терпимо, но так ездить по гравийке, как на старом добром туссане уже не получится. Все передается на кузов. Но опять-же управляемость стала адекватной и острой. Думаю, что теперь прежняя валкость осталась в прошлом и раскачек кузова уже не ожидаешь.
Багажник - арки колес мешают. Размеры не поражают. Как в старом добром Туссане - складываешь сиденья и образуется ровная площадка для 2-х спальных мест без тесноты. В очередной

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Almaku

Как в старом добром Туссане - складываешь сиденья и образуется ровная площадка для 2-х спальных мест без тесноты

По рекламному видеоролику этого не скажешь ....

[Almaku]

Цитата:

Сообщение от Scorp

По рекламному видеоролику этого не скажешь ....

Честно говоря, рекламный ролик не посмотрел пока. Сам проверил - ровная площадка. Обращаю на это внимание всегда, т.к. для меня этот фактор после старого Туссана стал решающим при выборе авто для семьи
Но есть предположение - в ролике наверно авто для Европы или Америки? Если под полом багажника не полноразмерная запаска, а докатка, то пол изменит свою высоту и образуется ступенька. Посмотрю ролик и сравню.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Almaku

Но есть предположение - в ролике наверно авто для Европы или Америки?

Возможно. Потому что я сильно сомневаюсь, что с тоннелем в салоне можно организовать "ровный пол" при сложенных сиденьях второго ряда...

[Almaku]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Возможно. Потому что я сильно сомневаюсь, что с тоннелем в салоне можно организовать "ровный пол" при сложенных сиденьях второго ряда...

Я не сделал снимков, но в салоне дилера сам разложил сиденья и убедился, что площадка образуемая списнками сидений ровная, на одном уровне с полом багажника. Жаль только, что пассажирское переднее сиденье не складывается полностью.
Если буду у дилера - обязательно сфотографирую.

[EnTeen]

Всем привет, то же ездил посмотреть новый Tucson,
К сожалению покататься не получилось, обещали на следующей неделе,
Но подтверждаю что сидения складываются в ровный пол

Немного огорчен

Цитата

вариант с 2,0л. и АКП ехать не хочет. Свои 149 л.с. реализует слабо.

[naztucson]

Мну смотрит мало берут новый Tucson! Кризис или нет желающих?

[Алексей52]

В Нижнем машинки четыре видел, разных. Прикольно смотрятся вживую. Но посадочка низенькая, КМК. Во всяком случае по сравнению с моей, лифтованой машиной.

отправлено с телефона

[Almaku]

Цитата

Сообщение от naztucson

Мну смотрит мало берут новый Tucson! Кризис или нет желающих?

Наоборот...
Авто 2015 года планировали продавать до марта. Уже в начале февраля кончились.
Авто 2016 года только по заявкам. Не все заказчики, кто в ноябре заказывал получили свои авто.
Еще и цена дваджы поднималась! На 100 т.р. и более подорожание по сравнению с декабрем...
В некоторых салонах даже на тест-драйв автомобиля нет.