Дизельный Тушкан - за и против

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от влс

Подумайте почему все крупные грузовики - дизеля.
Не думаю,что инженеры всего мирового автопрома не знают мнение "двух широкоизвестных спецов по дизелям".Все неспецы знают ,что все жидкости(вкл.топливо)должно быть качественным.Не надо покупать солярку у вояк,трактористов и т.д.Если вынужден обстоятельствами это сделать,имей присадку.Я купил присадку в октябре,потратил 500 р.,до сих пор не кончилась(лью редко_типа когда очень холодно или заправился на неизвестной заправке)Это все доп.расходы-500 руб.А вот заливая какой попало бензин усосать тачку не очень сложно.

Спор начатый в другой теме:http://www.tucson-club.ru/forum/show...d=1#post630029
На крупных грузовиках все по крупному, и поэтому они ломаются редко.
А мнение мое касается именно некачественного топлива, которое при заправке
проверить вы не сможете, а потом доказывать свои проблемы кому будешь.
И почему Хундай в Казахстан не поставляет дизеля? Я не писал что 2 спеца
по дизелям широкоизвестные, они кстати всю программу давили на правильность
дизелей и их положительные качества, я лишь написал что они признались
в равнозначности сумм на затраты дизеля и бензина при длительной эксплуатации.
На туссане расход дизеля и бензина на 2.0 отличается на 2-4 литра,
стоимость соляры и 92го в казахстане отличается на 10 тенге(2руб).
При среднегодовом моем пробеге в 20.000(200х100км) допустим разница
в расходе 4 литра
92й: 14лх80тгх200заправок=224.000тг(44800руб)
ДТ : 10лх70тгх200заправок=140.000тг(28000руб)
разница в цене топлива=84.000тг(16800руб)
За три года набегает 50.000 руб при самом лучшем раскладе.
А ведь реально разница расхода ДТ и 92го - 2литра (25.000руб за 3года)
http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=327
Сколоко стоит турбина и ТНВД? Добавте стоимость присадок и обслуживания.
Плюс аккустический дискомфорт и меньшая макс скорость.
Вот список тем по дизелю:http://www.tucson-club.ru/forum/foru...143&order=desc
Конкретно на Туссане я плюсов дизеля для себя не нашел,
а вероятность поломок и траты времени и нервов очень высока.
Подчеркиваю не первый раз, это сугубо мое ИМХО, попробуйте
опровергнуть конкретными цифрами и данными.

[Vova 500]

Без коментариев.....

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Vova 500

Без коментариев.....

Вова, у тебя суда по подписи дизель, отпишись о своих впечатлениях
касаемо эксплуатации дизеля. Конкретно на Туссане оно того стоит?
И ты кстати где его брал, Дизель и в Казахстане, оффициально?

[Vova 500]

Я его взял с целью навара, дизель это не моё......

[Honey]

Добрый день уважаемый. Я 10 лет катаюсь на дизеле, и пускай дизель дороже в обслуживании, но он мне просто НРАВИТСЯ, я не могу это объяснить..... И поэтому я взяль дизельный тускан. А если все мерить с точки зрения целесообразности и экономии, то зря Вы тогда тускан купили, взяли бы малолитражечку или гибрид, ох как много бы наэкономили. ИМХО

[Tacson]

Для меня безусловные плюсы дизеля в его тяговитости и небольшом расходе (в купе с низкой стоимостью горючки) даже при работе под нагрузкой. С ремонтом пока не сталкивался (тьфу-тьфу-тьфу). Аккустический комфорт меня вполне устраивает: при обычном движении не громче бензина, под нагрузкой, на низах да, рычит/тарахтит аки трахтор, но так даже приятней по буеракам и сугробам лазить и пешеходов по дворам распугивать. Никаких проблем с запуском двигателя этой достаточно морозной зимой вообще не имел (всегда уверено, с первого раза). Отечественная присадка-антигель к топливу не дорогая, а остальные не лью. Масло меняю каждые 7 500 км. Заправляюсь на одной и той же проверенной заправке. Кстати радует, что на дизельных колонках никогда никого нет. Все бензинки в очередях изнывают, а у тебя как бы индивидуальная колонка. Пока для меня плюсы дизеля значительно перевешивают его минусы.*

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Honey

пускай дизель дороже в обслуживании, но он мне просто НРАВИТСЯ, я не могу это объяснить..... И поэтому я взяль дизельный тускан. А если все мерить с точки зрения целесообразности и экономии, то зря Вы тогда тускан купили, взяли бы малолитражечку или гибрид, ох как много бы наэкономили. ИМХО

Я сравнил экономию на цене топлива именно на Туссане бензин и дизель.
Я просто не вижу экономии при приобретении дизельного Туссана,
Вопрос "Хочу. Нравится" я не рассматриваю - это дело вкуса.
Дисскуссия именно началась с того что появилось мнение
о экономичности дизельных двигателей и малолитражки тут
не причем. А на гибриде сегодня вообще не сэкономишь,
слишком он пока что дорог, не говоря уже об обслуживании.
А если рассматривать перспективу приобретения гибридного авто,
тогда есть смысл побеседовать:
http://www.tucson-club.ru/forum/show...014#post596014
А пока не вижу аргументированных цифрами мнений по экономичности
дизеля, только мнения, а ваша эксплуатация в 3 месяца тому подтверждение.
Касаемо экономичности авто логично рассматривать именно связку
стоимость "авто+топливо+обслуживание", а одно топливо несерьезно.
Кстати зимой соляра и 92й по цене одинаковы (у нас 92й был 80тг, ДТзимн-85тг)

[Tacson]

Вообще все, кому давал покататься были довольны дизельком. Грят сразу себя мужиком ощущаешь.**

[Honey]

Ну Вы уж тогда определитесь, как сравнивать экономичность дизеля. Расход топлива на дизеле реально меньше, а Вы считаете удельную стоимость километра пробега, учитывая присадки в дизель и т.д., но это же неверно, так как обслуживание бензинового и дизельного двигателя немного разное. Просто посчитайте стоимость 1 километра пробега на дизеле и на бензине, при пробеге, например, 1000 км. без учета дополнительных расходов. Дизель выиграет.
Я это к тому,что кто то пройдет на дизеле 100 тысяч и ничего не будет дополнительно заливать и ничего у него не случится, а кто то после 50 тысяч попадет на ремонт ( т.т.т.) , ну нет пока 100% надежной техники,даже шатлы падают

[kas]

Я когда выбирал Туссан, тоже думал о дизеле, благо масло все-равно меняю каждые 7500. Но меня отговорил знакомый, который лет 15 уже ремонтом машин занимается и двигатели всех корейцев, немцев и т.п. знает вдоль и поперек. Вот он сказал, что стоит 100 раз подумать, чтоб брать дизель и вопрос не в топливе. Понимаю, что у меня нет аргументов, но я постараюсь у него спросить, почему он был тогда против....Также к слову, не советовал брать корейский автомат подержанный после 5 лет эксплутации машины (именно Хюндай - Киа). А дизельки призераю, когда за ними еду, как же они воняют!!!!........