Дизельный Тушкан - за и против - Страница 24

struzhkin · 22.10.2007, 17:55

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Не понял ?
По ссылке на сайте разницы между бензином и солярой по интервалу ТО нет. А про интервал в 7500 написано "по желанию владельца".

см.п.29Моторное масло и фильтр - дизель *

Замена каждые 7500 км.

В сноске указано *При использовании моторного масла с индексом API SF интервал замены 7500 км.
У меня в сервисной книжке п.29 указано только для Н1 и Таракана. А в этой таблице - для всех.
Т.е. масло с индексом >SF можно менять реже. Подразумевается, что <SF не используется вообще.

AnBlack · 22.10.2007, 18:06

struzhkin,
А-а-а, слона-то я и не заметил.
Ну, если только это - то не страшно. Это все-таки не полное ТО, за меньшее время и деньги. Для меня - тем более, я и так стараюсь два раза в год менять, а пробег в год у меня сейчас тыщ 18 где-то.

Baz · 22.10.2007, 19:58

Цитата:

Сообщение от struzhkin

см.п.29Моторное масло и фильтр - дизель *

Замена каждые 7500 км.

В сноске указано *При использовании моторного масла с индексом API SF интервал замены 7500 км.
У меня в сервисной книжке п.29 указано только для Н1 и Таракана. А в этой таблице - для всех.
Т.е. масло с индексом >SF можно менять реже. Подразумевается, что <SF не используется вообще.

Индекс API S* используется для "бензиновых"масел. Для "дизельных" масел используется индекс C*, для "многоцелевых" - S*/C*

~~Scorp~~ · 22.10.2007, 20:00

Цитата:

Сообщение от AnBlack

а пробег в год у меня сейчас тыщ 18 где-то

При таком пробеге на дизель переходить смысла нет, имхо. Дизель будет реально окупаться при пробегах от 40 ткм в год и более. Или опять-таки, если много стоишь, а мотор работает (в этом смысле очень интересно сравнить его экономичность с "зажигалками" в условиях московских пробок

)...

matros · 22.10.2007, 20:01

Цитата:

Сообщение от TSer1

Ну тогда понятно, значит буду заказывать то что мне нужно, а не то что они туда уже сами решили поставить...

давай-давай! дилер не вправе завышать рекомендованную дистрибьютором цену. я после покупки отжал у Темп-Авто $500 на этой теме.

struzhkin · 22.10.2007, 20:13

Цитата:

Сообщение от Baz

Индекс API S* используется для "бензиновых"масел. Для "дизельных" масел используется индекс C*, для "многоцелевых" - S*/C*

Ну правильно, правильно...конечно же С для дизелей.
В таком случае, если именно эта http://www.hyundai.ru/ru/service/to/ таблица будет в сервисной книжке на дизтуш, то через 7500 вэлкам менять масло. Без вариантов.

Baz · 22.10.2007, 20:50

В мануале интервал замены масла - 15 тыс км/1год, при масле не хуже СF-4

AnBlack · 22.10.2007, 20:58

Цитата:

Сообщение от Scorp

При таком пробеге на дизель переходить смысла нет, имхо. Дизель будет реально окупаться при пробегах от 40 ткм в год и более. Или опять-таки, если много стоишь, а мотор работает (в этом смысле очень интересно сравнить его экономичность с "зажигалками" в условиях московских пробок

)...

А я не по экономическим причинам на дизель кошусь

dim777 · 23.10.2007, 00:34

Народ пождскажите..
Сегодня прошел ТО-0
залили по умолчанию масло ZIC RV 10W40 API CI4 grade ACEA E3/E5/B3/B4 semi-synthetic diesel (полусинтетика), а в рекомендациях хюндая стоит SHELL HELIX ULTRA 5W 40
Спецификации/допуски:
API SJ/CF EC, ACEA A3/B3/B4-98, VW 500.00&502.00&505.00, MB229.3&229.1, PSA E and D, BMW Longlife Oil, BMW Special Oil, Jaso "SG", Ferrari, Rover, SAAB, Porsche.
Цена одинаковая , но впереди зима, да и думаю,что синтетика всеже лучше полусинтетики. причем полусинтетика
SHELL HELIX DIESEL PLUS 10W 40 стоит в два раза дешевле...

Baz · 23.10.2007, 05:26

Для Киева 10W40должно хватить выше крыши

Цитата причем полусинтетика
SHELL HELIX DIESEL PLUS 10W 40 стоит в два раза дешевле...

В магазине?

22.10.2007, 20:01	#235
matros Забыл про Клуб :-( В Клубе с 09.03.2007 Последний раз заходил: 18.09.2009 в 01:52 Сообщений: 96 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от TSer1 Ну тогда понятно, значит буду заказывать то что мне нужно, а не то что они туда уже сами решили поставить... давай-давай! дилер не вправе завышать рекомендованную дистрибьютором цену. я после покупки отжал у Темп-Авто $500 на этой теме. __________________ Ваш доброжелатель.

