Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.11.2006, 11:48   #141
DANILA
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для DANILA
 


Цитата:
Сообщение от diesel
Дизель не надо бояться крутить.
1. Обороты менее 2000 под нагрузкой для него плохо
2. нормальный рабочий диапазон 3000-4000, т.е при необходимости резкого ускорения подбирай низшую передачу, чтоб обороты не упали ниже 3000.
3. При необходимости максимального ускорения - старт с 2300-2500 педаль в пол и дальнейшее переключение передач на 4000-4200 без сброса газа.
4. и еще если много езды в пробках - найди вечером время и место прокати машинку минут 15-20 на оборотах 3000 на 4-5 передаче
НЕ согласен.Крутить дизель можно но не так регулярно.3-4тыс.об.мин."нормальный рабочий диапазон"-выше второй передачи в городе и включать не надо.3000 на 4-5 передаче скорость от 130км.час-трек рядом с домом иметь надо.
DANILA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 28.11.2006, 14:49   #142
Zet
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Zet
 


Цитата
Сообщение от DANILA
НЕ согласен.Крутить дизель можно но не так регулярно.3-4тыс.об.мин."нормальный рабочий диапазон"-выше второй передачи в городе и включать не надо.3000 на 4-5 передаче скорость от 130км.час-трек рядом с домом иметь надо.
Кстати, как работает контролёр(чип), что ты установил? Реально что-то чувствуется, прибавка мощности и max скорости ?
Вобщем деньги не зря потрачены?

Добавлено через 2 минуты
Вопрос к модераторам и дизелистам -
Может создать отдельный топик или ветку по дизелям( особенности эксплуатации и т.д)
__________________
Tucson CRDi механика
Ebony Black
Zet вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2006, 15:03   #143
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от Zet
Может создать отдельный топик или ветку по дизелям( особенности эксплуатации и т.д)
Так и создай оную в разделе "Двигатель"
Хотя перекинуть туда написанное здесь по силам только модерам
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2006, 15:12   #144
AnBlack
Ветеран форума
 
Аватар для AnBlack
 


Цитата:
Сообщение от Mishustik
Так и создай оную в разделе "Двигатель"
Именно.
А перекидывать отсюда - тоже неправильно.
AnBlack вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2006, 15:38   #145
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от AnBlack
А перекидывать отсюда - тоже неправильно.
Да уж, что тогда здесь останется?
Тонка грань между вопросами эксплуатации и "за и против"...
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2006, 18:04   #146
diesel
Завсегдатай
 
Аватар для diesel
 


Цитата НЕ согласен.Крутить дизель можно но не так регулярно.3-4тыс.об.мин."нормальный рабочий диапазон"-выше второй передачи в городе и включать не надо.3000 на 4-5 передаче скорость от 130км.час-трек рядом с домом иметь надо.
3-4 тыс это на разгоне. на прямых меньше 2 тыс - это плохо. износ двигателя гораздо больший при движении "в натяг" + при наших пробках надо обязательно производить самоочистку двигателя (см. выше).
diesel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2006, 18:20   #147
DANILA
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для DANILA
 


[quote=Zet]Кстати, как работает контролёр(чип), что ты установил? Реально что-то чувствуется, прибавка мощности и max скорости ?
Вобщем деньги не зря потрачены?

Работает нормально,14000 пробега на нем.Считаю не зря.

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от diesel
3-4 тыс это на разгоне. на прямых меньше 2 тыс - это плохо. износ двигателя гораздо больший при движении "в натяг" + при наших пробках надо обязательно производить самоочистку двигателя (см. выше).
Прямые участки 80 км.час 4-я передача 1800 об.мин.автомат решает так.2200-120км.час.По твоему нужно принудительно ручкой на ступеньку вниз переходить?
DANILA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2006, 10:50   #148
diesel
Завсегдатай
 
Аватар для diesel
 


"Прямые участки 80 км.час 4-я передача 1800 об.мин.автомат решает так.2200-120км.час.По твоему нужно принудительно ручкой на ступеньку вниз переходить?"

Посмотри графики момента - оптимальня работа двигателя на максимальных мощностях...
diesel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2007, 17:32   #149
Zet
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Zet
 


Хочу CRDi Автомат - помогите опредилиться

Добрый день - одноклубники !!!
Все наверное слышали о моём дтп см. ссылку :
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=3796
Все живы и здоровы - осталось страховку получить.
Ещё раз спасибо за поддержку!!!

Сейчас подыскиваю себе новое авто, из рассматриваемых вариантов в порядке предпочтения бензин и дизель .
Tucson 2.7 AT
Pajero Sport 3.0 АТ
NSGV 2.0 АТ
ну и конечно же
Tucson Crdi 2.0 AT
Pajero Sport 2.5 мех.
Хвалить или ругать мой выбор не надо...

Интересуют отзывы владельцев CRDI с автоматом - расход, динамика и т.д.
Вообщем пишите кто что думает...
С уважением Zet .
__________________
Tucson CRDi механика
Ebony Black
Zet вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2007, 18:34   #150
diesel
Завсегдатай
 
Аватар для diesel
 


Если честно, то пропустил тему с аварией! Запоздало приношу соболезнования... Главное что все целы, живы и здоровы!!!!!
А теперь по поводу твоего вопроса: Ты был сам в этой аварии - эта модель авто тебя спасла + после того что ты описал (в.т.ч. машинка побывала на крыше) не думаю что многие модели будут в таком состоянии, т.е в ней можно быть более или менее уверенным в безопастности! У моего товарища CRDI с автоматом - доволен как слон :-)) - не мне его судить т.к. я приемлю только ручку.
__________________
For prevention of breathing problems under acceleration females are advised to take off any clothing
diesel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
bmwclub, forum, БензинКто, Дизель, Дизельный, Тушкан, или, надежней, против
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Tucson против CR-V Игорь_spb Hyundai Tucson - за и против 208 02.11.2015 19:29
Кожа, за или против Сергений Опросы 226 12.10.2009 13:44
Сигнализация на дизельный Tucson CRDi Zet Защита от угона 26 30.09.2008 00:21
тусан против соренто shaman[st] Hyundai Tucson - за и против 43 03.12.2007 00:08



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 20:51. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin