Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.10.2007, 22:00   #211
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для kliv
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Но что касается ТО, то он, вроде бы, на дизельных Хендай тоже через 15 ткм (кроме смены масла и фильтра)
Свежие впечатления- у коллеги Хёндай Н1. Брали практически одновременно, дизель CRDI. ТО через 7500, что входит не знаю.К соляре ОЧЕНЬ чувствителен.Цену соляры на фирменных заправках комментировать не буду,все знают.
Цитата:
Сообщение от Scorp
Личные впечатления от каких моделей? У меня (по новым авто) впечатления совсем иные...
На Патроле работал, на Н1 подвозят регулярно. Это дизельное ДУ-ДУ-ДУ под задницей за 10 лет практически не изменилось.
Да,и такая вот феня. Стоит там Вебасто(как кстати и на Киа Соренто). НО!!!! К нему нет ДОСТУПА!!!! Мужик уже год пытается сделать пульт управления(за свои кровные),,а на сервисе идут в полный отказ,якобы подогреватель подключается ПОСЛЕ заводки движка для быстрейшего прогрева...И ВСЁ!!! Предварительный прогрев сделать нельзя.ИДИОТИЗМ..Я к когда к Соренто присматривался,обратил внимание,что Вебасто есть,а пульта нет,но в салоне уверили,что всё сделают в сервисе..Такое вот кидалово.
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 21.10.2007, 23:55   #212
struzhkin
Ветеран форума
 
Аватар для struzhkin
 


Если отбросить все, что не касается дизеля, то на примере Санта Фе:
Через 7500км замена масла и фильтра установлена Корнетом. Согласно сервисной книжке (это бумажный документ, на основе которого идут разборки с сервисом) это обязательно только в следующих случаях:
- масло с индексом API SF (высокосернистая соляра)
- для дизельных H1 и Terracan
- тяжелые условия эксплуатации
Во всех остальных случаях 15тык. Причем при тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется замена масла что для дизелей, что для бензинок.
Кстати, для СФ классик интервал замены масла 10000 одинаково для бензина и соляры.
По чувствительности к соляре: я заправляюсь на ВР, Луке и Shell, что окажется ближе. Но заправлялся и на Юкосе, и на Татнефти, и на ТНК, причем в разных регионах нашей Раши. Какой-то "особенной" чувствительности не обнаружил. Так, казалось что-то, но не факт. А у "дяди Васи" и бензин заливать стремно.
На Н1 стоит скорее всего Thermotop Z, а эта штука на самом деле включается только на работающем двигателе и для предварительного подогрева не предназначена. Хотя Webasto выпускает какие-то фенечки для преобразования этой штуки в предварительный подогрев.
Так что передай сервисменам мой бальшой пионерский привет. Чайники - они и в Африке...
Дизель одинаковый на СФ1 корейской, СФ Классик ТАГАЗ, Тушкан и Спортяга 2 - D4EA (2.0 CRDi WGT, турбина с клапаном KYPC). Различаются только расположением навесного оборудования. На такой двигатель еще ставили турбину VGT (D4EA-V, только турбина с изменяемой геометрией Honeywell VGT&Air cooled). На обоих движках ТНВД от BOSCH, Форсунки от BOSCH.
struzhkin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2007, 09:27   #213
TSer1
Я тут недавно
 
Аватар для TSer1
 


Всем доброго времени суток, приглядываюсь к дизелю, и посмотрев этот топик, чуть не впал в депрессию, объесню почему:
на прошлой неделе увидев на официальном сайте Хёндая туссан с дизелем и АКПП за 833900 р. решил что беру, а открыв сегодня ссылку на хёндай автомир увидел совсем другую цену - 883900р. разница в 50т.р. существенная, кому верить?
TSer1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2007, 09:38   #214
struzhkin
Ветеран форума
 
Аватар для struzhkin
 


Цитата:
Сообщение от TSer1
Всем доброго времени суток, приглядываюсь к дизелю, и посмотрев этот топик, чуть не впал в депрессию, объесню почему:
на прошлой неделе увидев на официальном сайте Хёндая туссан с дизелем и АКПП за 833900 р. решил что беру, а открыв сегодня ссылку на хёндай автомир увидел совсем другую цену - 883900р. разница в 50т.р. существенная, кому верить?
Автомир любит самостоятельно всякие приблуды устанавливать. Вот недавно в Марьино видел 2 тушкана по цене далеко за 900. Не распрашивал.
struzhkin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2007, 09:56   #215
Piper
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для Piper
 


Цитата:
Сообщение от TSer1
Всем доброго времени суток, приглядываюсь к дизелю, и посмотрев этот топик, чуть не впал в депрессию, объесню почему:
на прошлой неделе увидев на официальном сайте Хёндая туссан с дизелем и АКПП за 833900 р. решил что беру, а открыв сегодня ссылку на хёндай автомир увидел совсем другую цену - 883900р. разница в 50т.р. существенная, кому верить?
Не надо в Автомир ходить. Пойди в Рольф, в крайнем случае в Блок - получишь внятную информацию. А в Автомире туда бессмысленных допов насовали.

Дима
__________________
Убил бобра - спас дерево.
© Greenpeace
Piper вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2007, 11:07   #216
TSer1
Я тут недавно
 
Аватар для TSer1
 


Ну тогда понятно, значит буду заказывать то что мне нужно, а не то что они туда уже сами решили поставить...
TSer1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2007, 11:12   #217
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от struzhkin
Дизель одинаковый на СФ1 корейской, СФ Классик ТАГАЗ, Тушкан и Спортяга 2 - D4EA (2.0 CRDi WGT, турбина с клапаном KYPC). Различаются только расположением навесного оборудования. На такой двигатель еще ставили турбину VGT (D4EA-V, только турбина с изменяемой геометрией Honeywell VGT&Air cooled). На обоих движках ТНВД от BOSCH, Форсунки от BOSCH.
Так все же у него 112 или 140 л.с.?..
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2007, 11:17   #218
struzhkin
Ветеран форума
 
Аватар для struzhkin
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Так все же у него 112 или 140 л.с.?..
112л.с./255нм
struzhkin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2007, 11:21   #219
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


М-да... Значит на трассе не выше 140-150?..
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2007, 11:34   #220
AnBlack
Ветеран форума
 
Аватар для AnBlack
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
М-да... Значит на трассе не выше 140-150?..
Хм-м, "по паспорту" - 162...
AnBlack вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
bmwclub, forum, БензинКто, Дизель, Дизельный, Тушкан, или, надежней, против
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Tucson против CR-V Игорь_spb Hyundai Tucson - за и против 208 02.11.2015 19:29
Кожа, за или против Сергений Опросы 226 12.10.2009 13:44
Сигнализация на дизельный Tucson CRDi Zet Защита от угона 26 30.09.2008 00:21
тусан против соренто shaman[st] Hyundai Tucson - за и против 43 03.12.2007 00:08



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 14:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin