Дизельный Тушкан - за и против

[mirch]

ага, CRDI AT - штучка своеобразная

я как-то парился правильным стилем езды на дизельном автомате...
ничего конструктивного не выяснил.
теперь забил на экономию, ездию, как хочу - часто кручу мотор до 4К при разгоне и другое свинство.
что интересно, когда забил на экономию и начал ездить "для удовольствия", то расход, похоже, не увеличился.

фигня это все, частые мойки, курение и пьянство и бл...ство больше сожрут.

P.S. на трассе на дальние расстояния лучше ехать 100-110,
тогда расход 7.6/100км.

[Rashpil]

Цитата

Сообщение от mirch

ага, CRDI AT - штучка своеобразная

я как-то парился правильным стилем езды на дизельном автомате...
ничего конструктивного не выяснил.
теперь забил на экономию, ездию, как хочу - часто кручу мотор до 4К при разгоне и другое свинство.
что интересно, когда забил на экономию и начал ездить "для удовольствия", то расход, похоже, не увеличился.

фигня это все, частые мойки, курение и пьянство и бл...ство больше сожрут.

P.S. на трассе на дальние расстояния лучше ехать 100-110,
тогда расход 7.6/100км.

Полностью поддерживаю. Основная прелесть - что ездишь как тебе хочется и расходе не задумываешься. Только движок в красную зону не загоняй, и не насилуй на малых оборотах... Его вообще-то крутить надо, меньше вреда чем в натяг ездить...

[Ember]

Цитата

Сообщение от mirch

фигня это все, частые мойки, курение и пьянство и бл...ство больше сожрут.

Эти слова бы повесить в теме расход топлива )) Так чтоб всегда на виду были

[Uncle_Fry]

Dr.3L0, видимо, решил не рассказывать секреты обгона на трассе на дизеле...

[Krash]

CRDi, привет не подскажешь когда всё таки проходить ТО на 2.0 дизеле и чё должны менять и на что смотреть в пиервую очередь
читобы лишнего не взяли и не на косячили

[ligett]

Добрый всем день и вечер

Пишу свои ощущения от CRDI 2.0МТ:

В жизни катался на многих автомобилях, но в основном маломощных бензиновых, на кроссоверах/джипах - мало. Очень понравилась высокая посадка, объем места, в том числе для задних пассажиров ну и остальные достоинства SUVa вцелом, не понравилась - отделка ни в кожанном, ни в велюровом салонах, особенно пластик (может это во всех машинах сейчас так?).

Расход (первые 400км, т.е. должен быть повышенный вроде как):
ночь МКАД 100кмч - 6.8-7л
ночь по светофорам - 7-7.5л
днем по серьезным пробкам - 9.3л
по трассе попробовал, но пока слишком мало, грубо 7-8л

Думаю что осенью, когда настанет общий коллапс движения в москве расход будет 10-11л.

Динамика:

На трассе - очень понравился, отлично тянет вперед, обгоны без проблем. Но тут нужно сказать, что обгоняю я очень аккуратно и с мин. риском.

В городе - я бы не сказал что он чем-то разнится с бензином. Разве что не нужно при передвижении в пробках раскручивать двигатель чтобы проехать следующие три метра.

По сельхоз местности - вот это просто потрясно, включаешь первую, отпускаешь ноги с педалей и он как на пониженной прет через лужи и кочки и тп. Вытащил мазду-6 из лужи - играючи. Нужно на вторую скорость? педаль газа не давим, просто переключаем и едем дальше.

Везде - подхват снизу это просто отлично! Фырчание дизеля - тут я скажу вот что - народ - это же музыка для ушей, тем более что после 40кмч он ничем от бензина не отличается.

И вот что еще - вчера заехал на заправку - 92 и 95 бензин не продают (какие-то работы) - а дизель - пожалуйста. Стоит он правда как 95 (иногда между 92 и 95), но тут я считаю следующее: бензину могут дать вырасти, но если будут расти цены на дизель, то скорее всего придет кирдык экономике в целом, поэтому правительство если и будет работать над снижением инфляции, то скорее это будет диз топливо в первую очередь.

Вот пожалуй и всё! (странно что дизельных тушканов я в москве еще вообще не видел - отличный автомобиль!)

[Ross]

ligett хороший отчёт, все преимущества дизеля подмечены, желаю удачи.

[ligett]

Хотел бы вот только у знатоков выяснить, турбо-наддувной ли это двигатель или нет?

Салоны в прайс-листах пишут турбированный. Официально же Hyundai говорит что CRDi и всё.
Прочитал здесь про технологию саму:
http://philippines.hyundai-motor.com...%20News&no=612
Пишут что выпрыск принципиально другой, что CRDi экономичнее на 15% чем turbo intercooler diesel. Значит это разные двигатели?

Пытался найти информацию и по двигателю D4EA - тоже нигде в гугле не говорится что turbo charger есть.

Скажите, кто-то видел улитку саму эту, крыльчатку и прочие первичные признаки своими очами?

[ПРАКТИК]

Цитата

Сообщение от ligett

Добрый всем день и вечер

Пишу свои ощущения от CRDI 2.0МТ:

В жизни катался на многих автомобилях, но в основном маломощных бензиновых, на кроссоверах/джипах - мало. Очень понравилась высокая посадка, объем места, в том числе для задних пассажиров ну и остальные достоинства SUVa вцелом, не понравилась - отделка ни в кожанном, ни в велюровом салонах, особенно пластик (может это во всех машинах сейчас так?).

Расход (первые 400км, т.е. должен быть повышенный вроде как):
ночь МКАД 100кмч - 6.8-7л
ночь по светофорам - 7-7.5л
днем по серьезным пробкам - 9.3л
по трассе попробовал, но пока слишком мало, грубо 7-8л

Думаю что осенью, когда настанет общий коллапс движения в москве расход будет 10-11л.

Динамика:

На трассе - очень понравился, отлично тянет вперед, обгоны без проблем. Но тут нужно сказать, что обгоняю я очень аккуратно и с мин. риском.

В городе - я бы не сказал что он чем-то разнится с бензином. Разве что не нужно при передвижении в пробках раскручивать двигатель чтобы проехать следующие три метра.

По сельхоз местности - вот это просто потрясно, включаешь первую, отпускаешь ноги с педалей и он как на пониженной прет через лужи и кочки и тп. Вытащил мазду-6 из лужи - играючи. Нужно на вторую скорость? педаль газа не давим, просто переключаем и едем дальше.

Везде - подхват снизу это просто отлично! Фырчание дизеля - тут я скажу вот что - народ - это же музыка для ушей, тем более что после 40кмч он ничем от бензина не отличается.

И вот что еще - вчера заехал на заправку - 92 и 95 бензин не продают (какие-то работы) - а дизель - пожалуйста. Стоит он правда как 95 (иногда между 92 и 95), но тут я считаю следующее: бензину могут дать вырасти, но если будут расти цены на дизель, то скорее всего придет кирдык экономике в целом, поэтому правительство если и будет работать над снижением инфляции, то скорее это будет диз топливо в первую очередь.

Вот пожалуй и всё! (странно что дизельных тушканов я в москве еще вообще не видел - отличный автомобиль!)

А у нас в Украине дизельный тушкан идет только с коробкой автомат.Ездил на нем в карьере,в лесу,по холмам после дождя.Просто маленький танк.Просто супер.Но себе взял бензиновый с механикой.У нас между ними большая разница в цене почти4500$

[mirch]

"Вас обманули.." (с)
есть дизельный на ручке.

но, зачем....
автомат на дизеле - это кайф.