23.10.2007, 00:34	#239
dim777 Я тут недавно В Клубе с 27.09.2007 Последний раз заходил: 31.01.2013 в 00:48 Сообщений: 3 Адрес: kiev Статус: Владелец	Новый вопрос? Народ пождскажите.. Сегодня прошел ТО-0 залили по умолчанию масло ZIC RV 10W40 API CI4 grade ACEA E3/E5/B3/B4 semi-synthetic diesel (полусинтетика), а в рекомендациях хюндая стоит SHELL HELIX ULTRA 5W 40 Спецификации/допуски: API SJ/CF EC, ACEA A3/B3/B4-98, VW 500.00&502.00&505.00, MB229.3&229.1, PSA E and D, BMW Longlife Oil, BMW Special Oil, Jaso "SG", Ferrari, Rover, SAAB, Porsche. Цена одинаковая , но впереди зима, да и думаю,что синтетика всеже лучше полусинтетики. причем полусинтетика SHELL HELIX DIESEL PLUS 10W 40 стоит в два раза дешевле...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Tucson против CR-V	Игорь_spb	Hyundai Tucson - за и против	208	02.11.2015 19:29
Кожа, за или против	Сергений	Опросы	226	12.10.2009 13:44
Сигнализация на дизельный Tucson CRDi	Zet	Защита от угона	26	30.09.2008 00:21
тусан против соренто	shaman[st]	Hyundai Tucson - за и против	43	03.12.2007 00:08

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Дизельный Тушкан - за и против

22.10.2007, 17:55	#231
struzhkin Ветеран форума В Клубе с 21.03.2006 Сообщений: 3,650 Адрес: Москва, Марьино Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Red Land (VA)	Цитата: Сообщение от AnBlack Не понял ? По ссылке на сайте разницы между бензином и солярой по интервалу ТО нет. А про интервал в 7500 написано "по желанию владельца". см.п.29Моторное масло и фильтр - дизель * Замена каждые 7500 км. В сноске указано *При использовании моторного масла с индексом API SF интервал замены 7500 км. У меня в сервисной книжке п.29 указано только для Н1 и Таракана. А в этой таблице - для всех. Т.е. масло с индексом >SF можно менять реже. Подразумевается, что <SF не используется вообще.

22.10.2007, 18:06	#232
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	struzhkin, А-а-а, слона-то я и не заметил. Ну, если только это - то не страшно. Это все-таки не полное ТО, за меньшее время и деньги. Для меня - тем более, я и так стараюсь два раза в год менять, а пробег в год у меня сейчас тыщ 18 где-то.

22.10.2007, 19:58	#233
Baz Ветеран форума В Клубе с 11.09.2007 Последний раз заходил: 19.06.2013 в 10:47 Сообщений: 3,219 Адрес: ХМАО-Югра, Сургут Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от struzhkin см.п.29Моторное масло и фильтр - дизель * Замена каждые 7500 км. В сноске указано При использовании моторного масла с индексом API SF интервал замены 7500 км. У меня в сервисной книжке п.29 указано только для Н1 и Таракана. А в этой таблице - для всех. Т.е. масло с индексом >SF можно менять реже. Подразумевается, что <SF не используется вообще. Индекс API S используется для "бензиновых"масел. Для "дизельных" масел используется индекс C, для "многоцелевых" - S/C*

22.10.2007, 20:00	#234
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от AnBlack а пробег в год у меня сейчас тыщ 18 где-то При таком пробеге на дизель переходить смысла нет, имхо. Дизель будет реально окупаться при пробегах от 40 ткм в год и более. Или опять-таки, если много стоишь, а мотор работает (в этом смысле очень интересно сравнить его экономичность с "зажигалками" в условиях московских пробок )...

22.10.2007, 20:13	#236
struzhkin Ветеран форума В Клубе с 21.03.2006 Сообщений: 3,650 Адрес: Москва, Марьино Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Red Land (VA)	Цитата: Сообщение от Baz Индекс API S* используется для "бензиновых"масел. Для "дизельных" масел используется индекс C, для "многоцелевых" - S/C* Ну правильно, правильно...конечно же С для дизелей. В таком случае, если именно эта http://www.hyundai.ru/ru/service/to/ таблица будет в сервисной книжке на дизтуш, то через 7500 вэлкам менять масло. Без вариантов.

22.10.2007, 20:50	#237
Baz Ветеран форума В Клубе с 11.09.2007 Последний раз заходил: 19.06.2013 в 10:47 Сообщений: 3,219 Адрес: ХМАО-Югра, Сургут Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	В мануале интервал замены масла - 15 тыс км/1год, при масле не хуже СF-4

22.10.2007, 20:58	#238
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата: Сообщение от Scorp При таком пробеге на дизель переходить смысла нет, имхо. Дизель будет реально окупаться при пробегах от 40 ткм в год и более. Или опять-таки, если много стоишь, а мотор работает (в этом смысле очень интересно сравнить его экономичность с "зажигалками" в условиях московских пробок )... А я не по экономическим причинам на дизель кошусь

23.10.2007, 05:26	#240
Baz Ветеран форума В Клубе с 11.09.2007 Последний раз заходил: 19.06.2013 в 10:47 Сообщений: 3,219 Адрес: ХМАО-Югра, Сургут Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Для Киева 10W40должно хватить выше крыши Цитата причем полусинтетика SHELL HELIX DIESEL PLUS 10W 40 стоит в два раза дешевле... В магазине?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)