Дизельный Тушкан - за и против

Цитата:

Сообщение от Potap

для 4wd только дизель,коробка-на усмотрение,по всем показателям эксплуатации.

У вас есть собственная труба, из которой льется нормальная соярка? Давайте дружить, я тоже такую хочу А пока мы не подружимся, я в россии буду только бензинками пользоваться. Спасибо, расход и все такое, и момент внизу, и классно, но вот только мазут не хочет жевать, а его полно тут

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

я в россии буду только бензинками пользоваться. Спасибо, расход и все такое, и момент внизу, и классно, но вот только мазут не хочет жевать, а его полно тут

+1.Ну если в России мазут в соляре, то у нас точно на заправках ослиной .....
разбавляют. И непосредственный впрыск на этом работать не хочет.
И мало того что не хочет, так он еще и умирает. А реанимация на вес золота...
Мне интерестны показатели современных дизелей, но как услышишь стоимость
насос-форсунок и турбины, так сразу оптимизм заканчивается.
Но регулярно встретив кого нибудь из знакомых дизелистов опять начинаешь
задумыватся. Вчера с соседом разговаривал, у него 2й дизель, Тайота Пикнис.
Первый 10 лет отпахал и продался, второй уже шестой год его возит по городу
и за город, и он утверждает что ничего еще в движке не ломалось, только
профилактика ходовой. Да еще и топливо по левым талонам покупает по 65тенге.
А92й сейчас у нас 80 (16руб). Летом вообще говорит левые талоны по 40тг(8руб).
Вот и терзают смутные сомнения, которые появились именно на фоне
презентации их35го 2.0 дизель со 184лс. Заманчиво.

[Mystique]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

У вас есть собственная труба, из которой льется нормальная соярка? Давайте дружить, я тоже такую хочу А пока мы не подружимся, я в россии буду только бензинками пользоваться. Спасибо, расход и все такое, и момент внизу, и классно, но вот только мазут не хочет жевать, а его полно тут

Неужели в России всё настолько тоскливо с солярой, пардон за офф? В Украине, тфу-тфу, есть что плеснуть в бачок приличного и не обязательно по самой высокой цене (как выяснилось, в Одессе есть заправки, где ту же соляру, что и на именитых брендах типа ВОГ продают малость дешевле ). Что-то меня начинают мучать сомнения, стоит ли летом в Россию ехать своим ходом на тушке=\

[влс]

Цитата:

Сообщение от Mystique

стоит ли летом в Россию ехать своим ходом на тушке=\

Не боись.Заправляйся на нормальных заправках.Спросишь одноклубников из регионов куда едишь,тебе подскажут где наливать горючку.

[kas]

Солярка в России не хуже чем в Украине, а мож и лучше, поэтому это не аргумент (для меня), чтоб не брать дизель, на всех трассах есть и Лукойл и ТНК и т.д.+ присадки на каждом углу. Я бы взял дизель туссан, но не 112 лошадей, вот IX 35 мож. и возьму ради эксперимента. Единственный аргумент в минус - стоимость ремонта. А так дизель - вечный двигатель, ну или почти вечный

[Potap]

заправляйся на брендах и усе будет нормально ! а о ремонте надо думать где-то после 500 000 ......вечного ничего не бывает. Ну и ТО проходи через 10000-12000 ткм.

[Rashpil]

Старожилы форума помнят что у меня последние три машины это Туссан 2литра-дизель АКПП, после него СантаФеНью 2,2дизель АКПП, и сейчас собственно мой Паджеро4 3,2-дизель АКПП.

Так вот, специально для тех кто спорит по экономичности дизеля, привожу следующую информацию, проверенную неоднократно.

У моего зама СантаФеНью 2,7 бензин на РКП.
В последнее время (около года мы регулярно ездим с ним Донецк-Киев-Донецк - в круговую около 1600 км получается. Ездим то на его Санте, то на моем Падже.
Прожу заметить что Санта на ручке, объем бензиновый 2,7 с мощностью около 180 лс по моему, и по сравнению с Паджем - это ЛЕГКИЙ КРОССОВЕР заточенный под трассу а не под грязь!!!
Мой Паджеро ТЯЖЕЛЕЕ, с большим объемом - 3,2 дизель мощностью 200 лошадей, плюс на АВТОМАТЕ, плюс АЭРОДИНАМИКА КИРПИЧА по сравнению с САНТОЙ, плюс я ВСЕГДА на трассе ЕДУ НА ПОСТОЯНОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ.

Так вот, проверенно десятками поездок - мне Донецк-Киев-Донецк ВСЕГДА ХВАТАЕТ ДВУХ БАКОВ ДИЗЕЛЯ, а Сашке (заму на Санте) ВСЕГДА НЕ МЕНЬШЕ ТРЕХ-ТРЕХСПОЛОВИНОЙ БАКОВ!!!
Стиль езды тут не причем, так как мы всегда меняемся по дороге независимо на чем едем.
И ПРИ ЭТОМ УЧТИТЕ, что например данные по поездке три дня назад - 95й бензин который он льет стоил 7,90, а мой дизель - 6,90 грн за литр.

Кто хочет может посчитать
Так что я не парафиню бензиновые машины, это дело вкуса каждого, но бензинщиков прощу ТЕНЬ НА ПЛЕТЕНЬ НЕ НАВОДИТЬ!!!

ПыСы ни одна из моих дизельных машин хлопот ни когда тьфу тьфу тьфу не доставляла. В отличие от бензинок, где то свечи нетого, то ВВ-провода отсырели... Но это кому как повезет

[struzhkin]

Цитата:

Сообщение от Rashpil

...но бензинщиков прошу ТЕНЬ НА ПЛЕТЕНЬ НЕ НАВОДИТЬ!!!

Аналогично.
В длительных поездках (Украина, РБ, Прибалтика, Скандинавия) бензинщики просили меня не вмешиваться в их обсуждения расхода и остаточного пробега.

[Tduty]

Заправляюсь на лукойле. Присадки не использую. Не завелся один раз в -28, просто не стал насиловать. На следующий день -24 - без проблем. Нравится недетская тяга на низах. До последнего снегопада думал, а зачем мне полный привод? Оказалось нужен. Даже если раз в год на пять минут. Расход по городу не гуманный, но не напрягает.

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от Tduty

Расход по городу не гуманный, но не напрягает.

Журнал "ЗР" №3(945) стр 106
"Авторынок:Парк ЗР:KIA Sportage 2.0 CRDI. Фактор Латте.
....Вот и Киа-Спортидж постоянно требует чуть больших расходов чем ожидаешь.
В повседневной жизни порой даже страшновато смотреть в окошечко бортового
компьютера. Однажды простояв целый день в жесточайших пробках, установил
своеобразный антирекорд - 20.4л/100км!
После этого поставил себе цель: экспериментальным путем выяснить, удастся
ли снизить расход топлива. ..... Проложив 20ти километровый маршрут по городу
сначала проехал его как обычно, особо не заботясь о расходе. Преодолев дистанцию
за 50 минут записываю: средний расход 14.5л/100км. Развернувшись меняю стиль
езды, только плавный разгон и неспешное передвижение.....Расход упал на 0.4л.
На трассе .....9.5л. Обратно, практически не давя на газ, 80кмч, почти на 2л меньше.....
.....Тут уж каждый сам выбирает, беречь деньги, или все таки позводить себе..."

Такова специфика кросоверов. Можно ехать экономично, но тихо.
А можно энергично, но за дополнительную плату. Сказывается вес и парусность.
И ИМХО особой разницы в дизель-бензин нет. Кому что нравится.